最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

王都: 车市进入淘汰赛 流通行业亟需重构盈利模式|2026泰达论坛

9月19日,2026泰达汽车论坛“高端智见:智引转型绿促升级共筑汽车产业新生态”专场举办。中国汽车流通协会副会长王都发表《变局下的共生与突围——重塑汽车流通产业新生态》演讲。他表示,国内汽车产业正处在历史性转折点,电动化、智能化重塑汽车与流通,行业正式进入淘汰赛,产业重心由制造端向后端存量服务市场转移。

王都披露当前流通行业多项压力数据:新车平均毛利率‑21.4%,卖车沦为流量入口;行业平均库存周期1.58个月,主流品牌库存深度超2个月;经销商对主机厂满意度仅56.3%,创近年低位;仅11.2%经销商看好全年增长,超七成预判业绩下滑。

协会对国内乘用车市场预计全年或将出现两位数负增长,出口成为总量重要支撑。售后利润底座萎缩,若盈利模式不重构,传统经销模式难以为继。

他提出,虽然渠道模式正在探索代理、直营、混合多元路径,但流通“连接供需、服务为本”的内核不变。行业应变要从“卖车”转向经营用户,追求用户全生命周期价值最大化,依托数字化打通用户触点;构建平等互利的新型厂商共生关系,改装等新服务赛道具备付费潜力。存量时代流通端要创造实际价值,才能提升行业话语权。

最新相关
吉利发布新一代AI智充技术

吉利发布新一代AI智充技术

盖世汽车获悉 9月23日,吉利汽车集团正式发布新一代AI补能技术"吉利智充"。据吉利官方介绍,该技术依托其联合阶跃星辰开发的全域能源大模型星睿PowerMind,围绕补能速度、安全、电池健康及智能化...

中国汽车创新,凭什么被全球"需要"?

中国汽车产业正在从"卖产品"转向"卖方案"。但"被采购"不等于"被接纳"。中国有上千家汽车供应商,在电动化智能化重构技术底座的新赛道上,真正能被全球产业体系"需要"的,仍是少数。到底什么样的...