中国汽车新闻网讯近日，有媒体发布消息称众泰汽车永康事业部，因拖欠费用，遭到代理公司起诉，并被法院传唤。其实众泰被起诉已经不是第一次了，此前因与保时捷Macan车型高度相似，就面临过双方将要对簿公堂。
山寨风波仍被人诟病，又被爆出欠款事件。之前诸多事件被公众质疑炒作，这次因欠款被告上法庭应该不会是众泰在幕后推波助澜，毕竟被爆欠钱，可不是一个明智的方式上头条，更何况众泰汽车还是一家上市公司。
众泰拖欠代理公司费用问题由来已久
对上述事件，众泰汽车相关负责在接受中国汽车新闻网采访时表示：“公司对欠款消息有所耳闻，但事实和部分媒体的报道有所出入”。追问更多细节内容时，对方表示不方便透露。
据代理公司内部人透露，众泰汽车永康事业部欠款一事由来已久，催款多次但无付款计划，反而时间越拖越长，起诉后也未付款。
不仅如此，众泰汽车还欠众多物流供应商等费用，据悉，众泰汽车除了发动机以及变速箱企业不敢欠费外（发动机/变速箱不给钱，不供应，如不供应导致众泰新车无法生产），其余相关企业都在欠款。
其实，众泰汽车拖欠代理费用，主要是由于公司内部管理问题。业内人士表示，众泰汽车各基地都是独立运营、独立核算，基地负责人为完成、甚至超额完成集团安排的业绩，往往通过拖欠供应商款项，以便获得靓丽的业绩，进而获得集团奖励。而众泰汽车拖欠款项早在几年前就有爆出，这次被告据了解也不是第一次了。
众泰汽车作为上市公司，正规化的财务管理是必须的，因此内部管理混乱是众泰汽车迫切解决的重要问题。早前就有消息称众泰汽拖欠工程款遭债主堵门讨债的传言。此次，债务问题再被爆出，这对一家上市公司而言实属不利。而除了被爆拖欠款项之外，众泰汽车的品牌发展战略同样让人有些看不懂。
众泰多品牌战略希望在哪？
作为车企里近两年再次崛起的二线汽车品牌，众泰汽车因外观模仿豪车被消费者认识，销量上也是节节攀升，应该说这两年收获颇丰。实际上它可不是单兵作战，还是有不少兄弟品牌的。其中汉腾汽车或许大家比较陌生，初创定位生产高端品牌，它的logo还是挺让人印象深刻的，近两月销量也处于下滑局面。而在今年上半年，众泰汽车在雄安新区发布全新品牌君马，主要是发展新能源汽车而成立。
近日，有媒体爆出众泰将再为汽车市场增加全新品牌，湖北大冶汉龙汽车有限公司（以下简称“汉龙汽车”）进入公众视野。据公开资料显示，汉龙汽车于2016年1月7日成立，至今已投入近100亿。项目一期投入60多亿，工程进度过半，其中四大车间已经建好，部分投入了使用；二期将投入30多亿元，目前已经启动建设。其中首款试装车已于7月下线，预计在2018年上半年正式量产。
拖欠代理费用事件还未解决，又要再推出新品牌来分散精力管理，这对一家成立不到十五年的汽车企业来讲，的确有些操之过急。
有专家分析称，如果众泰造车初心是为消费者提供更多的选择，提升我国自主品牌在国际影响力，这样的情怀值得支持，但如果真如上述所说只是为了圈钱而造车，那这样企业最终会被市场淘汰。
牵手汽车巨头福特或迎转机
从众泰公布的近期产销情况来看，在传统燃油车市场表现的较为被动，1-8月累计销量150416辆，同比下跌24.23%，虽然8月销量环比上月有所增加，但是依旧未摆脱全面下滑的趋势。
不过，众泰汽车在新能源车型的表现却是可圈可点。据公开资料显示，众泰汽车新能源车型累计销售超过7万辆，占全国新能源纯电动汽车总体销量的18%，其中，2016年众泰新能源销量突破37，298辆，占纯电动细分市场的15%，连续多年位列中国新能源汽车销量前列。
或许是看好众泰汽车在新能源方面的技术，8月22日，福特汽车在官网发布消息，与众泰汽车签署合作备忘录。福特称，双方拟建新的合资公司，各持50%股份，新公司将致力于纯电动汽车的研发、生产、销售和售后等服务。
业内表示诧异，认为福特怎么牵手一家山寨企业。其实，众泰汽车是国内最早布局新能源汽车产业化的企业之一，在新能源汽车领域已具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力。
成立新合资公司对福特至关重要，根据福特在中国的电气化战略，2025年，70%的福特在华销售车型将提供电动车版本。此外，随着我国新能源“双积分”政策的实施以及燃油排放指标的趋严，福特选择在新能源技术成熟的众泰汽车，也有利于双方优势互补、实现共赢局面。
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