2026 年开年两月,国内车市已显现剧烈分化,头部品牌销量下滑,三四月份新车密集发布期将至,叠加复杂外部环境,用户注意力成为行业最稀缺的资源。就在全行业铆足劲抢流量、卷参数的节点,莲花以一场主题为“For Me”的全球技术发布会,走出了一条反套路的路径。不堆冰箱彩电大沙发的配置噱头,不...

2026年,中国人形机器人出海迈入新阶段。纵观市场,从核心零部件、整机,到场景化解决方案,再到研发与服务的本地化部署,中国机器人企业正将在国内打磨多年的能力整体"复制"至海外。比如智元在德国与敏实合作、在马来西亚开设体验馆,魔法原子在美国设立研发团队,云深处科技在北美建立体系化本地支持网络-...

将五家背景各异的中国车企的掌舵人置于同一聚光灯下,这样的创举,当前的国内汽车市场上,估计也就华为有这个能力了。12月9日,华为拉着赛力斯、奇瑞、北汽、江汽、上汽一起,做了一场鸿蒙智行的官方直播,华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东与赛力斯集团董事长(创始人)张兴海,奇瑞汽车...

汽车信息网2月6日讯2024年的首场寒潮天气过程正影响中国南方多个省份,湖南、江西、贵州等南方省份陆续迎来雨雪天气,公路积雪结冰,火车列车停运或降速。在这样的低温情况下,很多新能源车主也在头疼,毕竟电动汽车在冬季低温情况下的用车体验会直线下降,不过长安启源家族用实力为消费者吃下了定心丸。日...

在技术飞速发展的当下,软件领域正经历着深刻变革,从第二阶段迈向第三阶段的过程中,对灵活性的追求达到了新高度,软件自主升级成为关键趋势。以特斯拉软件版本迭代为例,从V10到V12的演进,其软件架构图发生了显著变化。下图中绿色部分代表规则算法,红色部分代表感知算法,随着版本更新,红色部分占比逐渐...

在软件定义汽车的发展进程中,从传统汽车思维向互联网思维的转变,带来了诸多新的问题与挑战,其中迭代与安全的矛盾关系贯穿始终,并在不同阶段以不同形式呈现。深入剖析这一矛盾及其解决策略,对理解汽车行业的发展趋势、优化产品设计和系统架构具有重要意义。一、迭代与安全矛盾的演变及本质在软件定义...

一、自动驾驶安全性问题在自动驾驶技术蓬勃发展的当下,其安全性成为了人们关注的焦点。随着辅助驾驶功能逐渐普及,相关事故数据也引发了广泛讨论。据统计,在2021年7月至2022年5月期间,辅助驾驶事故中特斯拉的事故数量遥遥领先。然而,这一数据的准确性存在一定争议,部分原因在于一些装配量较低的品牌可...

由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会于9月27日至29日在海口市举行。本届大会以"低碳转型与全球合作"为主题,旨在与全球汽车产业各参与方一道,共促新能源汽车可持续健康发展,加强全球合作,共同实现碳中和目标。大会聚焦首届大会"博鳌共识"提出的"力争到2035年新能...

由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会于9月27日至29日在海口市举行。本届大会以"低碳转型与全球合作"为主题,旨在与全球汽车产业各参与方一道,共促新能源汽车可持续健康发展,加强全球合作,共同实现碳中和目标。大会聚焦首届大会"博鳌共识"提出的"力争到2035年新能...

汽车信息网2月6日讯2024年的首场寒潮天气过程正影响中国南方多个省份,湖南、江西、贵州等南方省份陆续迎来雨雪天气,公路积雪结冰,火车列车停运或降速。在这样的低温情况下,很多新能源车主也在头疼,毕竟电动汽车在冬季低温情况下的用车体验会直线下降,不过长安启源家族用实力为消费者吃下了定心丸。日...

随着智能网联汽车的高速发展,在"软件定义汽车"的时代,车载OS系统作为智能汽车的"大脑",其重要性已愈发凸显,已成为各家企业的必争之地,这其中不仅包含了造车新势力企业和传统车企,BAT和华为等互联网和科技巨头们也在其中扮演着重要的角色。然而,在各方势力为争夺智能网联汽车入口激战正酣的背后,现有...

我国拥有全球一流的汽车零部件产业链体系基础,面对产业变化新形势,亟待对薄弱环节进行重构升级。 "十四五"时期,在绿色发展理念、"双碳"目标的推动下,我国汽车产业链将向高端化发展模式转型。建议相关方围绕关键"卡脖子"技术持续攻关突破,打通断点和堵点,建立整车企业、零部件企业与用户的联动整体,构...

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇作为汽车的核心零部件,底盘系统在此前很长一段时间里一直由外资零部件巨头牢牢占据着主导地位,智能化和电气化浪潮的出现,赋予了底盘系统新的需求定义,本土底盘供应商也由此迎来新的发展机遇。"对于智能汽车而言,随着自动驾驶水平...

日前交通运输部、科技部联合印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》,提出2035年我国交通运输关键核心技术要实现自主可控。交通运输部新闻发言人孙文剑在当日的例行新闻发布会上表示,围绕推动交通运输高质量发展,建立支撑加快建设交通强国科技创新体系,意见将在基础研究和应用基础研究、关键...

如果要给2021年上半年的汽车产业定个关键词,"芯荒"肯定跑不了。缺芯的日子仿佛没有尽头,整车生产"阵痛"旷日持久。缺芯倒逼着芯片自主可控,加速芯片本土化也再度成为了业界焦点。其实早些时候,中兴、华为被"禁芯"已经敲响了芯片自主化警钟。在那之后政产学研一致提出大力支持半导体的发展,目前产业界...

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇作为汽车的核心零部件,底盘系统在此前很长一段时间里一直由外资零部件巨头牢牢占据着主导地位,智能化和电气化浪潮的出现,赋予了底盘系统新的需求定义,本土底盘供应商也由此迎来新的发展机遇。"对于智能汽车而言,随着自动驾驶水平...

"汽车'芯荒'使业界充分认识到车用半导体供应链安全稳定的重要性,为重塑国内车用半导体产业链提供了窗口机遇,为缓解车用半导体供应紧张问题,推动产业链上下游协作,推广优秀的车用半导体产品,促进两大行业加强交流、增进互信。"工业和信息化部电子信息司副司长董小平表示。工业和信息化部电子信息司副...

2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上,本届论坛以"新起点 新战略 新格局--推动汽车产业高质量发展"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛",全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英,共商汽车强国...

6月17日-19日,2021中国汽车论坛在上海召开。2021年,站在"十四五"规划的新起点上,中国汽车市场"疫"后开端良好。当前,在多领域产业变革同时发生的背景下,汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈加明显。"本届论坛主题为"新起点 新战略 新格局――推动汽车产业高质量发展"。论坛...

2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上,本届论坛以"新起点 新战略 新格局--推动汽车产业高质量发展"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛",全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英,共商汽车强国...