2月24日，福特中国宣布，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁将于今年10月1日正式退休。在卸任福特中国的职务后，陈安宁将参与有关提升公司全球战略竞争力和业务增长的项目，并继续向吉姆∙法利汇报。
自3月1日起，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将正式接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利汇报。
陈安宁，图片来源：福特中国
作为福特的一员老将，陈安宁曾在福特工作近20年，先后担任过小型车辆开发、平台技术研发以及合资业务拓展等执行管理层面的职务。2009年，他从福特离职，回国加入奇瑞，后历任观致汽车CEO、董事长，奇瑞汽车总经理、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长等职。2018年10月，陈安宁再度回归福特，出任福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。
值得关注的是，陈安宁2018年重返福特时，正值福特中国低谷期。这一年，福特在华销量仅实现了377,763辆，相较于2017年的827,970辆直接“腰斩”。从这一点上来讲，此次回归其实是陈安宁“临危受命”。
之后两年，福特在华虽不复曾经的辉煌，但通过持续优化产品体系，与此同时积极拥抱电动化，一直在持续提升品牌力。比如在陈安宁的领导下，福特中国成功推进了林肯品牌的国产化，并快速推出了多款国产林肯品牌SUV车型，实现了品牌快速且持续的增长。长安福特全新蒙迪欧，自2022年4月上市取得了平均每月7000辆的成绩，也成功得到了市场的认可。
吴胜波，图片来源：福特中国
而此次接任福特中国总裁兼CEO的吴胜波，于2022年10月加入福特中国，担任董事总经理兼首席运营官，负责工程、生产制造、质量和采购等业务，同时全面负责管理福特中国商用车事业部。
在加入福特中国之前，他曾担任惠而浦公司亚太区总裁和全球执行委员会成员，并曾在欧司朗、霍尼韦尔和通用电气等跨国公司担任高级管理职务，拥有出色的运营管理能力和丰富的本地和全球市场经验。
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