特斯拉年度销量首次出现负增长；中国电动汽车在挪威市场份额大增；

聚焦*电动化

特斯拉2024年销量现负增长

1月2日，美国电动汽车制造商特斯拉公布，2024年第四季度交付量为495,570辆，全年交付量为178.92万辆，低于2023年的181万辆，同比下降1.1%，是逾10年来首次出现年交付量下降。

2024年挪威电动汽车市场份额高达89%

挪威公路联合会在1月2日公布的数据显示，2024年纯电动汽车占挪威新车总销量的88.9%，高于2023年的82.4%。其中，销量最高的品牌是特斯拉，其次是大众和丰田。

中国电动汽车在挪威市场份额高达10%

挪威道路联合会的数据还显示，仅在五年内，中国电动汽车在挪威的销量就飙升至挪威新车总销量的近10%。上汽名爵、比亚迪和小鹏等中国汽车制造商在挪威的总市场份额从2023年的5.1%上升至2024年的8.8%。

LG新能源将调整投资计划并削减成本

1月2日，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）表示，将重新调整投资计划，削减额外成本，以应对电动汽车销售长期放缓。

研究：电动车电池使用寿命或比想象的长

根据斯坦福大学一项新的研究，与实验室测试相比，现实驾驶条件对电动汽车电池的影响更小，这表明电池的使用寿命可能比以前想象的要长。

聚焦*车市销量

意大利2024年汽车销量同比微跌

行业消息人士透露，意大利2024年的汽车注册量为1,558,704辆，比2023年减少0.5%。其中2024年12月，意大利汽车销量为105,715辆，比上年同期减少4.93%。

欧洲豪华轿车市场销量大幅下降

根据市场研究机构Dataforce的数据，欧洲豪华轿车细分市场的销量在去年前11个月下降了32%，降至39,647辆。其中，保时捷Taycan的销量在去年前11个月减少了一半，至8,763辆。

聚焦*传统车企新动向

现代汽车接近试生产固态电池

据业内人士透露，现代汽车集团即将在其义王研究所（Uiwang Research Institute）完成固态电池试生产线的建设，试生产线预计将于1月开始运营。通过启动试生产，现代汽车计划在2025年装备并测试第一批搭载内部生产的固态电池的汽车，该公司还计划于2030年实现固态电池电动汽车的量产。