据彭博社报道，彭博新能源财经（BNEF）模型测算显示，全球电动汽车普及率不断提升，去年日均减少石油消耗230万桶。
彭博新能源财经石油分析师Claudio Lubis表示，随着越来越多车主选择纯电动汽车，在2030年前，节约的化石燃料量预计逐年攀升。彭博新能源财经预测，在经济转型情景下（各国政府优先推广经济适用技术，而非单纯以气候目标制定政策），到2030年，日均减少的石油消耗量将增长一倍以上，达到525万桶。
得益于电动摩托车的快速普及，尤其是在发展中国家，两轮、三轮电动车目前是减少道路燃油消耗的主力。随着电动汽车愈发普及，预计到2030年，电动汽车将大幅削减石油需求。
英国伦敦智库Ember于3月18日发布的另一份报告显示，去年电动汽车日均减少石油消耗170万桶。Ember的分析师Daan Walter称，这一数据相对保守，原因是测算时考虑了插电式混合动力汽车使用化石燃料的频率，以及电动汽车销量的实际情况。
Ember测算，按照当前石油消耗水平、每桶油价80美元计算，庞大的电动汽车保有量让中国每年可节省超280亿美元石油进口开支，欧洲每年节省80亿美元，印度每年节省6亿美元。
受中国逐步取消部分补贴、欧洲放弃2035年禁售燃油车计划、美国清洁能源政策转向等因素影响，原本预计今年全球电动汽车销量增速将放缓。但中东冲突推高燃油价格，重新点燃了市场对电动汽车的兴趣。
Daan Walter表示：“电动汽车与燃油车的性价比优势愈发明显。石油价格波动剧烈，对于希望抵御未来能源冲击的国家而言，选择电动汽车是理性决策。”
Ember分析指出，目前全球已有39个国家的电动汽车销量占比超过10%，而2019年仅为4个国家，亚洲国家是电动汽车普及速度最快的地区之一，这一趋势已开始放缓石油需求增长。2025年，中国电动汽车销量占比首次突破50%，越南为38%，泰国为21%。
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