11月26日，我们从官方了解到，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
华为知情人士对我们表示：华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。此次与长安的合作是华为在智能汽车领域平台战略的演进，同时还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式。
为了让广大网友更好理解，我们提取此次《备忘录》核心来看，主要分为几点：Hi模式和零部件模式将从华为剥离，也就是此前网传车BU将独立；按照第二项第四小点来看，公司将对现有战略合作伙伴车企以及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。
同时，还有大家针对鸿蒙智行和车BU的关系，可以理解为，鸿蒙智行是针对终端消费市场，而车BU（全称：智能汽车解决方案BU）是负责零部件、智能驾驶等方面。此外，智选车业务不仅不会受影响，反而会进一步加速其发展。鸿蒙智行生态联盟已形成，是目前跟华为合作最深的模式，不仅将拥最先进的华为智能汽车技术赋能，还有华为消费者业务在产品定义、质量管控、渠道销售、品牌营销等方面的加持，将继续跨越式发展。简单来说，新公司和智选车业务的关系：新公司作为公共平台，将为智选车业务提供智能系统及部件解决方案，智选车将是新公司的重要客户。
华为剥离智能汽车解决方案业务，长安领投入股新公司，其它该业务客户也会入股参与其中。担心没有了灵魂的车企，可以用入股变成灵魂的拥有者之一。也就是说这个全新的智能汽车解决方案公司，更像中国品牌携手华为打造智能汽车时代的“联盟”或“技术底座”。新公司定位为立足中国、面向全球、服务产业的公共平台，基于市场化原则独立运作，将面向全球品牌提供智能化解决方案。
『华为轮值董事长徐直军，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，长安汽车总裁王俊，长安汽车党委副书记谭本宏，长安汽车纪委书记蒲星川，长安汽车副总裁王辉等出席活动』
根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”
华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”
2023年前三季度，长安汽车集团销售187万辆，同比增长11.2%，跑赢行业3个百分点。自2017年长安汽车启动“第三次创业-创新创业计划”以来，先后发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，长安汽车坚持自主研发，全球研发布局六国十地，拥有深厚的技术积累，是高品质产品和服务提供者。
在技术创新方面，刚刚结束的广州车展，长安汽车发布了电池规划，分享了进军新能源动力电池行业的技术、产品、体系规划，将打造自研电池品牌长安“金钟罩”，全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑。
而深蓝汽车则发布了深蓝超级增程技术，深蓝汽车CEO邓承浩在广州车展发布会上甚至喊出了“混动的天花板是深蓝超级增程”，深蓝超级增程以超级省、超级爽、超级安全三大核心价值技术为客户带来了天生的存钱罐、永远的电车感、随时的安全感超级体验。
在全球化进程方面，今年8月在泰国成立子公司，11月泰国工厂开始动工，按照计划长安汽车将在泰国投资88亿泰铢，建设新能源汽车生产工厂，一期设计产能可达10万辆；今年10月已在墨西哥发布墨西哥战略与皮卡品牌，长安览拓者在墨西哥开启预售；同时长安汽车正在加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场，2024年之前还将完成欧洲市场的进入。
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