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WNEVC 2022 | 德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER致辞

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京...

大众ID.Buzz订单量破万,挪威销量最高

据外媒报道,在交付开始之前,大众的ID.Buzz纯电动厢式车的订单量就已经突破了1万辆大关。在全部市场中,挪威的销量最高,紧随其后的是德国。大约三分之一的订单都来自挪威,该国消费者预订了3,400辆ID.Buzz。德国紧随其后,订单量为2,500份,占总数的四分之一。另外还有1,100份订单来自荷兰,1,000份来自比...

采埃孚上半年销售额增长10% 全年预计首破400亿欧元

2022年上半年,采埃孚在充满挑战和动荡的全球市场环境中再次证明了自身实力,销售额达到212亿欧元(2021年同期为193亿欧元),同比增长10%。调整后息税前利润(EBIT)为8.51亿欧元,调整后的息税前利润率(EBIT margin)为4.0%。采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider)采埃孚集团首席执...

电池质量问题已解决 大众ID.Buzz开始恢复生产

先前因电池问题而暂时停产的ID.Buzz,据悉大众已解决了品质问题,并重启了位在德国汉诺威工厂的新能源生产线,并会在短期之内恢复到先前产能。而大众旗下其余新能源车型,因电池供应商不同,并未受到此次事件影响。ID.Buzz所使用的锂电池组,在内部测试时发现部分模组效能不符预期,导致电压下降,进而影响续...

大众德国工会要求给工人涨薪8%

据外媒报道,德国IG Metall工会表示,在通货膨胀率飙升的情况下,该工会要求大众集团为工人加薪8%。IG Metall谈判代表Thorsten Groeger在7月6日表示: "通货膨胀正在摧毁财富,打击收入,使许多家庭陷入经济困境。"他还补充说,通货膨胀是一个"残酷的现实"。德国下萨克森州和萨克森-安哈尔特州的IG Metall分...

特斯拉首次公布太阳能增程拖车原型

日前,据外媒报道,在德国汉诺威举行的Ideen Expo技术展会上,特斯拉展示了一辆太阳能增程器拖车。据了解,外媒表示该拖车可为特斯拉Cybertruck(参数|询价)供电,并且还配备SpaceX的卫星互联网接收器,可以为用户在没有电信信号的地区提供网络。我们从海外网友曝光的图片中获悉,该拖车全身为黑色,底部有一...

大众因电池质量问题暂停生产ID. Buzz

据外媒报道,大众集团旗下的大众商用车公司(Volkswagen Commercial Vehicle)已经在德国汉诺威(Hanover)暂停了ID. Buzz车型的生产。今年6月2日,大众刚刚开始生产ID. Buzz,德国媒体报道称,大众遇到了与电池相关的问题。据悉,该公司注意到ID. Buzz的电池存在质量问题,一些来自新供应商的电芯/模组有问题,...

T系列传奇往事:大众为何用ID.Buzz复活T1?

大众汽车初创时间很早,1937 年就由德国劳工阵线( Deutsche Arbeitsfront )在柏林成立了。看过James May纪录片《Cars of the People》的朋友应该还记得以下这些信息(没看过的强烈建议去看一下): 战术忽悠组织KdF(Kraft durch Freude,力量来源于快乐)当时为了剥削民众劳动力,开出了很低的劳动薪水,但&l...

大众ID.Buzz正式下线 起售价约6.5万欧元起

日前,我们从海外媒体获悉,大众ID.系列全新复古纯电动MPV—ID.Buzz正式在大众汉诺威工厂下线。这里未来将量产大众ID.BUZZ(询底价|查参配)和商用版ID.Buzz Cargo,预计年产能达13万台。大众ID.Buzz于2022年3月正式首发,并在不久前公布了在欧洲市场的售价。大众ID.Buzz乘用版在德国的起售价为64581...

约6.5万欧元起售 大众ID.Buzz正式下线

日前我们从海外媒体获悉,大众ID.系列全新复古纯电动MPV――ID.Buzz(参数|询价)正式在大众汉诺威工厂下线。这里未来将量产大众ID.Buzz和商用版ID.Buzz Cargo,预计年产能达13万台。大众汉诺威工厂此前是迈特威等MPV车型的诞生地,经过近两年的改造,目前增加了MEB平台纯电动车型的生产能力。根据报道,大...

