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Robotaxi,又行了?

4月5日,马斯克在社交媒体网站X上发帖称,特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车。当日,特斯拉股价在纽约盘后交易中的涨幅一度高达5.1%。图片来源: 马斯克X账号截图特斯拉的全自动驾驶(FSD)技术是其核心能力之一,也是Robotaxi计划的技术基础,而人们对全自动驾驶汽车的期望一直是特斯拉高估值的关键。早些...

广汽埃安古惠南:IPO核心不是钱 解决体制机制问题更重要

"整个资本市场都不好,埃安的进程主要取决于接下来的市场能不能回暖,当下不是IPO的好时机。钱不是核心问题,核心的是寻找一个好时机。"针对外界关注的广汽埃安IPO话题,近日广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南在2024中国电动车百人会论坛上向在场媒体表示。在谈及自身IPO的话题之外,如何看待新能源车...

当汽车行业谈“新质生产力”,究竟在谈什么?

2023年9月,习近平总书记在黑龙江考察调研期间首次提到"新质生产力"这一新概念。总书记指出,高质量发展需要新的生产力理论来指导,而新质生产力已经在实践中形成并展示出对高质量发展的强劲推动力、支撑力,需要从理论上进行总结、概括,用以指导新的发展实践。今年,新质生产力首次被写入《政府工作报告...

蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓

3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作,共同解决电池寿命问题》主题演讲,他表示: "解决电池寿命问题是刻不容缓的,今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高,就会给将来带来一些问题,如果小2000万辆车,每辆都要花6万...

何小鹏:未来18个月高阶智驾将迎来拐点

3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏发表演讲,他表示: "在过去的十年里面我们可以看到,前五年做研发,后面五年小鹏汽车每年推出一款车,但是下一个十年,在我们迭代第三次架构的情况下,未来的三年里面我相信中国的新能源汽车一定会进入一个非常市场化的竞争阶段。在未...

动力电池的“寿命焦虑” | 电车伤疤

作者|王小西责编|崔力文编辑|何增荣2024年,新能源汽车行业迎来首批动力电池"脱保",电池"寿命焦虑"的提法也浮出水面。所谓"脱保",是根据国家工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。现在首批"脱保"时间到了。对于电池的寿命问题,行业內似...

汽车行业面临转型关键节点,麦格纳助力可持续出行未来

中国电动汽车百人会论坛(2024)于3月15日至3月17日在北京钓鱼台国宾馆召开。围绕"巩固和扩大新能源汽车发展优势"这一核心议题,本届百人会论坛聚焦全球汽车产业发展新形势、汽车产业绿色低碳转型新路径、智能网联汽车发展新方向等多个热门话题。麦格纳全球研发高级副总裁约尔格·格罗滕多斯特(Joerg Gr...

合资车,如何反击比亚迪

从"油电同价"到"电比油低",新能源车企们把战火彻底烧到了燃油车的腹地。过去几周,在比亚迪荣耀版的强攻下,朗逸、轩逸们颓势尽显,新款凯美瑞也不再夺目。很显然,这波"电比油低"的大招,是为合资油车量身打造的。合资品牌们当然不会坐以待毙,他们效仿比亚迪,喊出了"油比电强""油比电稳""油比电低"的口号...

车辆装载率逐步提升之际,智能驾驶回归理性

"近年来,全球科技巨头与汽车制造商纷纷加大投入,争相研发智能驾驶技术,国内新势力车企纷纷推出智能驾驶高阶功能,车辆装载率也在持续提升。"极氪智能科技副总裁陈奇表示,如今智能驾驶行业正从一场资本狂欢逐步回归理性。极氪智能科技副总裁陈奇3月15日-3月17日,中国电动汽车百人会论坛(2024)正式举办...

利好政策逐步落地,传统新能源蓄势待发

随着3月13日,国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知,今年《政府工作报告》中提出的"巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势"和"提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费"等汽车相关内容正逐步落地。这对于今年的新能源汽车市场无疑将起到极大推动作用。回...

