今天,华玉通软(下称"华玉")宣布"海鸥"确定性调度中间件(SEAGULL DS)正式商用。作为继"雨燕"通信中间件(SWIFT DDS)、"云雀"容器化执行管理中间件(LARK CONTAINERIZED EM)后华玉又一款完全自主研发的智能驾驶核心中间件,"海鸥"确定性调度中间件将为跨核、跨芯片以及跨域的复杂智能驾驶系统提供全局任务...

在淦家阅看来,2024年又将是汽车市场一个"最卷"的年。卷价格,卷产品,卷服务,卷流量……一切都到了"见真章"的时候。淦家阅表示,中国汽车"青年时代"不确定性中的确定之锚,就是不争论,干就对了!王俊说,"面对严峻的市场竞争,我们要以确定性的工作来应对不确定的形势。"2024年春节假期过后首个工作日(2月18...

近年来,随着智能驾驶的兴起,传统的汽车电子开发模式已不再适用于智驾的系统开发场景,基于智能驾驶中间件的开发模式成为突破口。2023年9月21日,在2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上,华玉通软联合创始人兼CTO李坚表示,通过面向智能驾驶芯片以及上层软件需求开发的基础软件/中间件,可...

申请技术: 确定性调度中间件软件参选领域: 智能驾驶创新点及优势技术描述: PowerDS确定性调度的诞生,是为了解决当前自驾复杂系统中资源无序抢夺,重入造成系统资源浪费,效率低下,甚至造成系统性死锁,崩溃而提出的解决方案。独特优势: 产品特点: 支持时间触发、数据触发和事件触发等确定性调度；满足算...

申请技术|智能驾驶高性能计算软件平台EMOS申报领域|软件产品描述: EMOS是一个面向整车的高性能计算软件平台(自动驾驶/中央计算),包含: 整车OS中间件 支持异构、多芯片、高性能计算 整车全局时间同步、全局任务调度 提供多种系统服务,兼容AUTOSAR AP平台 适配多种底层OS和芯片平台自动驾驶软...

5月16-18日,2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京举行,大会主题涵盖了智能网联汽车战略引领、技术创新、生态赋能、商业化推进、跨界融合等多个版块,同时聚集了全球顶级专家、政策制定者、产业领袖、投资机构等多方人员的参与,旨在进一步促进智能网联汽车技术进步与...

8155,让高通在智能座舱领域风头无两。自2019年发布,高通骁龙8155便受到几乎所有车企的追捧。目前国内搭载骁龙8155的车型包括理想L9,蔚来ET5、ET7、ES7,小鹏P5、P7i、G9,智己L7等诸多热门车型。据业内人士透露,2022年,在中国市场上市的30多款新车型中,有20多款采用了骁龙8155,去年新上市车型中智能座...

伴随车联网、自动驾驶等技术的发展,汽车早已从单纯的交通工具转变为集"办公、社交、娱乐、支付"等为一体的第三空间。根据盖世研究院测算,2030年,中国L2/L2+的乘用车渗透率将达75%,L3则将达到6%。这一背景下,传统以"车"为核心,以OEM为链头的垂直供应链模式显然难以适应飞速变化的市场需求,需要转变为...

9月14日,华玉通软(下称"华玉")今天宣布将与全球领先的汽车安全软件技术领导者TTTech Auto进行深度合作,推动实现国内首个完全自主研发的DDS--"雨燕"通信中间件(SWIFT DDS)与TTTech TSN及Slate调度工具的集成和落地。该方案利用DDS与TSN的天然互补性,将进一步满足智能汽车对实时性和安全性的需求,为新...

TTTech Auto China总经理欧阳扬提到,辅助驾驶/自动驾驶的软件市场规模在2030年将达到330亿欧元。他表示,自动驾驶的市场需求,主要由"更高的安全性、更强的便利性、更低的总拥有成本"这三点驱动。图片来源: TTTech Auto China总经理欧阳扬然而,高市场占有量下,自动驾驶相关的事故也频频出现...

