7月11日，2021 WTCR房车世界杯西班牙站比赛在阿拉贡赛道正式落幕，领克车队车手扬•埃赫拉舍在Race1当中以第五名完赛，泰德•比约克在Race2当中以第二名成绩完赛。此役过后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以141分的成绩，暂列车队积分排行榜第一名。
CW增加10KG，领克赛车问鼎车队积分榜
从2021 WTCR房车世界杯首站比赛起，领克车队的赛车就承受着赛场当中最严苛的BoP限制。本次西班牙站，领克车队赛车重量调整至1335kg，车身高度为80mm，马力输出峰值被标定为97.5%，多重因素阻碍，使得赛车极速、下压力及车身阻力等方面均受到了不同程度的干扰，无法发挥出最佳性能。
面对复杂的赛道环境，在客观条件受到严格限制及巨大阻力的情况下，对领克车队在本场比赛中的综合应对能力提出了更高的要求。但即便如此，领克车队仍能通过对车辆的极致调校，缩小与其他竞争对手赛车之间的差距，保持03 TCR赛车自有竞争力。领克Cyan Racing Lynk & Co车队目前以141分的成绩，暂列车队积分榜第一，不仅增加了夺取2021年度WTCR房车世界杯车队总冠军的筹码，也为接下来的比赛奠定了良好基础。
跻身车队排名第一，蓝色风暴上演极速对决
第一场正赛开始，领克车队车手扬•埃赫拉舍从第三位发车。在整场10圈的比赛当中，扬•埃赫拉舍的赛车受到了身后对手的全力进攻，在经过一轮又一轮激烈的防守大战之后，最终以全场第五名的成绩完成了Race1的比赛，为领克车队获得了宝贵积分。
第二场比赛开始，领克车队泰德•比约克从第二顺位发车。起步阶段，比约克凭借着出色的发车速度及对于赛车防守线路的预判，成功抵住了身后对手的追击，守住了第二位置。而在第一集团军的争夺当中，比约克面对后方对手强势攻击，展现出“蓝色风暴”强悍的一面，凭借出色的竞技状态，完美结束了12圈的战斗，并最终以全场第二名的成绩带回比赛，而这也是比约克本赛季第一次登上WTCR领奖台。
赛后，泰德*比约克对这场比赛成绩表示满意。他说：“我的起跑还不错，没有给身后的对手造成超车的机会。后来在整场比赛中，我一直想找寻空间向第一名施压。由于我们的赛车继续受到BoP的约束，不能发挥出我们的全部动力，的确有些遗憾。不过我还是为第二名的成绩感到开心，同时也为车队获得了积分优势。”
硬核产品力序列式发展，领克性能家族持续进化
赛场是检验量产车性能的终极战场。领克车队在前三站的强势表现，突显出领克品牌全球化基因和全球顶级的技术品质标准。作为领克品牌的首款量产轿车产品，领克03自上市之初就担当起了开辟自主性能车市场的使命。随着时间的推移，从03、03+到03TCR彻底实现了家族化的性能进阶。期间02Hatchback的诞生，提供了多元化的车型选择，并与领克03+形成“运动轿车双子星”。领克性能家族的持续进化，不仅为性能车爱好车带来极致的驾驭体验，更为中国汽车运动文化的发展，打下了坚实的基础。
积极投身汽车运动文化，构建精细圈层生态
领克品牌自诞生以来便积极推进中国汽车运动文化的发展。从初阶到高阶，领克品牌通过生态圈层精细化打造，带领性能车爱好者不断实现自我价值，为实现中国汽车运动梦提供无限可能。
面对初阶汽车运动爱好者，领克带来“极速驾享赛道特训”和“巅峰车手计划”，发掘具有潜能的新秀用户，为他们打造具有包容性的平台，让自己不再被埋没。面对专业用户，领克打造出“领克汽车挑战赛”，为拥有赛车基础的用户提供一个实力进阶的舞台。面对高阶用户和顶尖玩家，领克拥有完善的TCR系列赛进阶体系，让职业车手逐步进阶到TCR China、TCR Asia等高端赛事。
作为中国首个集品牌展示、赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心，领克汽车运动体验中心于2021年6月1日在宁波国际赛车场正式揭幕。为用户提供专业的场地和丰富的体验，也进一步扩充中国汽车运动文化的发展布局。
领克作为中国首个以运动性能为主打的汽车品牌，推出03性能家族和“运动轿车双子星”组合，实现性能产品的序列化发展；在WTCR国际级赛场上，领克车队用中国速度不断刷新精彩创举；在赛场外，领克品牌积极投入中国汽车运动文化的发展，打造多元的圈层生态，在不断向上的进阶之路继续挺进，为广大消费者带来更多不止于车的高质量服务与体验。
2021 WTCR房车世界杯第四站比赛，将于7月31日-8月1日在意大利阿德里亚赛道举行。这里作为曾经DTM房车大师赛的主办地，领克车队能否续写冠军风采，让我们一起继续期待蓝色军团的精彩表现。
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