车企动态|OEM Trends华为董事长余承东: 华为车BU业务过去一年亏损100亿元,后来80亿,去年亏损60亿元。由于合作伙伴打造的中高端车型的大卖,能实现我们今年扭亏为盈的目标。华为智选车业务今年前三月已经完成扭亏,车BU接近盈亏平衡的边缘,预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈,实现良性的正向发展。小鹏...

3月16日,中国电动汽车百人会论坛(2024)国际论坛、高层论坛在北京钓鱼台国宾馆成功举办。来自全球的政府部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表就"巩固和扩大新能源汽车发展优势"、"汽车产业提速电动化与可持续发展"两大话题展开了精彩纷呈的讨论,以期凝聚共识、强化产业...

2023年,中国品牌汽车疾驰在东南亚、澳洲、拉丁美洲和欧洲等地区的宽广大道上已不是鲜有之事,中国新能源汽车更是悄然进入国际市场,在上述地区的竞争力稳定增长。与此同时,在2023年第四季度,中国汽车制造商比亚迪的纯电车季度销量也首次超过特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商。以宁德时代为代表的新...

2023年,中国汽车行业产销两旺,新能源车发展迅猛,给2024年开局带来新的希望和更高起点。同时,新能源和智能汽车产业也进入了新阶段,技术与商业创新更加活跃,国际竞争更加激烈,跨界融合更加深入。在刚刚结束的"两会"上,政府工作报告中再次强调,要"巩固和扩大智能网联新能源汽车发展优势"。中国电动汽车...

全年产销958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%；出口120.3万辆,同比增长77.6%；市场占有率提升至31.6%……继2021年产销同比增长1.6倍左右、2022年产销同比增长超90%之后,2023年,我国新能源汽车再度交出亮眼成绩单,产销量连续9年保持全球第一,不仅为全年汽车产销双双超过3000万辆作出积极贡...

2023年,中国新能源汽车销量950万辆,渗透率达31.6%,出口120万辆。"经过全行业的共同努力,中国已经发展成为全球最大的新能源汽车市场。"2024年3月10日,在新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛上,中国电动汽车百人会副秘书长师建华如是说到。他预计今年新能源汽车销量将达到1300万辆,渗...

2023年,中国汽车行业产销两旺,新能源车发展迅猛,给2024年开局带来新的希望和更高起点。同时,新能源智能汽车产业也进入了新阶段,技术与商业创新更加活跃,国际竞争更加激烈,跨界融合更加深入。如何研判发展形势,进一步巩固和扩大发展优势,提升企业与产业竞争力,拓展新的发展空间和价值边界,完善和优化...

2月27日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会在北京钓鱼台大酒店如期举行。会议期间,中国电动汽车百人会副秘书长师建华代表百人会,做了2023年研究情况介绍与2024年研究和活动规划发布。据师建华介绍,2023年中国汽车产销量、出口量均创历史新高,但在产业发展取得突破的同时...

中国电动汽车百人会论坛(2024)将于2024年3月中旬在北京举行,探讨如何巩固和扩大新能源汽车发展优势目前,新能源汽车的发展已经成为全球各国政府和汽车企业的重要战略方向。美国、中国、欧洲成为新能源汽车市场的主要竞争者,各自在技术创新、政策支持和市场份额等方面展现出不同的优势。2023年中国汽车...

11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片论坛上,中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼表示,汽车电动化、智能化正有效拉动汽车芯片的数量以及价值量的增长。具体从数量上看,从燃油车约300-500个芯片增加到电动智能汽车的1000多个芯片,再到L4级自动驾驶汽车,单车使用的芯片数量会超3000...

11月1日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会全球汽车ASTC高峰论坛上,中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示,全球疫情之后,经济结构发生了明显的变化,由之前的"规模经济效应",转变到现在的"供应链集中化"。当前的时代,汽车供应链"边界"已经打开,供应关系目前还未定型,未来很可能会在新的、电动...

10月31日,2023年全球新能源与智能汽车供应链创新大会正式开幕。会上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对全球汽车供应链发展的一些新趋势以及呈现出的一些新特点进行了分享。他表示: "无论是整车厂,还是零部件企业,都越来越重视供应链,甚至把供应链放在了空前受重视的战略高度,这跟过去是不...

10月31日,2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会期间,由中国电动汽车百人会发起的汽车产业供应链协同创新中心(S100)正式成立。在成立仪式上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟,岚图汽车科技有限公司CEO卢放、蔚来汽车供应链发展副总裁潘昱,广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理张雄,地...

10月31日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟做了主旨发言,其中提到,从全球的区域布局来看,汽车供应链正在形成中美欧"新三角"新三角格局。图片来源: 中国电动汽车百人会张永伟指出,过去有传统汽车产业的区域分布,现在看来在电动化上中美欧这三个...

9月22日,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示: "汽车服务化是高价值的创造环节,新的赛道或者新的蓝海。"他指出: 传统汽车价值链是以制造为中心,而进入新的发展阶段,汽车的价值链条在延伸,以制造为中心的传统的价值链,正在以服务为中心的新价值链提供新的补充,或者说重构。对于汽车新价值链...

全球汽车产业正经历电动化转型的高潮期,并即将进入智能化深水区。相较于电动化,智能化将面临更大的投入、更快的迭代和超乎预期的淘汰速度。而且智能化的影响远不止汽车产业本身,其带动性、集成性具有国家意义,智能汽车是我国由汽车大国走向汽车强国的重要机遇。基于此,在连续举办五届论坛的基础上,中...

8月30日,中国电动汽车百人会隆中论坛在湖北省襄阳市正式开幕。隆中论坛由中国电动汽车百人会、襄阳市人民政府主办,为期两天,共设有三场论坛: "车能路云"融合发展论坛； 车路云一体化发展论坛；车能一体化发展论坛。会议邀请到来自政府相关部门、汽车、能源、信息、交通等多个行业的50余位行业专家与...

对于汽车产业,"上半场是推动汽车自身电动化,下半场我们希望把发展的重点放在汽车和其他产业的融合上,这是我们对产业发展的理解。"在8月30-31日举行的以构建"车能路云"融合发展新生态为主题的中国电动汽车百人会隆中论坛上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟如是谈到。中国电动汽车百人会副理...

都说新能源汽车行业的上半场是电动化,下半场是智能化。在行业迈入下半场之际,"自动驾驶"成了讨论度非常高的一个话题。4月2日,为期3天的中国电动汽车百人会论坛落下帷幕。在此次论坛上,众多行业大咖都发表了精彩的演讲,整体来看,目前行业对自动驾驶落地速度、发展方向的预期并未达成一致,依旧一半乐观...

"今年百人会团队一个重要的发现就是,'车路协同'这个词建议科技升级。城市越来越参与到整个车、路的工作中,所以今年从研究的角度提出了双智3.0,核心就是'车、路、城'三位一体的协同方案。"3月31日,中国电动汽车百人会副理事长、秘书长兼首席专家张永伟在2023年中国电动汽车百人会论坛上提倡道。中国电...