玩的就是与众不同 日产逍客个性改装实拍

老实说我不是一个安分守己的人，特别是对于车的这个问题，总是想着要与众不同，能够在茫茫车海中让人在第一时间能够看出，所以我的上一台车和现在正在开的色，在车身颜色上都做了变更，算是车系中独一无二的颜色。不过今天并不是要说我自己的两台车，因为那个在后面的改装文章会给大家说到。

今天我们要说的是一台逍客的改装车，这台车其实算是一台官方找人设计的展示车，目的在于告诉大家其实逍客也能打破常规有个性的变化。这次改装的逍客仅仅是在外观和内饰上做出了变化，动力系统和底盘等方面没有做丝毫的改动，让一切都遵循可以合法改装的原则。

在车管所的颜色选择中，其实并没有我们平时看到的各种什么香槟金之类的颜色，只有白、灰、黄、粉、红、紫、绿、蓝、棕、黑十种颜色，像香槟金这种就归纳到黄色的范围当中。而更改车身的颜色只要接近这几个色即可，并没有做很严格的色彩限制。只是像那种闪亮的电镀色，存在镜面反光的那种贴膜改色是不能够通过改色变更的登记申请的，属于光污染的范畴，并且容易因此引发事故的发生。

根据车管所的相近颜色的原则，车身迷彩的拉花贴纸的三个颜色都算是绿色，所以，算是能够打个擦边球吧。

说个小知识，轮毂的尺寸的参数一样，但是ET值不一样就会导致轮胎的位置是相比原厂的外凸还是内凹。例如同样为215/55R17的轮子，原厂的ET值为40，那么我更换相同参数，但是ET值为35的轮毂，那么轮胎就会外凸，相当于增大了轮距，一般是用来躲避改装大刹车卡钳而选用的。反之如果选用了ET值为50的轮毂，则有可能安装不上，可能会发生卡住刹车卡钳，转向顶住轮廓等等的现象。

虽然是全地形的AT轮胎，但是实际的驾驶感受一点也不差，厚厚的胎壁更能带来软软的缓冲。PS：更换轮毂的玩家，虽说现在6年一审，但请尽量保留原厂轮毂，这样才能够保证通过年审或者是顺利卖出过户转让。

贴的铆钉风格装饰件不破坏车身，不过贴的位置比较讲究，乱贴的话会显得你没水准，不懂金属铆接的技术和结构，行程装X不成反被笑话的事件。

拉花贴纸，一定要选择保证日后撕开无粘胶残留的产品，因为质量劣质的粘胶，会腐蚀漆面，直接让漆面毁容，最终造成无法完美清除的现象，那就真的是得不偿失了。

SUV车型加装个行李架一直都是提升颜值战斗力和装载能力的东西，需要注意的就是一定要固定好行李架上的东西，避免高速散落一地。