5月9日，星途星纪元ET正式上市，共推出8个版型，分别为增程系列：Plus 18.98万元、Pro 20.58万元、Pro+22.58万元，以及纯电系列：Pro22.98万元、Pro四驱23.98万元、Pro城市智驾24.98万元、Max 27.98万元、Ultra 31.98万元。
发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生表示：“星纪元ET作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，不仅出道即超能，预售即热门，更具备安全、智能、舒适、长续航等超能力。随着星纪元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”
实力几何？
星纪元ET是星途星纪元首款SUV车型，依托奇瑞集团27年造车底蕴和全球1300万用户的信赖，被奇瑞寄予厚望。
记得在预售阶段，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亲自对星纪元ET智能驾驶发起直播测试，并且当晚尹同跃要给智驾工程师加鸡腿的话题冲上热搜。
从产品实力来看，星纪元ET搭载原生高端电动平台E0X，用“五大超级”产品力，致力为用户打造超能智享的驾乘体验。
第一，超级续航。星纪元ET增程版拥有行业更高的油电转换效率，1L油发电3.65kWh。超低能耗带来超长续航，满油满电下，综合续航里程达1518km。星纪元ET纯电版最大续航里程为760km，并有充电1分钟，续航50km的超级快充，无惧里程焦虑。
第二，超级安全。星纪元ET按照全球五星安全标准打造，配备20多项主动安全技术，完成远超国标的电池安全测试，同时也是行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型。在上市之前，星纪元ET还开启了一场高空坠落测试，再次印证了产品的安全性能。
第三，超级舒适。星纪元ET拥有3.45m³的有效舱内空间，搭配超宽豪华音响头枕和零重力副驾座椅，将舒适、车内静谧做到极致。更有同级唯一“星动吧台”，让车内每一个座位都尽享舒适。
第四，超级驾控。星纪元ET所搭载的云台智能底盘采用百万豪车才有的高阶双叉臂，也有IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，实现驾控性与舒适性的完美平衡。此外，智能四驱、随心转向系统和750mm的同级最大涉水深度，助力全路况随心驾驭。
第五，超级智能。星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，实现NEP全场景智驾辅助。
值得一提的是，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的诚挚建议，星纪元团队积极听取并快速进行了调整，其中增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，实现安全普惠。
综合来说，星纪元ET有着扎实的质量和卓越的产品竞争力，还有细微处的体贴，确实像奇瑞这位“理工男”打造的产品。
够抗打吗？
作为一款中大型SUV，星纪元ET的竞争对手不少。在纯电领域，星纪元ET同级竞品不少，如小鹏G9、阿维塔11、智己LS6等，尚未有销量绝对领先的车型出现，星纪元ET入局后有望冲击一下引领者地位。
在增程领域，有理想L6虎视眈眈。笔者认为，理想L6最大的优势是其积累下来的品牌效应，因为理想在高端市场和增程领域已经得到了众多消费者的认可，销量既是实力。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，“4月发布的全新理想L6，是理想汽车首款售价30万元以内的产品，受到非常多的年轻家庭用户的欢迎，5月将开启大批量交付。”目前，理想L6首销期累计定单已超过41,000台。
问界M7同样不可小觑，巅峰时期月销量达到3万辆，4月销量增长放缓，但也有1.1万辆。凭借华为的全面赋能，问界M7在智能化、电动化领域优势明显，地位不会轻易被撼动。
不过，奇瑞在增程领域有一定的技术优势。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根曾讲过，增程主要依靠发动机，发动机又是奇瑞的强项。
根据官方数据，星纪元ET的增程专用发动机热效率达到了行业领先的44.5%，发电效率上1升油能发电3.65kwh、行业第一，百公里油耗5.2L同级第一。
目前，增程领域，问界与理想都有着足够的销量基数，已占据先发优势，星纪元ET的销量压力恐怕不小。
小结
星纪元序列被奇瑞誉为“金字塔顶明珠”，是星途品牌乃至整个集团“向上升维”的重要抓手。星纪元ES没能实现销量大爆，星纪元ET必然承载着为星纪元序列带来更多增量的重担。
黄招根表示，“星纪元的奋斗目标是，星纪元ET今年内能做到月销1万，星纪元ES明年能做到单月销量1万台。虽然目前星纪元的热度还不够，但内部正在不断改进策略，致力于让星纪元ET在上半年做到月销五千台，年底实现月销破万。”官方数据显示，截至5月8日18:00，星纪元ET累计订单已突破16996台。
至于星纪元ET能够“照亮”多远，我们还需拭目以待。
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