因承受竞争加剧与马斯克争议双重压力,特斯拉Q1交付量或将下滑

据路透社报道，美国电动汽车制造商特斯拉的投资者正为第一季度汽车交付量的下滑做准备，原因是特斯拉首席执行官埃隆*马斯克的政治立场引发了公众的强烈反对，从而进一步削弱了市场对特斯拉老旧产品线的需求。

马斯克曾承诺，特斯拉将在今年恢复增长，尽管2024年其年度交付量首次出现下滑。华尔街正密切关注更新款Model Y SUV和激励措施能否为特斯拉带来转机。

特斯拉正面临日益激烈的竞争，尤其是在中国市场和欧洲市场。同时，马斯克作为美国总统特朗普的顾问，在推动美国联邦支出削减方面所扮演的角色也引发了公众抗议。这激怒了特斯拉的主要客户群体——自由派买家，数据显示，特斯拉车主以创纪录的速度置换了他们的车辆。

持有特斯拉股票的Mahoney Asset Management首席执行官Ken Mahoney表示：“我们基本上看到特斯拉在全球范围内的品牌形象大幅下滑，特斯拉品牌的政治化程度已经远远超出了任何上市公司应有的范围。”

特斯拉计划于4月2日公布其第一季度交付量和产量数据。3月31日，特斯拉的股价下跌逾7%，今年以来已累计下跌35%。

根据Visible Alpha过去30天内更新的15位分析师的平均预期，华尔街预计特斯拉在1月至3月期间将交付约373,000辆汽车，将较去年同期的386,810辆下降了3.6%，这反映出市场对特斯拉需求增长的担忧。

然而，一些投资者和分析师认为，即使是更新后的平均预期也可能过于乐观。特斯拉股东Globalt Investments的高级投资组合经理Thomas Martin表示：“我认为特斯拉今年第一季度的实际销量可能会低于40万辆，甚至可能低至35万辆。”德意志银行的分析师预计，特斯拉Q1交付量将在34万辆至35万辆之间。

针对上述报道，特斯拉和马斯克均未对置评请求作出回应。

来自汽车协会和分析师估计的数据显示，今年前两个月，特斯拉在美国、欧洲和中国的销量均出现大幅下滑。此外，经济低迷抑制了人们对大额消费的欲望，而一些潜在客户正在等待特斯拉畅销车型Model Y的更新版本，这也对特斯拉的需求造成了打击。

特斯拉上个月在中国开始销售更新后的Model Y，且本月在美国和欧洲也推出了该款车型。据悉，该款车型配备了全宽式前后灯组、后排座椅触摸屏和升级的内饰。Aptus Capital Advisors的股票和投资组合经理David Wagner表示：“更新后的特斯拉Model Y可能会提振需求，但这一过程可能会有所延长，因为许多客户可能在等待更实惠的车型推出。”特斯拉已表示将在今年基于现有平台推出一款更实惠的车型，但尚未透露具体细节。

市场对特斯拉在2023年底推出的Cybertruck皮卡需求也较为冷淡，其极具争议的梯形设计和高于预期的价格让许多买家望而却步。该款车型还受到质量问题的困扰，特斯拉本月在美国召回了几乎所有Cybertruck，以修复可能在行驶中脱落的外饰面板。

为了应对销量下滑，特斯拉一直在提供折扣和其他激励措施，包括低成本贷款。然而，这些措施在欧洲似乎收效甚微，今年前两个月特斯拉在欧洲的销量出现下滑。马斯克对右翼政治的支持让许多消费者感到不满。特斯拉在中国的销量也出现下滑，部分原因是其中国竞争对手在过去一年中加剧了价格战，并推出了至少六款车型与特斯拉Model Y竞争。

在德国和芬兰等国家，“特斯拉抵制”活动进一步放大了对马斯克的批评，因为马斯克在美国推动联邦政府裁员和人道主义项目终止方面发挥了重要作用。在美国拉斯维加斯，特斯拉汽车遭遇纵火袭击，对特斯拉门店的破坏行为也有所增加。特朗普表示，针对特斯拉经销商的暴力行为将被视为美国国内恐怖主义。

不过，特斯拉可能比其他竞争对手更少受到特朗普对进口汽车和零部件加征25%关税的影响，因为特斯拉从美国以外地区进口的零部件较少，并且在美国销售的所有汽车均为本土生产。然而，马斯克表示，关税带来的成本影响不容小觑。特斯拉还警告称，该公司可能面临针对特朗普关税的反制性关税。