近期,中国多个城市的保时捷中心陆续终止了新车销售业务,部分门店展厅灯光熄灭,仅保留售后服务功能。据不完全统计,停售涉及山东、江苏、广西、安徽等多地经销商。保时捷中国将此举称为"全国网络整合规划",表示充分尊重合作伙伴基于自身发展所做出的决策。时间倒回五年前,那时的保时捷在中国正处于历史...

2026年过半,中国车市终究是显现出一番新的气象: 新能源汽车进入存量竞争深水区,持续数年的价格战边际效应逐渐枯竭,行业利润率跌至近十年低位,7成经销商陷入亏损,市场从 "以价换量" 的粗放内卷转向 "技术、体系、长期产品力" 驱动的价值战全新周期。尽管今年是启境品牌亮剑的第一年,GT7的上市也踩在了...

7月8日,广汽集团宣布联合巴西本土运营商GreenV及出行平台99,计划2030年前在巴西部署242个快速充电站。这一动作,是中国车企在巴西从"卖车"转向"建生态"的最新注脚。当前,巴西电动车市场爆发式增长与充电设施严重滞后的矛盾日益尖锐,车桩比高达18.7: 1。比亚迪、长城、广汽等中国品牌不再坐等电网完善,...

就在这两天,北美汽车产业逐渐进入到了"恐慌"状态。不是因为芯片短缺,也不是因为工人罢工,而是因为一个早就签好的协定--USMCA贸易协定,也称《美国墨西哥加拿大协定》。USMCA贸易协定于2020年7月1日正式生效,由特朗普亲自签署,这个协定可以看做是一种北美市场的自由贸易条约,带有极强的排他与产业约束...

我们谈中国汽车产业出海,最容易被看见的是整车品牌: 谁进入了欧洲,谁建了海外工厂,谁开了多少家门店,谁拿到了多少市场份额。但在摩洛哥,汽车出海的机会是留给中国汽车供应链企业的。尤其是电池材料、关键零部件、智能电动化 T2这类企业,完全可以通过摩洛哥,寻找嵌入欧洲近岸供应链的新路径: 找机会嵌...

2026年5月,在欧盟高额电动车关税壁垒的压制下,中国主流车企在欧洲31国市场的乘用车销量首次超越日系车企,终结了日系车企长期在欧洲市场占据优势的局面,成为中国汽车出海进阶的关键里程碑。这一格局逆转,是中欧汽车市场政策调整、产品结构差异与企业战略博弈共同作用的结果,也凸显出中日车企全球化布...

在中国汽车出口登顶全球、全球化步伐持续提速的当下,北美市场始终是中国车企进阶高端赛道的核心壁垒。受严苛的贸易政策与技术禁令限制,中国车企长期难以直接入局美国这一全球顶级汽车消费市场。而近期加拿大放开对华汽车进口配额,让这片体量有限、盈利薄弱的市场,瞬间成为比亚迪、奇瑞、长安、吉利等...

北京时间7月5日晚,TCR世界巡回赛法国站在保罗·里卡德赛道落下帷幕。面对着炎热的赛道环境,承受着最严苛的BOP限制,吉利中国星车队依然全员完赛,稳定收获大量积分。两回合正赛均有车手登台,继续领跑车队积分榜。在第一回合正赛中,刚过完30岁生日的扬·埃赫拉舍在主场以亚军成绩刷新赛季个...

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?通用汽车与美光签署车用芯片供应协议美光科技与通用汽车7月1日宣布,两家公司达成长期供货协议,美光科技将为通用汽车整车生产供应内存及存储芯片平台。根据这份协议,通用汽车将锁定内存与存储芯片稳定货源,双方还将联合研发下一代相关技术。图片来源: 通用汽车通用...

