2026-02-11 08:50
现代汽车搭载了海量高级驾驶辅助系统，支撑起一整套复杂的安全功能，这让新车俨然成了移动传感器平台。但支撑这些功能的硬件造价不菲，其高昂的价值也催生了雷达传感器盗窃的地下黑市。
纽约市及周边地区已成为这类新型盗窃的高发区，盗贼专门盯上本田、马自达、现代等品牌的热门车型。《Road & Track（道路与轨迹）》专访了当地一名调查人员，揭秘为何部分车型会成为目标，以及车主该如何更好地保护爱车。
虽说雷达传感器盗窃是新型犯罪，但其逻辑和三元催化器盗窃如出一辙：这些高价值零件位于车身外部，用简易手动工具就能在极短时间内拆下。三元催化器盗贼可能还需要往复锯，而偷雷达传感器，一把普通一字螺丝刀就够了。
TikTok用户lynxalwaysright演示了从本田雅阁上拆这类零件有多简单——即便一只手举着相机拍摄，整个过程也只用了不到30秒。
戈德堡表示：“车企能做的最关键一步，是让被盗的传感器直接作废、无法使用。”
传统防盗手段，比如锁车门、方向盘锁，甚至断电开关，对传感器盗贼几乎没用。而且传感器本身需要“透光/透波”才能工作，车主也没法随便给它加装甲。
戈德堡建议：停车尽量选光线充足、有街道监控的地方。说白了，想尽一切办法，让小偷在动手前就觉得不自在、不敢下手。
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