据外媒报道，雷诺集团表示，其雷诺和达西亚品牌的车型将添加速度为180公里/小时的限速器，以减少交通事故。此前，沃尔沃汽车也推出了类似的措施。
雷诺并未说明是否该集团的所有车型都会配备限速器。该公司首席执行官Luca De Meo表示，未来其高性能车型将被使用Alpine品牌，而不是雷诺品牌。
上周，De Meo上周在雷诺股东大会上表示，欧洲所有致命交通事故中，有四分之三是由三种原因造成的：超速、司机分心，以及酒驾。其中，30%的死亡事故是由超速造成的。他表示，雷诺车型将配备巡航控制系统，如果系统检测不到安全条件，它将自动减速。该系统将从雷诺将于2022年推出的Megane-e纯电动车型上开始使用。
2019年，沃尔沃汽车宣布将在车辆上安装限速器，将速度限制在180公里/小时以下。该公司当时表示，此举是其“Vision 2020”计划的一部分，该计划旨在让新的沃尔沃车型实现零伤亡或严重受伤情况。
世界卫生组织（WHO）已经将超速确定为交通事故的关键风险因素。WHO表示，时速每提高1公里，事故风险就会增加3%，导致死亡的撞车事故风险会增加4%到5%。在另一个试验中，以80公里/小时的速度相撞的汽车中，乘客死亡的风险是以30公里/小时行驶的汽车的20倍。
WHO还表示，近些年来，车辆的最高速度一直在提升。例如，1967年法国销售的汽车中，只有10%的车辆极速可以超过150公里/小时；而在2006年，几乎每一辆车都能达到这个速度。
雷诺表示，除了限速器之外，他们还将添加其他一些旨在降低事故风险和严重程度的功能：
1.与保险公司合作的“安全评分”功能，将分析来自传感器的数据，鼓励司机安全驾驶；
2. “安全教练”功能，负责处理道路数据，警告即将到来的危险或风险；
3. “安全卫士”功能，可以检测到危险驾驶行为，例如进入弯道时速度过快，或司机出现打盹，在此情况下该功能可以让车辆自动减速；
4. “消防员警报”功能，在出现电池起火的时候，该功能会自动通知救援人员，可将反应事件缩短长达2个小时。该公司纯电动汽车已经配备了该功能，未来它还将被整合到雷诺的插电式混合动力车型中。
5. “救援码”功能，这是一个帮助紧急救援人员识别车辆及其结构信息的二维码。雷诺表示，它可以将乘客救援时间缩短约15分钟。
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