本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
美国电动车补贴进入倒计时，车企开启冲刺销售模式
盖世汽车7月11日获悉，据外媒报道，随着美国电动汽车税收抵免政策即将结束，美国市场的汽车制造商正全力推动电动汽车促销活动，敦促消费者把握补贴的最后窗口期。
特斯拉官网已挂出醒目提示：“联邦税收抵免即将终止，请于2025年9月30日前完成提车”。
同一天，福特汽车将免费家用充电器及安装服务的优惠活动延长至9月底，以吸引电动汽车买家。
美国国会近日通过的全面税收与预算法案，宣布将在9月底取消购买或租赁新电动汽车可享受的7,500美元税收抵免，以及二手电动汽车4,000美元的税收抵免。近年来，这些补贴推动了美国电动汽车销量的增长。一些经销商和分析师预计，消费者会赶在补贴到期前享受这一优惠。
美国电动汽车制造商Rivian的财务总监Claire McDonough近日在接受采访时表示，“现在无疑是考虑购买电动汽车的好时机，一旦税收抵免政策结束，Rivian可能会推出额外的激励措施，包括贷款优惠等，具体将视整个行业的反应而定。”
自2020年以来，美国电动汽车销量快速增长，目前其市场需求已有所放缓。汽车行业高管和分析师警告称，一旦补贴取消，电动车销量可能会进一步下滑。
通用汽车首席执行官Mary Barra此前曾表示，“7,500美元的税收抵免正在拉动需求，没有了这一政策，需求将会放缓。”另一项研究也显示，若没有这项税收抵免，美国电动汽车的注册量可能会下降27%。
盖世点评：美国电动汽车正处于从“政策驱动”向“市场驱动”的关键转折，短期将引发销量脉冲式波动。
理想i8将于7月17日开启预订，7月29日上市
7月11日，理想汽车发文宣布，旗下的首款纯电SUV——理想i8将于7月17日开启预订；7月18日，城市巡展启动，展车陆续进店；7月29日正式上市。
理想汽车CEO李想称，新车是一款再次定义纯电SUV的产品，达到“空间越级”：同样的尺寸空间更大、同样的空间尺寸更小，其在特斯拉Model X的基础上更加极致的压榨空间。
从官方发布的图片来看，理想i8的外观融合了MEGA和L系列的设计风格，前半部分车身轮廓如“子弹头”一般，线条十分流畅。车尾则采用了类似L9的贯穿式LED尾灯和双层扰流板设计。此外，新车预计采用双色车身和全景天幕。
配置方面，理想i8将配备禾赛ATL定制版激光雷达、空气悬架、双联屏、AR-HUD抬头显示等科技配置，内饰延续家族式设计风格。
动力方面，理想i8将配备前后双电机智能四驱系统，总功率400kW，分别由150kW前电机与250kW后电机构成。电池方面则首次搭载5C三元锂电池技术，提供90.1kWh与97.8kWh两种容量选择，CLTC工况下对应续航为670km和720km，兼顾能效与长续航表现。
根据理想汽车的产品规划，到2025年，理想汽车将推出包括5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）和5款纯电车型。纯电车型中，除了已经公布的理想i8以外，理想i6、i7、i9后续也将逐步亮相。
盖世点评：理想i8的上市将成为理想汽车纯电战略的关键落子，若能复制L系列“空间+舒适”的成功路径，有望成为纯电市场的“新爆款”。
载超3000辆中国汽车的货轮沉没损失或达5.6亿美元
盖世汽车7月7日获悉，据外媒报道，美国研究机构安德森经济集团（Anderson Economic Group）的数据显示，在6月3日起火、并于20天后沉没的Morning Midas号货轮事故，预计将给托运方及行业造成5.6亿美元损失。
这艘货轮起火时正载运3,048辆中国汽车驶往墨西哥，包括奇瑞汽车、长城汽车等多家中国车企的电动汽车。据船务管理公司Zodiac Maritime透露，事故发生时，货轮甲板最先冒烟。美国海岸警卫队数据显示，货物中包括约750辆纯电动车和混合动力车型。
目前火灾原因仍未确定。
