【太平洋汽车新车频道】在2025上海车展上，大众安徽、一汽-大众和上汽大众都各自发布ID.系列的概念车。分别是一汽-大众首款CMP平台纯电概念车ID. AURA、上汽大众首款增程式概念车ID. ERA、大众安徽ID. EVO概念车等
一汽-大众ID.AURA
一汽-大众ID.AURA概念车是大众CMP平台首款轿车，同时也是CEA架构所打造的纯电紧凑级轿车，能带来更智能的互联体验、更快的响应速度。新车预计在2026年量产上市。产品定位为定位纯电紧凑型轿车，以中国年轻家庭为目标用户。
整车线条非常流畅，从侧面看其前机盖配备大尺寸轮拱及轿跑式的尾翼设计，使整体姿态更加动感。此外，犀利的贯穿式前大灯组，有着不错的力量感。
座舱基于CEA架构打造的ID.AURA可以实现更流畅的互联功能，全新的UI/UX理念加持AI虚拟助手，让操控更加丝滑。新车的车载应用生态系统可实现高度定制。
上汽大众ID.ERA
这款概念车是首款首款增程式产品，首先命名方面，“ERA”意为“时代”，ID. ERA寓意着在“In China For China”。上汽大众通过创新的合作模式、全新的设计语言以及革新的技术架构进入全新赛道，开创一个油、电、混同步发展的新时代。
ID.ERA定位大型SUV，整车的视觉效果十分宽大，车头配备贯穿式的LED灯带和可发光的大众LOGO，车头下方还拥有两块矩形的LED日间行车灯，下面是两侧叫做技术岛，几条竖向排列的灯带。
侧面轮拱很宽，轮圈有点内凹的设计，加上深色轮拱饰条，突出力量感。另外整车腰线平直，没有多余的设计元素。配备大尺寸的五辐式低风阻轮毂。
尾部主打简约，配备的贯穿式LED尾灯可以联动后Logo一起点亮。内部将采用六座布局，并配备女王座椅和第二排行政级座椅。
在动力方面，日后ID.ERA采用高效电机配合后轮驱动系统，并拥有高级驾驶辅助系统，可应对各种停车场景。此外，新车搭载主动进气系统，优化内燃机发电效率，可持续为电池充电，综合续航里程超过1000公里。
大众安徽ID.EVO
首先ID.EVO命名中的EVO代表“Evolution（进化）”，定位纯电动全尺寸SUV。它基于MEB平台+CEA架构打造，支持L2+辅助驾驶，将于2026年进行量产。
在具体造型方面，概念车的前脸配备细长的LED灯带，内部采用三角形元素设计，中间是可点亮的大众LOGO，每侧下方还拥有两个LED灯带设计，整体风格十分前卫，并且前后100多个3D可控式LED车灯，支持多种样式。
概念车拥有短前悬和长后悬的车身姿态，同时上下腰线流畅而富有动感气息，上腰线从前灯组一直延伸至尾灯处，下腰线的造型凸显凌厉感。
在智能座舱方面，新车将采用新的UNYX车机系统，并采用全新一代集中式按键布局的Gen X方向盘，还支持智能互联、OTA远程升级、L2++级高级驾驶辅助。动力方面，ID. EVO概念车将支持800伏超充，CLTC续航里程最高可达700公里。
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