生存还是毁灭这是个问题2024年,中国汽车产业总产值11万亿,已经代替房地产9万余亿总产值,成为了中国第一经济支柱!汽车产业欣欣向隆的背后,是残酷的养盅式竞争。2026年的中国汽车产业,正站在一个历史性的分水岭上。刚刚过去的2025年,中国汽车全年销量预计达到2440万辆,创下历史高位。然而,这组光鲜数据...

日前,佑驾创新(2431.HK)宣布再次获得某头部自主品牌定点,将为该品牌提供辅助驾驶域控制器iPilot 4 Plus及智能座舱DMS(驾驶员监测系统)、OMS(乘客检测系统)产品,相关方案将搭载于该品牌多款主力车型的国内及海外版本,项目预计于2026年下半年启动量产。图片来源: 佑驾创新据了解,此次定点的iPilot 4 Pl...

当2025财年初步业绩数据揭晓,博世褪去过往光环,以极其坦诚的姿态,向市场展现了产业变革浪潮中的真实境遇。没有粉饰业绩的华丽辞藻,没有模棱两可的前景预判,博世董事会主席史蒂凡・哈通直言不讳: "对博世而言,2025年是艰难的一年。"图片来源: 博世(下同)据官方初步统计,2025年博世销售额微增至910亿欧...

在全球汽车产业加速迈向电动化与智能化的浪潮中,中国车企的全球化步伐正不断提速。过去几年间,从东南亚到南美,再到欧洲,中国品牌在海外市场的影响力显著提升。其中,欧洲凭借成熟的市场体系、严格的法规标准和庞大的消费群体,正成为中国车企重点突破的战略高地。然而,进入欧洲市场并非易事。面对复杂...

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人；未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

近日,由ADAYO华阳集团旗下全资子公司华阳通用推出的华阳AIBOX高性能车载AI计算平台,获得国内头部自主品牌车企的核心智能化项目定点。该项目的落地,标志着端侧大模型在前装量产场景中的应用迈出关键一步,也为独立车载AI盒子从技术验证走向工程化落地提供了华阳思路。最近一段时期整车企业在新一轮智能...

1月25日晚间,佑驾创新(2431.HK)发布公告,宣布新获某知名车企的项目定点通知,将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供一系列先进的智能驾驶产品。根据合作规划,该项目预计全生命周期订单总额超人民币13亿元,并计划于2026年中启动量产。这一重磅合作,再次验证了佑驾创新的技术实力与商业价值...

1月21日,东风汽车16000吨一体化压铸产线首款电池箱体成功下线交付。该产品的交付,标志着东风汽车在新能源汽车核心部件轻量化、集成化制造领域取得关键突破。图片来源: 东风汽车(下同)这不仅是一次企业技术突破,更是中国车企在一体化压铸赛道的一次前瞻性布局,既有望开启造车范式革命,也面临着现实考...

近期,中国汽车出口频频传来捷报。来自中汽协的数据显示,2025年全年汽车出口709.8万辆,同比增长21.1%。而海关总署数据更高,算上整车和成套散件等,全年出口832万台,同比增长30%,出口额1424亿美元。一边是增长迅速的数字,另一边则传来海外市场一系列利好政策。1月20日,消息称德国政府为了推动电动汽车销...

"今年,一些外资Tier1厂商在中国市场会很难,因为欧洲总部还没'醒'过来,但中国市场的欧洲整车厂已经全部'醒'过来了。"一位外资Tier1厂商内部人士的直言,道破了不少外资零部件企业在华的生存窘境。在电动化、智能化转型提速的当下,汽车行业竞争已从整车端全面蔓延至供应链各环节。而外资Tier1的压力,远...

欣旺达董事长王威日前明确撇清责任,但这场波及全球数万辆电动车的沃尔沃召回事件,责任边界在复杂的供应链体系中似乎变得模糊不清。2026年开年,沃尔沃在全球多国市场启动了EX30车型的召回计划。召回原因是高压电池存在潜在过热风险,可能引发热失控及火灾隐患。据沃尔沃内部质量追踪系统发现,EX30所搭...

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联瑞萨电子推出多域汽车SoC加速SDV创新瑞萨电子发布R-Car X5H多域SoC,面向软件定义汽车集中计算需求,支持将多类车辆功能整合运行。该芯片样品已向客户提供,并配套完整开发工具,帮助整车...

根据盖世汽车研究院数据,2025年1–11月,国内ADAS供应链格局加速重构: 从激光雷达、前视摄像头到自动泊车、高精定位,自主供应商的存在感显著提升,不仅在单一品类中实现份额突破,更在多个关键环节形成"国产主导"的态势。这组榜单既反映出自主供应链在技术与产能层面的快速成熟,也表明国内智能辅助驾驶...

2018年,中国车市遭遇了二十多年难得一遇的“寒冬”,车企的日子也异常难过起来。据乘联会此前发布的70余家车企2018年的乘用车销量数据,显示去年仅35%的车企销量同比实现正增长,其余大部分表现均不及2017年同期。财报方面亦是如此,在较早发布了2018年度业绩预告的十多年车企中,超六成净利润...

临近年末,整车厂与供应商之间的矛盾再次因为年降而引起热议。当积年累月的整零矛盾再引战火,究竟孰是孰非难以一言以蔽之。参透双方谁为"宿主",谁为"寄生"的真实境遇,也成为较为艰难的课题。可以说,现如今,哪一环节在掌握汽车产业链的真正话语权,并不好轻易论断。"羊毛"到底该出在谁身上?然而,任何问...

2018年,中国车市遭遇了二十多年难得一遇的“寒冬”,车企的日子也异常难过起来。据乘联会此前发布的70余家车企2018年的乘用车销量数据,显示去年仅35%的车企销量同比实现正增长,其余大部分表现均不及2017年同期。财报方面亦是如此,在较早发布了2018年度业绩预告的十多年车企中,超六成净利润...

"在竞争激烈的汽车市场,极致性价比的追求反映了市场对高性能、高质量汽车的需求,整车厂以及零部件供应商必须在保持产品质量的前提下,通过创新的手段,努力控制成本,提高生产效率,扩大生产规模,以提供客户更具竞争力的产品售价。"近日,上汽红岩汽车有限公司副总经理许兵在接受盖世汽车采访时如此表示。...

车企动态|OEM Trends盖世汽车: 1月20日,华为和岚图汽车在微博隔空互动,双方应该在周一官宣合作事项。从流出的现场签约照中看到,华为与东风岚图就智能汽车解决方案达成战略合作,华为副董事长、轮值董事长徐直军、岚图CEO卢放等出席。小米集团雷军: 针对小米造车造晚了"的问题回应--"晚有晚的好处,有后...

过去,行业对传统汽车的动力车能否赶上国际先进水平还有点悲观,中国自主品牌汽车走向欧美发达市场还停留在公司管理层的PPT上。而今天,中国汽车已经自立于全球汽车产业的重要地位。2023年10月19日,在第十一届汽车与环境创新论坛上,华涧新能源联合创始人,SAE Fellow辛军直言,中国自主品牌发动机已经开始...