据外媒报道，大众ID.Buzz将于下个月在美国上市，大众集团美洲分公司（Volkswagen Group of America）首席执行官Pablo Di Si表示，这款电动小型厢式车的供应将十分充足。
Di Si向记者透露，大众位于德国汉诺威（Hanover）的装配厂将负责生产大众这款零排放标志性厢式车，该工厂已经完成扩建，每年可生产12万至15万辆ID.Buzz。他并未明确透露为美国市场分配的具体数量，而是表示分配将根据各市场的表现来决定。
一直以来，大众品牌的高管们都担心经销商可能会对购买ID.Buzz的消费者收取过高的费用，因此该公司鼓励经销商将目光放在获取长期回头客的机会上，而不是短期的暴利上。
Di Si说道：“我认为在接下来的几年里，我们不会出现供应问题。”他还补充道，他相信每年12万至15万辆的产量“足以满足全球的需求”。
Di Si指出，在供应端，生产数量将取决于所订购车辆的复杂性。而在需求端，他预计美国市场的需求将非常旺盛。
Di Si在接受采访的时候表示：“在最初的18到24个月内，将会有大量需求。”他表示，随着时间的推移，像配备可升降车顶的露营版等特别版本可以帮助大众保持消费者这款车型的新鲜感。
ID.Buzz的起售价为61,545美元（包含运费），这使其成为了在美国售价最高的大众车型。这个价格远高于竞争对手的内燃机和混合动力小型厢式车的平均成交价，也明显高于所有新车的平均价格。
大众还为ID.Buzz配备了大量以家庭用户为目标的舒适配置，这将使其成为美国市场上的首款电动乘用小型厢式车。该车的推出正值美国电动车销量增速放缓之际，这一局面促使车企推出了更多激励措施，包括新车型的优惠。
大众表示，后轮驱动版的ID.Buzz续航里程为234英里（约377公里），全轮驱动版的续航则为231英里（约372公里）。
Di Si还表示，他希望大众明年能决定将ID.7电动轿车引入美国市场，因为充电基础设施的改善将使消费者更有信心购买电动车。
Di Si表示，他对2025年的经济前景也持“积极”态度，届时总统选举已经结束，利率将会降低。他指出，利率下降通常需要六到十二个月才能在经济中显现出来，因为抵押贷款和信用卡账单也会随之下降。
Di Si称：“我认为这种趋势会持续下去，虽然经济增长速度放缓了，但是它仍然在继续增加就业机会。”
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