12月5日，孚能科技确认获得广汽埃安两款欧洲版车型的电池系统定点，订单总电量超10GWh。
此次合作不仅是单纯的供应商定点，更标志着“车企+电池厂”协同出海模式的进一步落地。在当下复杂的国际市场环境中，这种深度绑定、共同开拓的模式，正成为中国新能源汽车产业链全球化布局的重要路径。
这一合作发生于欧洲电动车市场增速阶段性放缓、中国供应链面临外部环境不确定性的关键时期。今年6月，欧洲汽车市场整体承压，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，新车注册量同比下降5.1%，电动汽车增速虽仍保持增长，但已放缓至14%，为今年以来最低水平。
在此背景下，中国车企与电池企业携手出海，不仅是为应对短期市场波动，更是通过产业链协同，系统性地提升在欧洲市场的长期竞争力。
10GWh订单总电量有何现实意义？
从商业本质看，此次合作是双方在当前市场环境下的务实选择。
广汽埃安需要为欧洲市场寻找具备成本竞争力的电池供应商，孚能科技可以通过大客户订单提升行业影响力，以及形成海外市场示范效应。
根据韩国研究机构SNE Research的统计数据显示，2023年，全球（不含中国）销售的电动汽车电池总用量约为319.4GWh ，较2022年同期增长43.2%。其中，孚能科技跃居第七，装机量同比增加163.3%，较上年快速上量。
另一方面，据EV-volumes统计，孚能科技2023年动力电池装机量16.5GWh，排名第八。其中，在国内市场，公司动力电池装机量5.94GWh，排名第九；在海外市场的装机量超10GWh。
对比来看，此次孚能科技获得广汽埃安订单总电量超10GWh，已经超过其2023年全年海外市场总装机量。
据悉，此次定点将搭载孚能科技SPS磷酸铁锂电池系统方案。
孚能科技方面介绍，SPS集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四项创新技术于一体。它具备超长续航能力；超快补能特性，大幅缩短充电时间；超高安全性能；降本增效优势，助力车企降低成本，提高市场竞争力；灵活适配特点，能满足不同车型的多样化需求；升级迭代能力，紧跟行业发展趋势。
“车企+电池厂”的出海模式
孚能科技方面表示，此次定点是双方继多款热卖车型合作后的重大突破，标志着双方合作进入“中欧车型共拓海外市场”的全新阶段，为全球新能源汽车市场注入强劲动能。作为双方合作历程的重要里程碑，孚能科技将以此次定点为契机，充分发挥技术积淀优势，严格遵循项目标准，高效推进电池系统设计开发、样件试制及量产筹备等工作，保障项目稳步落地。
事实确实如此。此次定点合作的积极意义在于，证明了中国二线电池企业仍有机会通过差异化技术路线获得主流车企认可。
“中国车企+中国核心部件企业”的协同出海模式，正成为全球汽车产业竞争格局中的一股重要力量。这种模式有利于整合中国在电动汽车领域的整体产业链优势，实现从整车设计、三电核心技术到供应链的高效协同。
广汽埃安携孚能科技共同开拓欧洲市场，能够将中国在电池成本控制、快速迭代与系统集成方面的经验应用于国际产品，有望提升车型在欧洲市场的综合竞争力。这种深度绑定的合作，也有助于双方共同应对海外市场在技术标准、法规认证、售后服务等方面的挑战，形成合力。
仍需提及的是，欧洲正在加速构建本土电池产业链。中国电池企业若要在欧洲保持长期竞争力，必须加快本土化生产布局，但这将显著增加资本开支和运营复杂度。
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