英国政府计划提前审查电动汽车销售目标

据外媒报道，英国政府近日表示，将把本国电动汽车销量目标审查工作的启动时间从原计划的2027年提前至明年，并将“尽快完成”该评估。这是欧盟近日调整气候目标后，英国政府为响应汽车行业诉求而作出的最新表态。

尽管欧盟委员会放宽了2035年内燃机汽车新车禁售令，英国政府仍坚称，该国2035年实现新车全面电动化的目标不会松动。英国实施“零排放汽车强制配额政策”（ZEV Mandate），要求新车中电动汽车占比逐年提升，直至2035年达到100%。不过，今年4月，英国政府已通过降低违规罚金的方式，放宽了部分目标要求。

此前，英国汽车行业一直呼吁该国政府将零排放汽车配额政策的审查工作从2027年提前至明年。英国工业大臣克里斯*麦克唐纳（Chris McDonald）在接受《金融时报》采访时称：“零排放汽车配额政策审查将于明年启动，我们自然希望尽快完成这项工作。”2023年，英国政府曾承诺于2027年初发布审查报告，行业人士称政府此前告知他们审查工作也将于2027年启动。

麦克唐纳日前在日产桑德兰工厂新款聆风电动车投产仪式上强调，汽车行业需要清晰的政策指引以持续加大电动化领域投资。他表示：“英国打造欧洲领先电动汽车制造中心的目标不变，但我们必须对行业负责，同时也要顺应市场动态调整政策。”

英国政府发言人则表示：“我们并未将零排放汽车强制令的审查时间提前。按照既定的承诺，审查报告将于2027年初发布，相关筹备工作将于明年启动，以便充分听取相关各方的意见。”

该发言人还强调，这一配额政策仍是英国碳减排的核心政策，推动汽车电动化转型对创造就业、改善空气质量、保障能源安全以及建设绿色宜居城镇均至关重要。

当前，英国汽车行业正面临电动化转型成本高企、比亚迪等中国车企推出更多高性价比车型带来的冲击等多重压力。今年英国电动汽车销量占比约为23%，低于政府设定的28%目标，而2030年该目标将提升至80%。

两位汽车行业高管表示，明年启动零排放汽车配额审查工作是“好消息”，并呼吁尽快完成审查流程。

面对行业压力，欧盟已决定将原定于明年的汽车政策评估提前推进。根据欧盟委员会近日提交的法律修订提案，若汽车制造商满足特定条件，其在2035年后生产销售的车辆的碳排放量可放宽至2021年基准水平的10%。这意味着届时插电式混合动力汽车、增程式电动车及内燃机汽车仍可上市销售。