韩国第二大汽车制造商起亚公司于1月28日发布财报显示，2025年全年净利润为7.55万亿韩元，同比下降22.7%，较2024年的9.77万亿韩元减少2.22万亿韩元。公司表示，其中约3.04万亿韩元的支出与美国进口关税相关，该金额已反映在2025年全年财务结果中。
2025年第四季度，起亚净利润为1.47万亿韩元，同比下降15.5%，低于市场平均预期的1.5万亿韩元。同期营业利润为1.84万亿韩元，同比下降32.3%；销售额为28.0877万亿韩元，同比增长3.5%，创历年第四季度最高水平。
全年营业利润为9.0781万亿韩元，同比下降28.3%；销售额达114.1409万亿韩元，同比增长6.2%，为历史最高。营业利润率降至8.0%，较上年下降3.8个百分点。销售成本率升至81.7%，同比上升2.9个百分点；销售及行政费用率为11.8%，同比上升0.6个百分点。
起亚解释称，尽管自2025年11月1日起美国对韩产汽车关税由25%下调至15%，但此前约两个月内按25%税率计征的库存车辆仍按实际销售时点计入损益，导致关税影响持续体现。此外，北美及欧洲市场激励措施增加亦对利润构成压力。
2025年全球批发销量为313.5873万辆，同比增长1.5%。其中，韩国本土销量为54.8205万辆，增长1.1%；海外销量为258.7668万辆，增长1.6%。第四季度全球批发销量为76.32万辆，同比下降2.8%。本土销量为13.3097万辆，下降5.6%，主要受个人消费税减免政策延期后年末需求减弱影响；海外销量为63.0103万辆，微增0.2%，主要受益于美国市场混合动力车型销量提升及印度市场Sonet车型销售扩大。
起亚高级副总裁郑承国在业绩说明会上表示，2025年关税负担约为2.9万亿韩元，预计2026年将升至3.3万亿韩元。公司2026年经营目标为：全球销量335万辆，同比增长6.8%；销售额122.3万亿韩元，同比增长7.2%；营业利润10.2万亿韩元，营业利润率为8.3%。资本支出预算为5.6万亿韩元，略低于2025年的5.7万亿韩元。
起亚表示，尽管面临美国关税调整及主要市场激烈竞争，公司将通过扩大环保车型销售、提升单车平均售价、推进多维度成本优化等举措，实现盈利能力恢复与可持续增长。
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