2021年11月7日，2021赛季领克汽车挑战赛在上海国际赛车场顺利完成收官之战的对决。作为我国知名赛车统规赛之一，该比赛所有选手均使用统一规格的领克03(参数|询价)+改装而来的赛车。值得一说的是，汽车之家编辑周尤驾驶69号赛车参加了此次收官之战，而在此前的领克汽车挑战赛当中还有汽车之家编辑张子仪参与其中。
『首次参加领克汽车挑战赛的汽车之家编辑周尤』
统规赛所采用的领克03+赛车依照FIA J-253相关安全标准进行改装，外观保留了领克03+的整体风格，前发动机舱盖换用碳纤维材质，并为保证散热进行开孔处理，后部则采用多孔位调节的碳纤维“鹅颈式”尾翼。
在刹车部分，统规赛赛车采用了前部AP5000R四活塞固定式卡钳，搭配355mm直径盘，FERODO竞技刹车片。底盘部分，该车部分连杆进行替换，鱼眼塔顶，保证实现较大几何角度的调整，减振器换用LEO Racing & APOLLO带副筒的竞技减振器方案。在车内细节当中，该车进行了大幅度减重工作，整个内饰拆空，仅保留仪表台，赛车座椅、安全带、防滚架等均按照标准进行改装，白车身进行补焊，使整车重量在满油状态下控制在1300kg以内。
关于7日赛程，当天下午开始比赛之后，天气逐渐转阴，而后在赛程进行到差不多10分钟左右的时候开始突降大雨，这对于采用干地热熔胎的选手来说挑战不小，部分选手选择开回维修区更换雨胎，之后为保证赛事安全，由领克05+安全车带队，比赛一度陷入平静。最终，车手沈科峰与陈晓科凭借出色发挥，分别获得第一回合及第二回合冠军，而车手韩坜以总积分98分的成绩摘得首届领克汽车挑战赛年度车手总冠军的殊荣。
同日，领克汽车还参加一场WTCR世界房车锦标赛，比赛地点位于意大利阿德里亚赛道。凭借优异的发挥，以352分和287分的总成绩位居车队积分榜第一和第三名。同时，小扬以201积分稳居车手积分榜首位，而乌鲁西亚、穆勒和比约克分别以157、151和130暂居积分榜第4、5、8名。今年WTCR赛事还有最后一站，将于2021年11月27日-28日在俄罗斯举行。
最后，我们与领克汽车运动相关工作人员进行了简短交流。从这两年的WTCR、TCR China、CEC中国耐力锦标赛我们不难看出，领克汽车对于赛车运动有着很高的参与度，领克汽车挑战赛的举办也在一定程度上降低了选手参与门槛，加上今年揭幕的领克汽车运动体验中心（位于宁波国际赛车场内），所有的举措都表现出领克汽车力求将赛车运动做大的同时，也希望能让更多人参与其中，将赛车运动尽可能亲民化、正规化，这是我们每一位中国车迷十分欣慰的一件事。
扫一扫关注微信
