据外媒报道，特斯拉已就加拿大曼尼托巴省将其排除在省级电动车补贴计划之外一事提起诉讼，该案目前已进入法庭审理阶段。
曼尼托巴省政府正请求该省王座法院驳回特斯拉的司法复审申请。特斯拉表示，自被剔除出补贴名单以来，其加拿大客户已损失至少56万加元的补贴金额。
曼尼托巴省于2024年夏季启动了一项总额为2,500万加元的电动车补贴计划，向购买价格低于7万加元的新电动车买家提供最高4,000加元补贴，二手电动车则可获2,500加元补贴。然而，在2025年3月公布的预算案中，由新民主党（NDP）执政的省政府将特斯拉及中国制造的车辆从补贴资格名单中移除。
加拿大财政部长阿德里安*萨拉（Adrien Sala）明确表示，此举旨在“对冲特朗普政策风险”（Trump-proofing），是对美国关税政策采取的“强硬回应”。曼尼托巴省省长瓦布*基纽（Wab Kinew）更直接指出，剔除特斯拉是因为埃隆*马斯克（Elon Musk）支持特朗普政府针对加拿大的行动，并称“我们切断了与他的联系”。
值得注意的是，在被剔除前，特斯拉是该补贴计划的最大受益者。根据通过信息公开请求获得的法庭文件，2024年8月至2025年2月期间，特斯拉车辆共获得337份补贴，总金额约130万加元，占该省同期发放的所有电动车补贴总额的20%以上。
这并非特斯拉首次在加拿大遭遇补贴资格问题。2025年初，该公司还因在联邦电动车补贴计划结束前提交大量可疑的末期申请，被禁止参与该联邦项目。
特斯拉于2025年6月提出司法复审申请，其法律主张主要基于程序正当性。公司称，此次排除决定缺乏合理依据、透明度和公平性；特斯拉从未收到正式解释，不清楚具体由哪位官员作出决定，亦不知该官员是否具备相应权限，相关信息仅通过媒体报道获悉。
特斯拉强调，其是唯一被剔除的拥有美国母公司的汽车制造商，其他同类企业未受影响。此外，特斯拉指出其已在新斯科舍省注册为加拿大公司，并在当地雇佣员工。
特斯拉提出两项诉求：一是恢复其在曼尼托巴省补贴计划中的资格；二是向在剔除生效后购车的客户补发补贴。
这并非特斯拉首次在类似案件中胜诉。2018年，安大略省福特政府在终止电动车补贴时刻意将特斯拉排除在外，特斯拉随后提起诉讼，法院最终裁定该做法“武断且违法”，并责令省政府向符合条件的特斯拉买家支付补贴。
此案影响范围可能超出曼尼托巴省。2025年，不列颠哥伦比亚省、新斯科舍省和爱德华王子岛均以类似贸易紧张关系为由，将特斯拉排除在其省级电动车补贴计划之外。若特斯拉在曼尼托巴案中胜诉，或将为挑战其他省份的类似政策提供法律先例。
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