我国电池新能源产业正经历前所未有的变革,对参与其中的企业而言,传统规模扩张模式已难以应对近年来产业持续内卷的深度挑战,相关企业投资扩产逻辑也呈现了明显的"换挡"特征: 项目数量和金额大幅收缩,转而向新技术研发与新应用场景开拓稳健发力。作为全球最大的电池生产国和消费国,在政策引领和市场双...

今年以来,美国特朗普政府多次升级对华贸易壁垒,特别是在4月,其对华关税政策呈现"指数级"升级。截至4月11日,美国对华加征关税已经高达145%。尽管在车企、零部件供应商和汽车经销商数周的密集游说后,特朗普作出让步,于日前签署行政命令放松汽车关税政策。图片来源: 美国白宫其中根据特朗普在空军一号上...

从电池新能源产业链投资扩产角度来看,2月投资项目及投资金额与1月基本持平,整体延续谨慎扩张态势。据电池网不完全统计,2025年2月,我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目21个,其中有18个公布投资金额,共计344.04亿元。图片来源: 宁德时代近日,中金公司研报称,在国内新能源车以旧换新政策托底以及海...

去年年底,宁德时代正式公布了其赴港上市计划。今年2月,宁德时代发布公告称,该公司已递交发行H股并在港交所主板挂牌上市的申请。宁德时代强调,此次港股上市募集的资金,将重点用于其海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充,为该公司长期国际化战略提供资金支持。"一石激起千层浪",近期内地锂电...

2月10日,比亚迪宣布其全系车型搭载"天神之眼"高阶智驾,正式拉开了全民智驾时代的序幕。比亚迪一口气发布了21款搭载"天神之眼"高阶智能驾驶系统的车型,包括仅需6.98万元海鸥智驾版,7.98万元秦PLUS DM-i智驾版,全部加配不加价。图片来源: 比亚迪这一系统的推出不仅标志着智能驾驶技术从高端专属走向全...

汽车智能化竞争按下加速键。自2018年中国车企在CES展会崭露头角后,每年的CES展会越来越成为汽车前沿技术发展的风向标。今年的CES展会上中国参展商数量创历史新高。中国车企积极登陆CES,美国传统汽车巨头几乎集体缺席。2025年,常客本田和宝马如约参展；中国传统自主品牌吉利和长城展示了智能化转型和...

美西1月7日当地时间下午2点,距离活动开始还有2个小时,就有参会者来到了演讲会场Mandalay Bay Arena。如果没有黄仁勋和中国企业,今年的CES一定是一场乏味的拼盘秀,但这也正是CES的独特之处,在合适的时间节点总能为这个世界新技术的秀场提供波普明星一般的科技偶像。在Rock&Roll一般的演讲会场Mand...

电车资源获悉,12月31日,工信部等三部门印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出,到2027年,工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展,清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用,在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等领域...

据电池网不完全统计,11月,我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目20个,其中有16个公布投资金额,共计264.49亿元。相较10月份14个项目160.58亿元的投资额来说,11月投资扩产算得上轻微踩了下油门。今年11月,我国新能源汽车年产销突破千万大关,1-11月分别完成1134.5万辆和1126.2万辆,同比分别增长34.6%...

中国汽车新闻网讯随着“新四化”浪潮的日益渐进,人工智能、共享出行已经开始成为各大车企的主要发力方向。实际上多数车企,都已经开始布局共享出行领域。吉利与戴姆勒汽车公司达成合作,推出了曹操专车服务；北汽集团和上汽集团也都纷纷推出了自己的出行平台华夏出行和享道出行。现如今,越来...

凭借在能量密度、安全性和循环寿命等方面的优点,固态电池正引领着电池技术的新一轮革命‌。目前,多家头部企业正寄希望于固态电池技术突破,建立起自身优势。固态电池作为电池领域研发重点,始终是行业里的高热话题。近段时间以来,多家电池企业已公布全固态电池量产时间,相关研发正呈现出加速发展的态势...

中汽协数据显示,进入十月,国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显,多地车展与促销活动如火如荼,企业新车型密集投放,推动车市热度持续走高,10月汽车销量环比同比均实现增长。其中,乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好,新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。10月,我国新能源汽车产销分别完成146...

基于稳健增长的订单和对储能电池未来高景气的研判,头部储能电池企业正加码上游原材料的深度合作,一方面可以实现电池材料供应链安全可靠;另一方面也可提升产业链竞争力和电池技术迭代能力。电池中国获悉,10月14日,楚能新能源与华友控股集团有限公司在武汉签署全面战略合作协议,双方将在技术、研发、产...

9月24-26日,"2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司联合主办,以"新挑战、新对策、新机遇--推动中国汽车供应链可持续发展"为主题,共设置1场闭门会议、1场大会论坛和4场主题论坛等6场会议,并有供应链发展报告...

若股份转让最终实施完成,沧州明珠控股股东将由东塑集团变为交控集团,公司实际控制人将由于桂亭先生变更为沧州市人民政府国有资产监督管理委员会。又一锂电产业链上市公司即将易主!7月19日晚间,沧州明珠(002108)发布公告,公司接到控股股东东河北沧州东塑集团股份有限公司(以下简称"东塑集团")通知,获...

从传统燃油车转变到新能源汽车时代,单车芯片"量价"飞升,这一转变无疑让半导体企业为之兴奋。然而汽车电子市场需求变化莫测,如何对赛道保持前瞻性,抢占市场先机是芯片厂商需时刻紧绷的"一根神经"。日前,迈来芯(Melexis)亚太区汽车销售总监高宣和迈来芯FAE主管王俊在接受盖世汽车等媒体采访时不仅提出...

2024年7月11-12日,由中国电动汽车百人会主办,东风柳州汽车有限公司、汽车产业供应链协同创新中心(S100)承办的"走进柳州"新能源汽车产业链对接交流暨中国电动汽车百人会助力广西高质量实施"龙行工程"活动,在广西柳州召开。本次活动联合东风柳汽、上汽通用五菱、柳州五菱新能源三家整车企业,邀请了35家...

7月5日,东风汽车集团有限公司(以下简称"东风汽车")宣布实施零部件"跃创工程",成立零部件事业部,统筹管理旗下零部件事业,集中资源推动业务转型发展,打造具有核心竞争力的一流零部件企业。据悉,东风汽车零部件事业部将负责管理智新科技股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司、东风电子科技股份有限公...

今年电池行业整体扩产步伐放缓,项目终止风波不断,而其背后的原因,大多是由于市场环境变化、投资回报率低、产能过剩等因素。今年以来,由于市场环境整体不景气和原材料价格下跌,已有多家上市公司、一线大厂建设的项目"踩刹车"；此外,仍有企业选择逆风而行,加码电池产业。有人扩建,有人终止从电池网统计...

2024年6月成为日系车企的"至暗时刻"。五大车企集体造假,让讲究"匠人精神"的日本制造业再次蒙尘。综合日媒消息,鉴于大发工业等车企接连发生违规行为,日本国土交通省对85家汽车和关键零部件制造商进行内部调查。目前,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木等5家公司在车辆性能测试等方面存在...