据外媒报道，韩国蔚山科学技术院（UNIST）的研究团队发布了一种新型厚电极，旨在解决电池设计中一个常见的难题：随着容量的增加，功率往往会下降。这项突破有望使电动汽车在不牺牲加速性能或响应速度的前提下，单次充电行驶更远的距离。
该研究团队由能源与化学工程学院（School of Energy and Chemical Engineering）的Kyeong-Min Jeong教授领导，通过优化厚电极的内部孔隙结构，使功率输出较传统设计提高了75%。
研究结果发表在《先进能源材料（Advanced Energy Materials）》期刊上。
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