老司机神操作 电瓶亏电"推车着火"是怎么做到的?

还记得曾经手摇启动发动机的年代里，“摇把子”堪称标配。随着汽车科技的进步，电打火已经被广泛应用。此外，还有一种老司机神级的操作，它就是“推车着火”，“推车着火”是指将汽车向前推动，在推动的过程中实现发动机的启动。这又是什么原理，自动挡车型和手动挡车型都可以这样操作吗？今天，我们来聊聊这个话题。

一、汽车启动原理

在了解“推车着火”这个神级操作之前，我们先来说一下汽车启动的原理。前汽车市场是的车型基本上都采用了电打火，也就是在汽车上设计和布置了启动系统。汽车启动系统的工作原理是由蓄电池提供电能,在点火开关和起动继电器的控制下,起动机将电能转化为机械能,带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动,从而使发动机进入自行运转状态。

在启动过程中，蓄电池扮演着很重要的角色。那么，当发动机的蓄电池亏电了，车辆如何启动呢？有经验的老司机会利用“推车着火”这样的神操作，来完成汽车发动机的启动。那么，这样的神级操作适合所有车型吗？答案是不适合。

二、自动挡车型和手动挡车型都能“推车着火”吗

对于老司机“推车着火”这样的神操作，其实只适合在手动挡车型上，而自动挡车型不适用。下面我们来分析一下原因。

1.手动挡车型的神级操作原理

为什么神操作适合手动挡车型呢？原因很简单，手动变速器是利用齿轮之间的相互啮合，来完成发动机动力输入和动力输出的。因此，发动机曲轴与飞轮、离合器、变速箱输入轴、变速箱输出轴，再到主减速器，最后到驱动轴和驱动轮，整个动力传递路线完全由机械部件工作，连带关系比较强。

当蓄电池亏电，无法带动起动机直流电动机旋转时，老司机的神操作此时就能发挥作用了。在推车的过程中，驱动轮的旋转会带动变速箱旋转，进而带动离合器和发动机曲轴旋转，通过正时皮带开始向发动机气缸配气，最终完成发动机的启动。

2.神级操作对于自动挡车型无济于事

无论AT、DCT还是CVT，神级操作都是无济于事。我们以AT为例，说明一下自动变速箱为何不能“推车着火”。

因为自动挡车发动机和变速箱连接靠的是液力变矩器，属于软连接。只有打着火，变速箱油建立足够的油压才能实现连接，实现力的传递，靠的是油压。熄火状态因为没有油压，发动机和变速箱无法连接在一起，变速箱旋转无法带动发动机旋转，即使挂上D挡也是一样，D挡和N挡推车效果是相同的，发动机不能旋转也就无法启动。

总结：“推车着火”这样的神操作虽然能够在紧急情况下可以将手动挡汽车的发动起借力启动，但是这样的神级操作对汽车还是有一定的影响。所以各位车主朋友，最好对您的爱车多做平时检查，蓄电池、轮胎胎压等方面多多关注，这样就会避免因电瓶没电而无法启动这样尴尬事情的发生。