东风岚图荣获2022 iF产品设计大奖

4月11日,2022年德国iF设计奖决选落下帷幕,经过密集的测试、检视和讨论,最终中国东风岚图汽车HMI设计荣获2022年产品设计大奖。德国iF设计奖,简称iF,创立于1953年,由德国汉诺威工业设计论坛(iF Industrie Forum Design)举办,是目前全球最权威、影响力最大的工业设计奖项之一,与红点奖(Red Dot)和IDEA奖...

T系列传奇往事:大众为何用ID.Buzz复活T1?

大众汽车初创时间很早,1937 年就由德国劳工阵线( Deutsche Arbeitsfront )在柏林成立了。看过James May纪录片《Cars of the People》的朋友应该还记得以下这些信息(没看过的强烈建议去看一下): 战术忽悠组织KdF(Kraft durch Freude,力量来源于快乐)当时为了剥削民众劳动力,开出了很低的劳动薪水,但&l...

全球首秀:面向未来的纯电Bulli

大众汽车乘用车与大众汽车商用车在汉堡共同首发了全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo。作为欧洲首款纯电巴士与厢型货车车型,大众汽车将提供实现零排放的可持续出行新选择。此外,ID. Buzz将搭载最新版本的ID.软件,并为这一级别车型的行驶安全、驾乘舒适和充电体验树立新的高标准。大众汽车乘用车品牌CEO,...

经典焕新:大众汽车纯电ID. Buzz即将亮相

大众汽车品牌ID. BUZZ1概念车在2017年1月底特律车展上全球首发,吸引了众多关注。面对积极的市场反应,大众汽车品牌决定将其量产,并在接下来的五年中进行了密集的研发工作。现在,改变电动汽车玩法的ID. Buzz已经准备就绪。大众汽车品牌ID. Buzz双车全球首发倒计时正式开始: "纯电动的Bulli"--零排放的I...

890亿欧 大众集团电气化转型新规划

近日,大众集团公布了电气化转型新规划。集团将投资890亿欧元(约6407亿元人民币)用于电动汽车和数字化领域研发。这一投资额占集团总投资额(1590亿欧元)的56%,大众汽车预计到2026年,售出的新车中将有1/4车型采用电池驱动,且计划在2025年成为全球电动汽车市场领导者。此外,集团将2021年营业利润率目标由...

为何这个世界还需要老掉牙的大众T1?

奇遇: 半世纪前的T1有多难开?这几年试驾过三位数的车,这台1964年上牌的大众T1是操控质感最糟糕的一台。没有之一……你说转向质感吧,它的确是有方向盘且会转向的。但因为完全没有转向助力,所以在转盘多如牛毛的法国开这玩意是非常非常费劲的。如果你觉得开奔驰G级就像上健身房锻炼,那么开...

大陆集团执行董事会人事变动

在11月17日的特别会议上,大陆集团监事会与Wolfgang Schäfer先生双方同意终止其作为执行董事会成员和首席财务官的任命,立即生效。 到目前为止,他负责集团财务及控制部、集团 IT部 以及集团合规、法律及知识产权部。执行董事会主席司徒澈先生将承担 Schäfer 先生在执行董事会中的职责。 在继任者被任...

大众CEO警告德国工人:特斯拉工厂未来或将对你们构成威胁

北京时间11月5日早间消息,据报道,德国汽车制造商大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)对德国工人表示,特斯拉工厂生产速度和质量都在飞跃,未来可能会对大众的工人构成威胁。本周四,迪斯在大众沃尔夫斯堡(Wolfsburg)工厂举行的一次员工会议上发表了讲话。他表示,大众将进行更深入的改革,从而在与特...

为何这个世界还需要老掉牙的大众T1?

奇遇: 半世纪前的T1有多难开?这几年试驾过三位数的车,这台1964年上牌的大众T1是操控质感最糟糕的一台。没有之一……你说转向质感吧,它的确是有方向盘且会转向的。但因为完全没有转向助力,所以在转盘多如牛毛的法国开这玩意是非常非常费劲的。如果你觉得开奔驰G级就像上健身房锻炼,那么开...