"中国汽车产业呈现三维增长路径: 深耕汽车、延伸应用、扩展海外。"在近日的2026英飞凌媒体日活动上,英飞凌科技高级副总裁、英飞凌科技汽车业务大中华区负责人曹彦飞这样概括中国汽车产业当下的发展逻辑。图片来源: 英飞凌(下同)这番表述背后,是这家连续六年位居全球车用半导体市场份额首位的芯片巨头...

7月2日,由《中国汽车报》社主办、上海车展管理有限公司承办、盖斯特管理咨询公司提供智力支持、Berylls Strategy Advisors提供数据支持的《全球汽车供应链企业竞争力分析报告(2026)》(以下简称"《分析报告》")发布会在沪成功举办。"2026全球汽车供应链百强"与"2026中国汽车供应链百强"(以下简称"双百...

中国汽车新闻网3月23日,现代汽车官方宣布,原天际汽车董事、首席营销官(CMO)向东平已加盟现代汽车,并担任现代汽车集团(中国)Vice President、北京现代副总经理、销售本部长,并于3月23日正式赴任,主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。向东平加盟现代汽车,是继李峰出任现代汽车集团(中国)副总...

2026年7月2日,在2026中国汽车低碳与可持续发展论坛暨高能效技术与新材料论坛上,盖世汽车CEO周晓莺发表欢迎致辞。她结合全球气候变化趋势及汽车产业发展现状,围绕汽车产业低碳转型、绿色供应链建设以及中国汽车产业全球化背景下的可持续发展机遇,分享了自己的观察与思考。她指出,低碳已不再只是企业社...

十年前,很少有人能预判今天的局面: 中国从跨国车企的区域增量市场,升级为全球关键整车出口基地和电动化转型制造中枢。转折始于2021年前后。国内新能源产业迎来增长拐点,自主品牌快速崛起,外资电动化转型节奏滞后,原有"在中国、为中国"的经营模式逐步承压。最先做出调整的是二三线外资品牌--起亚、现...

2026年6月,Stellantis与零跑的合资公司交出了一份让外界颇为意外的成绩单: 2025年首个完整运营年度,这家公司销售额突破10亿欧元,营业收入达8.09亿欧元,同比增长462%,净利润4400万欧元。就在一个月前,Stellantis刚刚经历了一轮密集的官宣: 与零跑深化合作、与东风签署战略协议、发布"FaSTLAne 2030"五...

近日,有报道援引大众汽车大股东、德国下萨克森州州长奥拉夫·利斯(Olaf Lies)的观点称,如果大众把当前在中国研发的车型放到德国本土生产,就能够保住德国本土的就业岗位。此前有德国媒体报道称,这家陷入经营困境的汽车巨头考虑关闭德国四家工厂,并将裁员规模扩大至10万人。在此背景下,奥拉夫·利斯接...

最近几年,汽车行业一直把发动机当做是过时的事物。尤其是新能源车抢尽风头时,所有人都认为内燃机应该逐渐被历史淘汰。但是,当全球大部分地区都在关注电动化时,几家中国车企却一直在改进传统的内燃机。实际上,说到内燃机,一直都是那些国外传统老牌车企的护城河。而说到发动机技术,很多人都天然的会想...

艾睿铂咨询(AlixPartners)发布的全球汽车行业展望报告显示,尽管面临关税壁垒,比亚迪、奇瑞、上汽名爵等车企仍在加速进军欧洲市场,预计到2030年,中国车企在欧洲的市场份额有望达到16%。艾睿铂亚太汽车业务负责人斯蒂芬·戴尔(Stephen Dyer)表示,虽然欧洲市场竞争激烈、市场需求趋于饱和,但中国车企仍...

2026年6月,据相关权威消息,欧盟委员会正计划对中国产插电式混合动力汽车加征反补贴关税。据悉,相关准备工作已经完成,一旦获得多数欧盟成员国批准即可实施。尽管欧洲壁垒将持续加高,但中国汽车出海欧洲销量和市场份额却逆势增长。据盖世汽车研究院数据,2026年一季度,中国汽车对欧洲市场的出口量为43.8...