汽车行业发展的未来是什么?映驰科技联合创始人兼CTO段勃勃眼中有三条曲线: 第一增长曲线是智能化与电动化,在智能化或者电动化其中任意一点上做到极致(特斯拉),亦或者是在两者之间做到平衡(比亚迪),都会获得市场的青睐。第二增长曲线是SDV趋势下,汽车软件层面的发展: 软硬解耦和汽车OTA。第三增长曲线...

"全球化的逻辑是地球村,是确定性｡"武汉市汽车行业协会会长,前敏实集团CEO陈斌波先生认为,目前供应链安全问题被放在高位讨论的根本原因,就在于黑天鹅扰乱了确定性的全球化环境｡贸易战､热战争､疫情影响物流质量,引发交付问题｡为规避风险,供应链的区域化､本土化是变局下企业维稳､保供的一种选择...

随着汽车电子电气架构的不断升级,多域融合趋势愈发明显,未来几年有望大规模迅速发展,且在此背景下,高性能计算软件平台已悄然起势。多域融合成趋势,车企需软件平台赋能当前,功能域控制器越来越多地量产上车,与此同时,多域融合也已被相关企业列入规划之中,成为功能域控制器之后的又一新趋势。映驰科技...

随着汽车电子电气架构的不断升级,多域融合趋势愈发明显,未来几年有望大规模迅速发展,且在此背景下,高性能计算软件平台已悄然起势。多域融合成趋势,车企需软件平台赋能当前,功能域控制器越来越多地量产上车,与此同时,多域融合也已被相关企业列入规划之中,成为功能域控制器之后的又一新趋势。映驰科技...

随着汽车电子电气架构的不断升级,多域融合趋势愈发明显,未来几年有望大规模迅速发展,且在此背景下,高性能计算软件平台已悄然起势。多域融合成趋势,车企需软件平台赋能当前,功能域控制器越来越多地量产上车,与此同时,多域融合也已被相关企业列入规划之中,成为功能域控制器之后的又一新趋势。映驰科技...

汽车行业目前面临着重大挑战。一方面,车辆管理平台的种类正迅速增多,对可扩展性和模块化开发的要求也随之水涨船高。另一方面,部分或全自动驾驶以及"联网汽车"的发展趋势,要求融入新功能,并构建更强大的车载ECU网络。而E/E架构的复杂性不断增加,对通信技术的要求也随之提高。以太网通信功能作为目前正...

当广州车展艰难开幕时,2021年的进度条所剩不多。疫情爆发一年后,仍然极为不易的一年。所谓困境,不再是黑天鹅般的骤变,更多是挥之不去的不确定和次生影响。让人焦虑的芯荒,供应链的挑战,减碳目标的"裹挟",过去一年车企们的日子是真切的"如人饮水"与"各自下雪"。产能的艰辛,倒逼车企们老总们解锁了蹲守...

随着汽车电子电气架构的不断升级,多域融合趋势愈发明显,未来几年有望大规模迅速发展,且在此背景下,高性能计算软件平台已悄然起势。多域融合成趋势,车企需软件平台赋能当前,功能域控制器越来越多地量产上车,与此同时,多域融合也已被相关企业列入规划之中,成为功能域控制器之后的又一新趋势。映驰科技...

6月16日,全球最大的半导体公司之一意法半导体宣布已开始为众多汽车行业领导者交付首批Stellar SR6汽车微控制器(MCU),从而实现下一代先进汽车电子产品,提高性能和安全性。Stellar SR6可扩展MCU系列专为高性能和高效车辆平台打造,预计于2024年投产。该MCU非常适用于域和区域控制器,可简化车辆布线、支...

一场前所未有的行业盛会正在进行中。2021年6月10日,第十三届中国汽车蓝皮书论坛于合肥隆重开幕。接下来的三天三夜时间里,将有超过40场演讲、17场议题讨论、一本出行蓝皮书发布、一场轩辕之学和法国里昂商学院联合课程的签约仪式盛大举行。三大盛典--"蓝皮书之夜暨轩辕之学巨浪1期毕业典礼"、"第六届...