据外媒报道，现代汽车集团近日设立专门部门，以推进其“软件定义工厂”（Software-Defined Factory, SDF）战略并加强机器人零部件采购，此举是其在全球制造体系中部署Atlas人形机器人的整体计划的一部分。行业消息人士5月25日透露，现代汽车集团已设立负责SDF战略的专职岗位，并任命现代汽车集团新加坡创新中心首席创新官Alpesh Patel担任该职务。
所谓“软件定义工厂”，是指通过软件由人工智能（AI）控制和管理生产、质量及物流运营的工厂模式。此次组织调整被视为现代汽车集团将其SDF战略推广至全球制造网络的初步举措。
此前，现代汽车集团已宣布计划到2028年建成具备年产30,000台人形机器人能力的设施，并在现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）与起亚公司（Kia Corp.）的制造工厂内部署共计25,000台机器人。根据该计划，由集团旗下美国子公司波士顿动力公司（Boston Dynamics Inc.）开发、并在2026年国际消费电子展（CES 2026）上首次亮相的Atlas人形机器人，将从2028年起率先在美国佐治亚州的现代汽车集团Metaplant America工厂承担零部件排序作业，预计自2030年起进一步扩展至零部件装配任务。
此外，现代汽车集团还计划逐步将机器人部署范围扩大至印度和韩国的新建工厂。
另据消息人士称，现代汽车集团已成立一个专注于机器人零部件采购的新办公室，由前北京现代战略规划负责人Soh Hyun-seong领导。随着波士顿动力即将进入Atlas人形机器人的量产阶段，此举旨在强化零部件采购能力并提升成本竞争力。
此前，波士顿动力已向现代汽车集团旗下汽车零部件子公司现代摩比斯（Hyundai Mobis Co.）提出合作请求，共同推进下一代Atlas人形机器人六项关键零部件的大规模生产。
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