据彭博社报道，墨西哥经济部负责外贸事务的副部长Luis Rosendo Gutierrez表示，墨西哥正致力于提高本土生产的汽车中符合美国原产地标准的零部件比例，以减轻特朗普政府关税政策对墨西哥汽车出口的冲击。
作为拉丁美洲第二大经济体，墨西哥正积极采取措施保护其向美国出口的汽车产品。在美国、墨西哥和加拿大三国签署的区域自由贸易协定框架下，汽车出口是墨西哥最重要的贸易项目之一。然而，面对美国对多种进口商品加征25%关税的政策，墨西哥必须寻找新的应对方案。
Luis Rosendo Gutierrez在近日于墨西哥城举行的彭博洞察与创新峰会（Bloomberg Insights and Innovation Summit）上表示：“在汽车制造领域，墨西哥正寻求在美国现有关税制度下，通过优化生产流程中的某些环节来提高美国本土成分占比，从而增加关税减免额度。”
Luis Rosendo Gutierrez预测，特朗普在其首个任期内签署的《美墨加协定》（USMCA）将会得到强化，但同时强调墨西哥希望在USMCA框架下建立更有效的争端解决机制。Luis Rosendo Gutierrez此前曾表示，原定于2026年进行的USMCA审查程序可能在特朗普第二任期内提前启动。
Luis Rosendo Gutierrez说道：“未来数年我们将持续面临关税措施，必须适应一种新模式。在这个模式下，最重要的并非实现零关税，而是确保美国对墨西哥的关税在全球市场或与他国比较中处于最低水平。这正是墨西哥当前每日努力实现的目标。”
墨西哥政策制定者表示，在特朗普政府设定的进口汽车零部件关税生效截止日期（5月3日）前，将继续就钢铁、铝及汽车关税问题与美方官员进行磋商。
协调商务咨询小组“cuarto de junto”的Judith Garza Rangel补充称，在该时限内可能取得进展的议题包括美国针对三大关键产品的关税措施、中美关系，以及即将启动的USMCA复审机制。据悉，该商务咨询小组正为墨西哥经济部制定一揽子技术性调整方案，以应对USMCA谈判。
同时担任钢铁制造商Ternium高级机构总监的Judith Garza Rangel还表示，受美国关税冲击的企业正在评估美国政策影响，其中，Ternium正通过“成本控制、效率提升及员工培训计划来增强对局势的认知与适应能力”。
墨西哥汽车工业协会（AMIA）执行主席Rogelio Garza Garza表示，当前围绕关税问题的持续对话可能会促使北美国家提前对USMCA进行全面审查。Rogelio Garza Garza说道：“我们即将进入USMCA审查阶段，当前形势正推动我们向此方向迈进。我认为加快这些进程将有助于消除不确定性并达成协议。我们需要继续为维护USMCA而努力。”
同时，Rogelio Garza Garza称，他对墨西哥与美国就汽车领域达成协议充满信心，并指出美国当前针对汽车零部件的关税提议“从长期来看缺乏可行性”。
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