安德森经济集团指出，这是三年多来第三艘严重损毁或沉没的电动汽车运输船，前两起事故分别为2022年2月的Felicity Ace号和2023年7月的Fremantle号运输船，三起事故累计损失估计达18亿美元。
该集团首席执行官Patrick Anderson向《美国汽车新闻》表示，上述估算尚未包含下游业务损失、医疗费用、船舶重置成本及环境修复计划等开支。他称，“这是一笔巨额损失，也再次向行业敲响警钟：用封闭集装箱运输电动汽车存在极高风险。”
安联商业（Allianz Commercial）高级海事风险顾问Randall Lund船长指出，电动汽车运输始终面临火灾、爆炸或热失控风险。即便火灾并非由电动车引发，但电动车的存在也会加剧火灾程度。而一旦起火，船员往往束手无策。
Lund建议，优化火灾监控系统及增加电动汽车间距或许能控制火势，但这一切的前提是有足够船员执行相关操作。然而随着船舶吨位不断增大，船员数量却未同比增加。他强调称，“这是一项艰巨的任务。”
盖世点评：这起事故折射出汽车全球化进程中的供应链脆弱性与行业系统性风险。随着新能源汽车海运安全争议升级，运输规范与技术升级迫在眉睫。
闲置四年后，恒大汽车南沙区土地将被收回！
7月8日，广州市规划和自然资源局南沙区分局发布一则闲置土地认定书（穗规划资源闲认〔2025〕9号），表示将收回恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司位于南沙的工业用地，原因是闲置用地。
资料显示，恒大汽车南沙基地登记面积437441平方米，载证用途为工业用地。广州市规划和自然资源局南沙区分局表示，根据《闲置土地处置办法》的规定及《国有土地使用权出让合同》相关约定，“我局认定本宗地自2021年6月9日起为闲置用地，闲置原因为企业原因”。
广州市规划和自然资源局南沙区分局将根据《闲置土地处置办法》(国土资源部令53号)依法对本宗地作出处理。
根据《闲置土地处置办法》（国土资源部令53号）第十四条，未动工开发满两年的，由市、县国土资源主管部门按照《中华人民共和国土地管理法》第三十七条和《中华人民共和国城市房地产管理法》第二十六条的规定，报经有批准权的人民政府批准后，向国有建设用地使用权人下达《收回国有建设用地使用权决定书》，无偿收回国有建设用地使用权。
这也就意味着，根据相关规定，恒大汽车2020年竞得的南沙工业用地将由国土资源主管部门收回。
目前，恒大汽车港股处于停牌状态。
盖世点评：恒大汽车事件为行业发展敲响了警钟。目前，新能源汽车行业正在从“资本狂欢”向“理性发展”转型。
享界新车标发布，余承东：下一款将是旅行车
7月8日，在享界品牌举办的“享界用户星享之夜”活动现场，北汽集团董事长张建勇开宗明义：“享界需要一个全新的视觉符号。”
属于享界品牌的视觉“符号”，很快也被揭晓——享界品牌的车标被正式发布，据官方介绍，享界车标设计灵感源于“寰宇之星”，融入了星形线函数，被定义为“理性与感性的交汇”。
华为常务董事、终端BG董事长余承东进一步阐释了新车标设计背后的思考：“我们本来是想用一个车标来承接鸿蒙智行所有车型，但相关的产业政策不允许，因此打造了五个‘界’。”
余承东强调，五个“界”的车标外轮廓保持一致，享界车标以六边形为骨架，延续了鸿蒙智行的家族基因，并通过白银比例与G3曲率重构视觉节奏，在硬朗轮廓中融入东方特有的“留白”意境。车标中心采用双层设计，上层星芒向外舒展，下层采用微米级电铸工艺，近三千圈细密纹理在金属上凝练成“见光不见纹”的精致质感。
发布新车标之外，余承东还剧透了享界品牌的新车规划：享界品牌的第二款车型定位为旅行车，计划于今年秋季上市。规划中的新车，不仅能为消费者提供更多的产品选项，也将为享界品牌开拓市场提供新的契机。
盖世点评：华为智选车模式正在深化细分市场布局，既体现对用户需求的快速响应，也折射出中国品牌在高端化与场景创新上的新尝试。
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