汽车信息网8月12日讯作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型，影酷在“一箱油”极限测试中，创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。
自7月21日盲订开启之后，订单便在短短半个月内超一万台，足以证明消费者对影酷产品力的高度认可。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷更通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，展示了自身卓越的驾控体验和可靠的车身素质。
城市“绿灯起步王”
广汽传祺影酷拥有三款动力总成，分别是第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+湿式7速双离合变速箱、第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器（GS8燃油版那套动力）以及2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合混动系统三种动力。先行推出是1.5T+7DCT和2.0ATK+GMC的动力组合。
在驾控体验营现场，直线加速实测中，影酷混动版实测获得0-60km/h加速3.9s的最好成绩，起步响应更是≤0.23s。众所周知，国内市区绝大部分路况限速都是60km/h。对于一款SUV而言，这样的表现日常在城市道路行驶，已经能在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆。
主要得益于其搭载的钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。
“钜星底盘”真的很稳
作为基于广汽全新GPMA平台开发的车型，影酷搭载了广汽正向开发的“钜星底盘”技术，在麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现了速度与动态表现的平衡。
定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。同时，影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。在日常行驶中，即使应对坑坑洼洼的非铺装路面，影酷也能保持良好的姿态通过，韧性十足。
混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），车辆紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低30%，可避免给客户带来的头晕感，带来更安全舒适、自信从容的驾驶体验。
燃油版影酷也搭载了同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，并提供了5种油门灵敏度，为该风格的驾驶体验匹配出最合适当下操作的油门灵敏度与弯道辅助控制，更好的为驾驶员辅助驾驶。
通过一箱油极限测试1711km极限续航，油耗3.2L/100km以及挑战塔克拉玛干高温无人区1285km续航，油耗4.28L/100km已经证明影酷搭载的钜浪混动是同级最好的混动之一。智能方面，影酷搭载广汽全栈自研智能座舱、是智能驾驶辅助首款落地车型；拥有超越同级油车，媲美电车的智能化体验。
相比同级别合资品牌混动车型20w-30w的售价，影酷从产品力、配置都具备不错的优势，但按照广汽传祺一贯的亲民属性，未来影酷的起售价很可能在15万元以下，把选择权交给用户。当然在8月18日，影酷也将正式开启预售，对影酷所带来的一系列高价值出行体验心动的朋友，可以持续关注。
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