最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

本田计划于2026年度内停止在日本市场销售奥德赛

今年6月,本田(Honda)方面传出消息,计划于2026年度内正式停止奥德赛(Odyssey)车型在日本国内市场的销售业务。

奥德赛车型最早于1994年推出,其市场定位为兼顾宽敞车内空间与轿车般行驶性能的大型多用途汽车(MPV)。目前在售的现款车型为2013年发布的第五代产品。该车型曾于2021年停止在日本国内的生产线,随后在2023年12月以中国生产进口车的身份,重新恢复在日本市场的销售。

在车身尺寸参数方面,奥德赛的长为4,860毫米,宽为1,820毫米,高为1,695毫米。该车型采用了超低地板平台设计,在有效控制车身整体高度的同时,保障了充足的车内空间。动力系统方面,该车仅提供由2.0升汽油发动机与双电机组成的“e:HEV”混合动力系统。在WLTC测试模式下,其综合油耗表现为19.6公里/升至19.9公里/升。车辆的市场售价区间为5,086,400日元至5,450,500日元。

从日本市场的销售数据来看,奥德赛的销量同比下降。2025年度,该车型在日本市场的累计销量为7,339辆,在车型销量榜单中位列第50名,较上一财年下降35%。进入2026年上半年,奥德赛的销量排名已跌至榜单前50名之外。

根据相关汽车网站的用户评价数据,奥德赛的综合评分为4.4分。购买用户对该车型有别于传统厢式多用途汽车的外观设计与行驶性能给予了较高评价,但此类产品层面的优势未能有效转化为实际的市场销量。针对本田计划停止销售该车型的消息,部分用户在网络平台上留言,对这款车型的停产表达了惋惜。

最新相关

谁摸到了电池安全的天花板?

电池安全的天花板到底在哪里?是电芯材料更稳定?是热失控后"不起火、不爆炸"?还是碰撞后电池包不变形?过去几年,行业对电池安全的讨论,大多围绕单点参数展开: 磷酸铁锂与三元锂谁更安全、电芯能...

"速成车"背后: AI的能与不能

"速成车"背后: AI的能与不能

2026年上半年,国内全新车型上市约165款,平均每个工作日都有一款以上新车面世。与此同时,部分车企已将新车开发周期从传统燃油车时代的36个月以上压缩至18个月左右。速度提升带来效率,也引发了...