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交警提示:ETC储值卡与记账卡区别要分清

相信这几个月以来,各位车主都办理了ETC了吧,可能也有类似像小编这样本来不想办的,被亲戚朋友“狂轰乱炸”了几次之后,也只能妥协着办理了,毕竟是为了帮助别人完成业绩嘛!从ETC进入全民推广就可以看出,交通部这次是动真格的了。不过近期发生了一件事,让原本办了ETC就不管不顾的小编开始关注...

傅连学:车企设定销量目标,应有一个准确的判断

中国汽车新闻网讯9月1日,第十五届泰达论坛诸多分论坛举办。在以“扩大开放背景乘用车市场开拓与求索”为主题的市场论道论坛上,中国汽车技术研究中心有限公司汽车技术情报研究所副所长傅连学表示: 今后,汽车市场会在很长的时间里都处于存量竞争中。因此,对于车企来讲,更为重要的是考虑到竞...

王坚:智能、网联实际上是两个不同的概念

由工业和信息化部与北京市政府联合主办的“世界智能网联汽车大会”于10月18日-21日在北京国家会议中心举行。此次大会将举办主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会等共多场活动,共话全球汽车产业新生态与技术创版、关键核心技术突破与赋能、全球汽车、人工智...

汽车工程协会张进华:构建氢能社会或将成为新趋势

中国汽车新闻网10月17日,由国家信息中心信息化和产业发展部,现代汽车(中国)投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。中韩汽车产业发展研讨会自2013年起,已经连续举办六届,成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。新能源汽车快速发展,已发展至百万规模,但纯电动汽车仍面临电池...

不亏钱也难赚钱的修理厂,才是最危险的?

你见过这样的汽修店吗?选址不错,在主干道边,或者大型小区门口。门头招牌虽然旧了,但字还算大,一看就知道是修车的。门口停着几辆车,像是待修的,也像是老板自己的。你走进去,举升机上没车,工位上没师傅,只有一个看起来像老板的中年人,穿着沾满油污的工服,坐在接待台后面刷短视频。你问: 生意咋样?他头...

有了零跑还不够,Stellantis再抱中国大腿

2023年底,当Stellantis宣布向零跑汽车投资15亿欧元时,许多人认为这是一笔冒险的赌博。然而,仅仅两年之后,这两家公司的联盟,如今看来却是这家法意美合资汽车集团,做出的最明智的战略决策之一。据相关媒体查阅的财务文件显示,Stellantis与零跑汽车合资企业的经营情况已经比预期好得多,其首个完整运营年...

我们离“纯电时代”,还差300公里

"纯电时代"有没有到来?这个似乎不是问题的问题,却很难回答。实际上,美伊起冲突后,纯电时代才突然成了一个热词。原本传统车企预留的燃油向新能源过渡的发展周期,突然被加速了。像蔚来、小米、特斯拉等专注纯电赛道的品牌,迎来全新的发展机遇,"泼天的富贵"说来就来,行业二次变革的红利就这么来了。但是...

三大背景倒逼国有车企改革 方向是最大限度市场化

中国汽车新闻网讯8月13日,由寰球汽车主办的主题为“多元、纵深、目标‘思辩’国有车企变革的N+1时代”论坛在京召开。提起国有车企改革这一话题,舆论对此认知总是片面化、简单化。却没有真正读懂国有车企改革背后的“改什么、为什么改、改革的目的是什么”等基本问题。...

孙贵洋:北汽昌河传统动力与新能源双轮驱动

中国汽车新闻网讯4月25日,2018年北京国际汽车展览会(第十五届)开幕,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。在展台现场,昌河汽车总经理助理、销售公司总经理孙贵洋在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时表示,北汽昌河预...

跨国汽车巨头折戟电动化,亏损已超千亿美元

根据日本共同社等主流媒体5月6日消息,并且在次日经新华社及国内各大财经媒体广泛转载报道,因美国市场需求疲软及公司面临巨额亏损,本田决定无限期冻结该150亿加元(约110亿美元)的大型电动汽车及电池制造产业园项目。这已经是,本田汽车这家曾经被广泛赞誉为"稳健派"代表的日本汽车巨头,自今年3月爆出最...

转正的特斯拉FSD 真的“全国都能开”?

零利润卖车,靠FSD等软件挣钱,这是马斯克长久以来的愿景,随着FSD V12.3版本的全面推送,马斯克距离这个愿景又近了一步。特斯拉的FSD(Full Self-Driving Capability)是其最高级别的自动驾驶功能,也是其在市场上的核心竞争力。特斯拉的自动驾驶分三个级别,AP、EAP和FSD。其中,AP是标配的基础版本,EAP是增...

86年编撰越级体验教科书 别克君越沉浮史

近日亲友想花二十六七万的预算选购一款中高端的轿车,看了一圈最后锁定在了别克君越(询底价|查参配)艾维亚。这勾起了我强烈的好奇心,君越我再熟悉不过,入华国产到现在每一代车型我都记忆深刻,艾维亚车型更为特别一些,这次刚好让我完善了心中君越以及君越艾维亚车主的群像。在和友人深入交流,再仔细对...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

中国新能源汽车,接住了这泼天富贵

根据中国乘用车市场信息联席会(乘联会)上周四(4月9日)发布的最新数据,已经过去的3月,中国汽车海外出口量含整车以及CKD总计达到69.5万辆规模,同比增长高达74.3%。其中特别亮眼的是新能源汽车的数据--整车+CKD总数计34.9万辆,在总出口占比中达到了50.2%。其中出口破万辆的,根据出口数排名有比亚迪、吉...

智能电动2026|仇肖莘:以芯片之力,破局智驾产业双重赛道

4月11日,爱芯元智创始人仇肖莘在智能电动汽车发展高层论坛(2026)表示,公司专注边端 AI 推理芯片研发,智驾芯片已实现百万颗上险量,多款芯片获车企定点及海外项目突破,成功登陆港交所。她指出,智驾市场呈哑铃形结构,分化为法规驱动的下沉市场与高阶智驾向上突破赛道,车企面临降本、技术主权、合规三重...

王坚:智能、网联实际上是两个不同的概念

由工业和信息化部与北京市政府联合主办的“世界智能网联汽车大会”于10月18日-21日在北京国家会议中心举行。此次大会将举办主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会等共多场活动,共话全球汽车产业新生态与技术创版、关键核心技术突破与赋能、全球汽车、人工智...

王坚:智能、网联实际上是两个不同的概念

由工业和信息化部与北京市政府联合主办的“世界智能网联汽车大会”于10月18日-21日在北京国家会议中心举行。此次大会将举办主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会等共多场活动,共话全球汽车产业新生态与技术创版、关键核心技术突破与赋能、全球汽车、人工智...

王坚:智能、网联实际上是两个不同的概念

由工业和信息化部与北京市政府联合主办的“世界智能网联汽车大会”于10月18日-21日在北京国家会议中心举行。此次大会将举办主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会等共多场活动,共话全球汽车产业新生态与技术创版、关键核心技术突破与赋能、全球汽车、人工智...

王坚:智能、网联实际上是两个不同的概念

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王坚:智能、网联实际上是两个不同的概念

由工业和信息化部与北京市政府联合主办的“世界智能网联汽车大会”于10月18日-21日在北京国家会议中心举行。此次大会将举办主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会等共多场活动,共话全球汽车产业新生态与技术创版、关键核心技术突破与赋能、全球汽车、人工智...