随着生活品质和消费水平的不断提高，使得我们的消费场景和需求也越来越精致。从以前需要一部车作为生产工具，到现在车作为出行工具甚至是身份地位的象征。车正在一步步改变我们的生活，俨然成为家庭的新伴侣。
SUV在市场上可谓是呈现火爆的景象，所有车企都争先恐后推出极具竞争力的车型，都想在这块大蛋糕中获得点市场份额。而作为MPV这个细分市场，呈现的景色却是完全不同。相比SUV排行榜单上变幻莫测的不定性，MVP市场则是强者恒强。
许多消费者会考虑到MPV车型，无非就是想在能尽量满座的情况下，还能使每个人都坐得舒舒服服。而很多MPV的实用空间并没有如宣传上一样如意，甚至有些第三排真的只是名义上的座位，虽谈不上形同虚设，但实际乘坐体验上是在难堪，这便于消费者购买的初衷相违背。所以，主打豪华MPV市场的别克GL8和主打家庭舒适的奥德赛，便成为各自满足不同需求消费者的首选。
山路十八弯，绕了这么多。那么，有没有能将这两款车优点结合起来的车呢？福特途睿欧绝对是性价比最高的选手，甚至没有之一。全新升级的途睿欧长宽高分别为4976*2095*1990，论车身长度虽没有GL8来得有优势，但宽与高的比例却是GL8所无法比拟的，途睿欧带来的这种空间自由远远胜于GL8。加上第三排座椅都是全尺寸座椅，无论坐第二或是第三排，都是同等待遇与享受。谁也不将就，全员舒适。
坐起来舒服，跑起来也得舒服。而且跑还分两种情况：市区与高速。奥德赛与GL8越是市区跑动越是舒适，但到了高速路况则不一定还能hold得住。途睿欧搭载了常见于豪华车的RAS后空气悬挂，这是此前国内MPV市场从未出现过的配置。这套后悬挂系统能根据不同路况以及距离传感器给出的信号，实时反馈给行车电脑。以此来调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙，确保在不同路况下都能为后悬挂匹配出最佳的合适状态。这便使得途睿欧有极好的稳定性之外，还有极佳的舒适性。
能够做到全员舒适，也要兼顾到安全性。升级后的途睿欧除了在原有的安全配置上，还增加了前排侧气囊以及前排头部气囊的保护。此外还标配了前后驻车雷达、定速巡航、GPS导航系统、倒车视频影像、液晶触摸显示屏、蓝牙免提车载电话等功能。即使前排的驾驶员也不会感觉自己像个司机更多，途睿欧融入了很多轿车化的设计和配置，哪怕驾驶的为MPV，也能从容操控。全方位兼顾到了驾控与乘坐双方面的安全保障。在驾驶辅助设施这一点上，途睿欧无疑远超GL8。
写在最后：MPV市场从不缺强者，而选择MPV的消费者有的是出于商务需求，有的则是为满足家庭多场景出行需要与配合家庭二胎。那么在预算有限又有MPV的刚需，17万起的途睿欧以价格优势、越级配置等竞争力，在这个市场里可以说是横扫竞品。
从途睿欧出现在国内外上的重要场合与会议上来看，其能成为各自官方的深度合作伙伴，凭借的正是超大自由空间、出色的NVH与舒适豪华配置，让途睿欧面对GL8也毫不胆怯。
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