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金文辉:机会和困难并存,车企要做好万全准备

中国汽车新闻网讯1月4日,由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的“2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典”在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持,300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此,在“聚势·赋能”的大会主题下...

金文辉:机会和困难并存,车企要做好万全准备

中国汽车新闻网讯1月4日,由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的“2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典”在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持,300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此,在“聚势·赋能”的大会主题下...

听说,中国车市只有三条“护城河”

此刻,2024年已经临近尾声。如果要用几个词形容即将过去这365天的中国车市,我给出的答案俨然集中在: 颠覆与魔幻。颠覆的是原有传统燃油车时代的格局,随着电动化转型浪潮的不可逆转,旧王谢幕新王登基正在悄然发生,而自主品牌与合资品牌的处境与声势,也发生了彻底地对调。魔幻的更多是整个大盘看似欣欣...

10月新能源销量:油车余温依旧,插混即将称王

"无论承认与否,明晃晃的趋势不可逆转。"没有任何悬念,继7月、8月、9月新能源车零售渗透率接连突破50%大关之后,刚刚过去的10月,从乘联会发布的终端成绩单来看,该项具有绝对说服力的数据,再次达到了52.9%。试问,能证明什么?答案其实非常简单,"中国车市的电动化转型已经来到所谓的拐点,这一次新能源车真...

增长20% 杜国忠:比亚迪今年目标360万

4月25日,2024北京国际汽车展览会正式开幕。本届车展以"新时代 新汽车"为主题方向,在引领汽车消费前沿风向、连接汽车品牌和消费者方面,提供全新的思路。在本届车展中,汽车之家邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。其中,比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠与汽车之家展开深入交流。『比亚迪品牌及...

增长20% 杜国忠:比亚迪今年目标360万

4月25日,2024北京国际汽车展览会正式开幕。本届车展以"新时代 新汽车"为主题方向,在引领汽车消费前沿风向、连接汽车品牌和消费者方面,提供全新的思路。在本届车展中,汽车之家邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。其中,比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠与汽车之家展开深入交流。『比亚迪品牌及...

“又是改款,又是降价,请问谁敢冲?”丨电车伤疤

如果说已然过去的2023年,新能源车向所有人证明了它才是未来坚定不移的大方向,那么正在进行中的2024年,新能源车则彻彻底底占领了大多数消费者的心智。翻看各大社交平台,漫步于中心商超,甚至与友人的交谈中,都成为了无可争议绝对的主角。而随着类似比亚迪、问界、理想、特斯拉等等品牌的不断发力,2024...

汽车电动化趋势不可逆转,紧抓出海新机遇

"我在这里要澄清一下,奔驰从来没有放弃电动化,并且是非常坚定地推动电动化转型。"梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻表示,奔驰转型速度取决于市场条件与客户需求,进入2030年代后将继续为客户提供各种选择,包括纯电和电动化燃油车型。近期,奔驰宣布推迟电动化战略目标,苹果放弃电动...

欧美放弃电动化,我们被忽悠了?

近期,多家外媒报道,拜登政府有意推迟进一步加速电动化转型的新规,欧盟在考虑延迟2035年全欧盟禁售燃油车的政策,奔驰将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的目标推迟五年至2030年,大众集团已经放弃了在其最大的汽车工厂生产ID.3的计划,苹果也放弃了投入十年的电动汽车项目……而早在2023年,福特、通...

比亚迪王传福:未来3个月新能源汽车渗透率会突破50%

2024年3月15日-17日,以"巩固和扩大新能源汽车发展优势"主题的中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开。在3月16日下午的高层论坛上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福进行了主题演讲。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福王传福表示,新能源汽车是不可逆转的趋势,而且新生事物在中国市场变革的速...

吉利、长安以“确定”应对市场不确定

在淦家阅看来,2024年又将是汽车市场一个"最卷"的年。卷价格,卷产品,卷服务,卷流量……一切都到了"见真章"的时候。淦家阅表示,中国汽车"青年时代"不确定性中的确定之锚,就是不争论,干就对了!王俊说,"面对严峻的市场竞争,我们要以确定性的工作来应对不确定的形势。"2024年春节假期过后首个工作日(2月18...

一个时代终结?油车被下“病危通知书”

近日,兰博基尼卖掉了自己最后一辆内燃机跑车。"所有面向Huracan(参数|询价)以及Urus订单已经关闭,不再接受对这两款车型的订购。"这家隶属于大众集团旗下的超跑品牌在7月初对外宣布。在过去长达一百多年的时间内,燃油车都是汽车工业的"明珠"。但在电动化浪潮下,就连超跑品牌也在给燃油车"判死刑"。这...

一个时代终结?油车被下“病危通知书”

近日,兰博基尼卖掉了自己最后一辆内燃机跑车。"所有面向Huracan(参数|询价)以及Urus订单已经关闭,不再接受对这两款车型的订购。"这家隶属于大众集团旗下的超跑品牌在7月初对外宣布。在过去长达一百多年的时间内,燃油车都是汽车工业的"明珠"。但在电动化浪潮下,就连超跑品牌也在给燃油车"判死刑"。这...

92%的二手车车商亏损 经销模式是大趋势

2023年是二手车新政策全面落地执行的第一年,中国二手车市场行业也进入到了全新的发展阶段。在此背景下,7月3-5日,2023年中国二手车大会在成都如期举办。本届会议以"拓新路 启新程"为主题方向,众多二手车经销商、车企高管、供应链企业代表、咨询机构专家齐聚一堂,共话二手车行业新趋势、新机遇、新挑战...

没有清仓大甩卖,广汽三菱退出中国不实但也不乐观

汽车市场“价格战”从年初特斯拉降价开始便喧嚣尘上,面临特斯拉降价压力,多家造车新势力跟进降价。3月初,随着地补政策加码,“价格战”到达高潮,湖北省联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴,随后杭州、合肥、北京、成都等地方政府纷纷跟进,价格战全面扩散。随着电动化的...

“双碳”规划之下, 车企进入“脱碳”赛场

碳中和已经成为不可逆转的发展趋势,汽车产业将肩负减碳重任,加速倒逼产业发展方式向绿色低碳转型。自中国"双碳"目标发布后,国内车企也积极回应,陆续启动相关研究。1、中国高度聚焦碳中和 多地已启动相关规划实现碳达峰与碳中和(双碳)已经成为全球的重要共识,中国的碳中和目标落实思路也已逐渐清晰并...