数字化的大潮在汽车行业不断席卷，除了在产品层面我们能看到大量的数字化成果之外，背后的工作环境中也有大量应用。越来越多的自我调节和自我学习系统正在重新定义生产要素方面对员工造成影响。这些改变在宝马集团董事会成员――人力资源总经理伊卡・霍斯特迈尔(Ilka Horstmeier)――看来具有十分积极的作用。
此次采访作为宝马iX及NEXT GEN活动的一部分，宝马集团分管人力资源和社会事务的董事会成员伊卡・霍斯特迈尔女士接受了汽车之家德国分站(YesAuto.de)记者Christiane Habrich-Böcker和Mathias Keiber的采访。
★ 宝马集团正不断推进工作环境中的数字化与智能化在当前数字化的大背景下，宝马集团对于生产环境新的多元化认识自然是有着不断追求，不过对于董事会成员来说这只是新时代下完成员工架构转型的第一步，这其中也包括了增加女性员工比例这种基础要求，以及对于性别不仅限于两种这样新的认识。而就长远意义上的人力资源数字化来说，其中蕴含的学问则更深。
更重要的是，将数字化革新融入人力资源的工作中，是为了让员工认识到建立全新工作环境的必要性。进一步来看，因为数字化和智能网联化在日常工作中的占比迅速提升，扮演的角色愈发关键，而这一切在新冠疫情暴发之前就已经开始了。在这样的大前提下，如何让数字化融入已经不是首要问题，因为这样的过程在很早之前便已开始，例如流水线上大批的机器人和机械臂等等。尽管它们的采购成本很高，但从来不会出错、不会生病也不需要度假确实是无法回避的优势（尽管这么说非常残酷）。
德国工业联合会（Berufsverband Deutscher Internisten）曾公开对外表示，对于人工智能（Artificial intelligence，即AI）方面的投入在整个产业层面来看都是值得的。并且曾经有专家预测，按照当前德国的数字化与智能化普及速度，在2025年时整个产业的效率可以提升30%，毫无疑问，人工智能的加入是非常必要的。
依照欧洲最大的应用科学研究机构弗劳恩霍夫应用研究促进协会的说法，数字化与智能化的大规模应用也催生了更多来自未知方向的全新竞争者，因此产品开发与迭代周期必须大大加快，这样才能保持传统企业的竞争力。同时，数字化与智能化不仅对科技的进步产生了影响，也为基于IT技术的通信和传统的协作流程提供了很大帮助。既然数字化与智能化的加入为工作环境中的各种元素都带来了影响，那么对汽车行业中的“人”又有怎样的改变呢？
★数字化与智能化对宝马集团员工的影响霍斯特迈尔女士认为，数字化的工作环境可以大幅减少人们在机械劳动上浪费的时间，转而从事更具创造力的事情。因此，能够聪明地将人与机器结合在一起的人才是能够制造出最好汽车的人。同时，这位BMW集团的HR经理还提到，汽车行业的数字化进程并不会让宝马集团的工作流失，这一点从雇员人数就能看出来。
当然有一点必须要面对，那就是曾经在生产线上装车门的员工会面临新的工作任务分配，所以宝马集团内部也与时俱进地为员工们提出了更丰富职业规划，以应对数字化之后的新需求。哪怕是想以实习生身份进入宝马，也有更多元的选择。霍斯特迈尔女士还表示宝马集团的工作不会止步于此：“我们仍然需要例如车身和车辆构造技工或机电一体化技术人员，学徒的热情才是最重要的。”
除了职业方向的选择，不断地学习也是在职场中持续保持竞争力的法宝，尤其是在产业数字化、智能化的大潮下。对此霍斯特迈尔女士提到了一个很重要的词汇：终身学习。基于这样的思考，宝马集团也在内部推出了更丰富的内部培训计划：在2020-2021年间，宝马集团将在德国提供1200个培训职位。这些培训除了对基本工作技能进行教学之外，更多地照顾到了在面对未来工作内容的变化时，所需要的世界观与方法论。
“如何快速地适应汽车产业变化的趋势，是一家成熟汽车公司需要具备的能力之一。最近几年里，由于数字技术的快速发展，我们IT相关部门的实习生人数屡创新高，同时在高等教育时期申请来公司进行多种职业培训的人数也不断增加，这些都是时代正在迅速变化的特征。”霍斯特迈尔女士补充道。
霍斯特迈尔女士在采访中还透露，公司将尽力保证每一位员工和受训人员都不会在数字化的大潮下掉队，只不过这要建立在员工有意愿主动拥抱变化的前提下。“去年，宝马集团在培训和继续教育方面的投资约为3.7亿欧元（约合29.5亿人民币），相当于售出8.8万辆华晨宝马所获得的净利润。并且自2009年以来，宝马集团共有50000多名员工取得了在电动汽车领域工作的资格，这样的数字已经超过宝马员工总数的三分之一。”
★写在最后无论如何，宝马集团作为一个世界领先的汽车制造企业是具有其社会属性的，在适应时代变革中保证产品紧跟时代是一方面，让雇员拥有适应新工作环境的能力并最终维持生活水平又是另一方面。而从霍斯特迈尔女士的话语中我们也能欣慰地感受到，宝马集团通过近些年不断地努力与改革，匹配上了社会飞速发展的步伐。我们也期待日后能有更多的机会与这位宝马集团董事会成员坐下来聊一聊，获知更多有关于宝马的消息。（图片：宝马集团官方网站；文/YesAuto.deChristiane Habrich-Böcker、Mathias Keiber；编译/汽车之家丁伯骏）
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