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欧盟拟扩大碳边界税征收范围 汽车零部件纳入清单

路透社于12月16日获悉的草案文件显示,欧盟计划将碳边界税的征收范围扩大至汽车零部件、冰箱及洗衣机等品类。此举旨在堵住欧盟担忧已久的政策漏洞,防止外国制造商规避气候成本相关支出。图片来源: 欧盟这份将于12月17日正式发布的欧盟委员会提案草案指出,此次扩围是碳边境调节机制(CBAM)的一次重大升...

地平线余凯:地平线“只造武器不打仗”

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。地平线创始人余凯在开场致辞中,从产业历史与生态视角,阐述了自动驾驶的发展阶段与地平线的核...

《专家专论|方建华:全固态电池如何迈出“临门一脚”,走向“万里长征”?》

近些年,全固态电池行业如同被注入强心针,经历了一场声势浩大的集体躁动。进入2025年,业内不同的声音和动作,多次为这场躁动添加助长的火苗: 新产品陆续登场、多条测试和产线相继搭建、量产进度不断更新、股价剧烈波动、订单狂飙……在众多蓬勃燃烧的火苗阴影下,行业秩序逐渐出现失衡的迹象。今年8月,...

固态电池,还是中国的主角戏

固态电池是今年新能源领域最火热的细分赛道。过去半年里,二级市场上固态电池概念已经上演了一番翻倍的激烈行情。据Wind统计,固态电池概念权重达65%的广发国证新能源车电池ETF近期20个交易日内累计净流入已超65亿元,资金的热情可见一斑。一级市场上,在前两年的相对寂静之后,今年固态电池初创公司也继...

汽车工程协会张进华:构建氢能社会或将成为新趋势

中国汽车新闻网10月17日,由国家信息中心信息化和产业发展部,现代汽车(中国)投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。中韩汽车产业发展研讨会自2013年起,已经连续举办六届,成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。新能源汽车快速发展,已发展至百万规模,但纯电动汽车仍面临电池...

刘卫军:做好汽车准入监管,营造良好的市场竞争环境

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。开幕大会以“优化政策环境,释放产业新动能”为主题。对此,国家市场监督管理总局认证监督管理司司长刘卫军在演讲中表示: 市场监管总局的主攻...

无人车想要实现上路 还需跨过哪些坎?

近年来,智能汽车成为全球汽车产业发展战略方向。一系列智能科技的应用助推了自动驾驶技术日渐成熟,然而,当前无人辅助的自动驾驶汽车要真正上路还有不小的距离。自动驾驶发展还需要解决哪些问题?日前在北京·华夏幸福创新中心举行的全国博士后学术交流活动上,与会专家分享了他们的思考。中国人...

汽车工程协会张进华:构建氢能社会或将成为新趋势

中国汽车新闻网10月17日,由国家信息中心信息化和产业发展部,现代汽车(中国)投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。中韩汽车产业发展研讨会自2013年起,已经连续举办六届,成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。新能源汽车快速发展,已发展至百万规模,但纯电动汽车仍面临电池...

车企扎堆布局,2027年成全固态电池量产元年?

固态电池产业正迎来关键发展节点,多家企业的技术突破引发市场高度关注。2月15日,在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军首次披露企业战略规划: 比亚迪计划于2027年前后启动全固态电池的批量示范装车应用,2030年后将实现该技术的大规模商业化应用。值得注意的...

【国际快讯】传比亚迪拟在土耳其建厂;中汽协称希望欧盟汽车产业界理性思考

聚焦·欧盟对华电动汽车关税中汽协: 希望欧盟汽车产业界理性思考7月6日,中国汽车工业协会发文表示,"希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁,更不要将经贸问题政治化,滥用贸易救济措施,要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,维护公平、非歧视、可预...

汽车工程协会张进华:构建氢能社会或将成为新趋势

中国汽车新闻网10月17日,由国家信息中心信息化和产业发展部,现代汽车(中国)投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。中韩汽车产业发展研讨会自2013年起,已经连续举办六届,成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。新能源汽车快速发展,已发展至百万规模,但纯电动汽车仍面临电池...

2023泰达论坛|何虎:现在国内GPU面临非常现实的挑战

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

中国汽车论坛 | 张红岩:物流车示范应用、能耗、场景、经济性突破是产业关键重点

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

中国汽车论坛 | 关泰璐:借助成熟的数据安全优势,打通“车-路-云-网”整体防护

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

WNEVC 2022 | 同济大学教授明文平:氢能技术创新及载运动力发展态势

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

韩昭:融合创新,共赢智慧车联新生态

6月27日-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办,本届大会主题为"融合创新、绿色发展--打造中国汽车产业新生态"。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导,中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办,武汉市经济和信息化局...

汽车工程协会张进华:构建氢能社会或将成为新趋势

中国汽车新闻网10月17日,由国家信息中心信息化和产业发展部,现代汽车(中国)投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。中韩汽车产业发展研讨会自2013年起,已经连续举办六届,成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。新能源汽车快速发展,已发展至百万规模,但纯电动汽车仍面临电池...

万钢:我国新能源汽车产业的挑战与机遇

2022年3月25-27日,中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开,本届论坛主题为"迎接新能源汽车市场化发展新阶段",聚焦新能源汽车市场格局、智慧城市协同发展、智能电动车消费新方向等议题。大会广泛邀请国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业领先企业、专家学者发表演讲,汽车之家摘录其中颇...

汽车工程协会张进华:构建氢能社会或将成为新趋势

中国汽车新闻网10月17日,由国家信息中心信息化和产业发展部,现代汽车(中国)投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。中韩汽车产业发展研讨会自2013年起,已经连续举办六届,成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。新能源汽车快速发展,已发展至百万规模,但纯电动汽车仍面临电池...

聚焦新能源汽车补能体系:“充”和“换”各有乾坤

在新能源汽车的补能之路上,是"充"还是"换"一直是产业热议的两大方。而在刚刚过去的2021年,我国换电产业模式几乎迎来了前所未有的跨越式发展。这一年,国家推行换电试点,11个城市率先启动换电模式试点,同时首个基础通用类国标《电动汽车换电安全要求》正式实施;同在这一年,换电生态圈逐步扩大,国家电...