据CNBC报道，8月20日，美国汽车工人联合会（UAW）副总裁Rich Boyer表示，汽车制造商Stellantis威胁将现款Ram 1500的生产工作从美国底特律郊区的一家工厂转移至墨西哥。
Boyer称，在与Stellantis的谈判中，该汽车制造商讨论了上述举措。Boyer是工会在Stellantis的负责人。目前，UAW正与通用汽车、Stellantis和福特汽车分别进行涨薪谈判。
Boyer透露，Stellantis的计划包括在斯特灵海茨装配厂（Sterling Heights Assembly Plant）生产一款全新的Ram纯电动皮卡。目前，大部分的Ram轻型皮卡是在该工厂生产。
图片来源：Ram
CNBC指出，此举可能会遭遇一些政治阻力，也可能会影响工会的成员数量，因为生产电动汽车需要的工人更少。此外，也不能保证纯电动皮卡车型会像目前的内燃机车型一样成功。因此，工会成员的工作保障也将被弱化。
在8月20日的一场集会上，Boyer表达了对Stellantis规划的不满，称Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）不关心美国汽车工人。Boyer在活动结束后接受CNBC采访时称，与Stellantis正在进行的谈判“缓慢且具有对抗性”。
对于转移生产的计划，Stellantis没有承认也没有否认，表示“美国工厂的产品分配将取决于谈判的结果，以及工厂达到具体绩效指标的能力，包括提高质量、减少旷工和解决总体成本问题”，“由于计划尚未敲定且正在谈判中，我们不会进一步置评”。目前，Stellantis已经在墨西哥生产部分Ram皮卡。
UAW总裁Shawn Fain表示，Stellantis重新调整生产地是“一个巨大错误”，“这是属于我们的工作岗位，这是我们的汽车。我们希望保留这些工作”。
此前，有咨询机构发布报告称，如果UAW未能与底特律的三家汽车制造商达成新合同，并决定在当前劳动合同到期时罢工反对三大汽车制造商，造成的经济影响将很快达到数十亿美元。如果罢工持续10天，通用汽车将损失3.8亿美元，福特的损失估计为3.25亿美元，Stellantis的损失估计为2.85亿美元。
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