路口通行能力提升 小鹏将推OTA 4.6.0

日前,小鹏汽车宣布推送OTA 4.6.0,此次升级针对小鹏G6(参数|询价)、G9和P7i三款车型,此次升级涉及智能辅助驾驶、智能泊车、空调等方面。针对智能辅助驾驶,官方表示提升了72%的路口通行能力、43%的车流避让能力、提升了21%的车道居中稳定性,横向偏移避让旁车幅度完善。智能泊车部分,针对坑洼路面以及斜...

赛力斯何利扬:豪华汽车的定义因时而变

3月17日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,赛力斯汽车总裁 何利扬发表演讲,他表示: "在新汽车、新豪华整体趋势下,打造适合这个品牌所诉求的、所需要的研发体系、供应链体系、质量和服务必将是我们打造品牌的核心。"『赛力斯汽车总裁 何利扬』以下为内容实录: 非常高兴能够收到电动汽车百人会的邀请...

网友不服,专家遭网暴!为何大家一直纠结油车和电车哪个自燃率更高?

数据不会说谎,但会被隐藏。在电动汽车百人会这种完全将燃油车隔绝在大气层外的电车人狂欢派对上,欧阳明高再次拎出一组数据,直指"油车自燃率高于电车",随后更以"万辆"为单位的自燃数量,将燃油车几十上百年的辛劳付之一炬,一语燃起的熊熊烈火,堪比汽车自燃时来得猛烈。然而,网友忽然联手对这位专家口诛...

欧美放弃电动化,我们被忽悠了?

近期,多家外媒报道,拜登政府有意推迟进一步加速电动化转型的新规,欧盟在考虑延迟2035年全欧盟禁售燃油车的政策,奔驰将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的目标推迟五年至2030年,大众集团已经放弃了在其最大的汽车工厂生产ID.3的计划,苹果也放弃了投入十年的电动汽车项目……而早在2023年,福特、通...

欧阳明高炮轰:电动汽车是汽车低碳化主流技术,efuel不是

时至2024年,如比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍,"去年全球新能源乘用车销量超1300万台,渗透率约18%,而中国境内销量约在788万台,渗透率超35%。且预计未来3个月内,我国新能源汽车的渗透率或突破50%,甚至更高。"全球新能源汽车产业正经历从量变到质变的关键期。但伴随行业对新能源汽车的认识迈...

宝马中国裴一凡:自动驾驶不只是科技创新,还要以客户为中心

2024年3月15日-17日,以"巩固和扩大新能源汽车发展优势"主题的中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开。在3月17日下午的智能汽车创新技术与产业论坛上,宝马中国驾驶体验副总裁裴一凡进行了主题演讲。宝马中国驾驶体验副总裁 裴一凡女士们,先生们,大家上午好!我是宝马中国研发驾驶体验副总裁,中文名字是...

张永伟:多要素协同是下半场重要工作

3月15日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在京开幕,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在发言中表示: "要把智能网联的核心支撑有效的整合起来,共同来做一个系统,完成一个大的系统工程设计和推进,所以有效整合、实现多要素协同是我们在汽车下半场即电动化之后能不能打赢下半场的我们觉得是最重要...

何小鹏:小鹏汽车即将推出全新品牌,进军10-15万级市场

3月16日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在中国电动汽车百人会论坛(2024)会上宣布,小鹏汽车正式进军10-15万元A级车全球市场,并将很快推出全新品牌。这意味着,小鹏汽车即将步入多品牌全球化战略运营新阶段。图片来源: 小鹏汽车据了解,该新品牌致力于打造"年轻人的第一台AI智驾汽车",未来将陆续推出多款具备...

蔚来汽车李斌:解决电池寿命问题刻不容缓,否则八年后将付出代价

3月16日下午,在中国电动汽车百人会论坛(2024)的高层论坛上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌指出,未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,解决电池寿命问题刻不容缓,否则八年后将要付出代价。图片来源: 中国电动汽车百人会他表示,随着新能源汽车的普及,未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,这将...

比亚迪王传福:未来3个月新能源汽车渗透率会突破50%

2024年3月15日-17日,以"巩固和扩大新能源汽车发展优势"主题的中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开。在3月16日下午的高层论坛上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福进行了主题演讲。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福王传福表示,新能源汽车是不可逆转的趋势,而且新生事物在中国市场变革的速...