2016年11月7日，保时捷全新一代Panamera车型正式在上海举办亚洲首发。据悉，先期在国内上市的Panamera车型分别是Panamera4S与PanameraTurbo两款，起售价为169.8万元与219.8万元。
| 全新Panamera指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.9T 4S | 169.8 |
| 4.0T Turbo | 219.8 |
■车型简介：
●外观：犹如放大的四门911
保时捷Panamera是保时捷打造的一款拥有跑车基因的四门四座豪华轿车。其第一代车型在2009年的上海车展上全球首发，它的推出可谓是开创了保时捷量产四门轿车的先河。而如今来到我们面前的全新Panamera是家族中的第二代产品。
全新Panamera的外观造型依旧延续了保时捷品牌独特的设计元素，并且造型比例、车身设计等较老款有了明显改进，整体风格更接近于911跑车。可以说，全新Panamera的外观造型较老款可谓是有了质的飞跃。
全新Panamera的车长为5049mm（增加34mm）、车宽为1937mm（增加6mm）、车高为1423mm（增加5mm），轴距为2950mm（增加30mm）。整体尺寸较上一代车型都有了全面提升。这样做的好处自然是能营造出更充裕的内部空间，让车内四人的乘坐感受变得更为宽敞。
从整车外形来看，全新Panamera尽管尺寸变得更大，但其外观的视觉效果依旧显得低矮、修车，特别是为了营造出更接近于跑车化的车顶弧线设计，它后车身上方的车顶线较老款降低了20mm。因此，让人有着完全不同的车侧视觉效果。这一小小的改变，让全新Panamera整车看上去非常漂亮。
从车尾造型来看，全新Panamera给人的视觉效果非常显宽，溜背的整体造型、横贯式的尾灯以及颇具力量感的后轮拱造型都让它看着更像一台放大号的911跑车，而非传统的豪华轿车。在排气管样式方面，Panamera4S采用的是圆形尾管，而PanameraTurbo则为梯形设计。至于轮圈尺寸，Panamera4S标配19英寸轮圈，PanameraTurbo为20英寸，并提供21英寸轮圈作为选装。
『Panamera4S 2.9T 』
『PanameraTurbo 4.0T 』
车身结构方面，全系Panamera基于保时捷为大众集团开发的模块化标准传统系平台MSB打造，能够在德国莱比锡工厂生产两种不同轴距以及不同驱动形式的车型，并且还能实现其它车型的衍生。与此同时，全新Panamera还采用了高强度轻质铝钢复合结构车身，除了和上一代车型一样在外门板、发动机盖、尾门以及前翼子板等处采用铝材外，全新Panamera整个侧面以及车顶等大型车身部件也都使用铝制造。另外值得一提的是，全新Panamera的前围板横梁采用了硼合金钢制成，进一步提高碰撞安全性。
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