小钢炮的标准又高了试驾八代高尔夫GTI

04 09月 2021

2021-09-04 15:29

在平民性能车市场这一亩三分地上，不管是真钢炮还是假钢炮无一例外的都喜欢和高尔夫GTI作比较，叫板也好，完胜也罢各种形式屡见不鲜，为什么是GTI而不是奥迪S3或者本田TYPE-R这些产品呢？原因很简单GTI名气够大，作为小钢炮的代表性能表现都有共识，十个开过GTI的能有一个开过TYPE-R的就算不错了，所以评价一款车比GTI暴躁或是不如GTI，那这台车大概是什么水平大家心里就有数了；而随着全新第八代高尔夫GTI的到来，GTI这把衡量小钢炮标准的尺子也有了更高的要求，不管你是什么钢炮都要小心接招了。

外观：造型更嚣张，调校更激进

全新第八代高尔夫GTI采用了更激进的造型设计，在真正的性能产品上大众还是不会保持的过于低调的。前脸更大的进气口两侧还加入了分布式的LED灯组，而在LOGO上方红色线条与LED灯带装饰也突显了设计上的精致。当然，作为GTI新装备的战斧轮毂相比老款更强调行驶动态感，刹车盘也增加了20mm尺寸更大，制动效果会更出色。全新高尔夫GTI外观最明显的特征一定是车尾配备了双边单出的排气，尺寸也更大，并且原厂就提供了高分贝、高亢的排气声浪，相信我点火、加速时的呼啸和连续降挡的“鞭炮声”拿A45来也不好使。

内饰：战斗感爆棚，舒适配置也不少

坐进车内GTI专属设计就能让你瞬间找到状态，更运动的桶座椅、红色缝线、GTI专属方向盘、仪表盘等等这些都促使着你迫不及待的启动点火开关。仪表盘内可以切换涡轮增压数值显示、竞速秒表以及驾驶辅助等相关信息。但除了战斗之外，全新第八代高尔夫GTI并没有功能上有所保留，大众最新的车机、驾驶辅助系统、触控按键以及自动泊车这些功能它都有，座椅更是提供了电动调节、座椅加热和记忆，谁说运动车型都是手动座椅调节+低配，再有这种话你们知道怎么回怼他们了吧。