中国汽车新闻网讯刚刚过去的10月份，北汽新能源月销量达到了27958辆，以绝对优势夺得纯电动汽车市场月度销量冠军，1-10月累计销量109636辆，累计同比增幅达76.06%，这一数据在新能源汽车市场上十分抢眼。
在今年的广州车展上，北汽新能源更是携全系产品亮相，包括LITE R300、EX360、EC3、EU5、EX5、EX3车型，从展台爆满的人流量来看，北汽新能源车型引人关注。在车展的间隙，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋和北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀接受了“E车汇”和其他多家媒体的专访，向我们介绍了北汽新能源的最新动向及未来规划。
上市带来了三大活力
上市给企业带来了新的融资渠道，同时企业也要考虑如何给股民创造价值。连庆锋表示，上市后确实给企业带来了很大压力和挑战，在这种压力之下，也给北汽新能源带来了三大活力。
第一是制度的活力。为了让企业活力得到最大程度的释放，北汽新能源围绕国企改革来突破，做了一些传统国有企业很难突破的工作，目前北汽新能源的股权激励方案、合伙人制度等方案都在稳步推进中。
第二是管理的活力。上市倒逼北汽新能源提高管理水平，让企业治理更加规范化。上市的前后，大家的动作都很大，围绕着规范化举措不断完善和提升。规范的体制会让企业的发展越来越好。北汽新能源坚信越是透明、规范的企业，越是能够更好地发挥它的价值。
第三个是资本的活力。资本有价值发现和价值塑造的能力。通过资本市场，能够打通融资渠道，加大产品、技术、业态的布局和投入。北汽新能源在发展过程中孵化的很多业态在上市后得到了更大的认可和推广，能够摆脱过去的桎梏，着眼于未来的发展，扎实推进各项工作，带来更大价值。这些都是上市带来的巨大回报。
大力推进换电模式
尽管换电模式在发展过程中受到了很多质疑，但是北汽新能源却一直在推进自己的换电模式——擎天柱计划。在如何保证盈利的问题上，连庆锋表示，做换电模式之前，企业内部做了充分考量，当时测算的投资回报率达到了20%，从长远来看，换电的盈利模式是很确定的。
为什么要做换电模式呢？连庆锋也给出了我们解答，目前的快充与慢充各有利弊，同样的，换电模式也有利有弊，但是如果快充、慢充、换电三者并举，这可以实现优势互补。这不仅有助于北汽新能源的发展，对新能源汽车行业发展也大有裨益。
关于北汽新能源的充电形式，李一秀介绍，北汽新能源在充电宝、快充、换电等领域都实现了体系化的突破。从生态上，全国最大的充电平台充电吧APP就在北汽新能源，万台以上的换电车辆落地在北汽新能源，为此做了大量的准备。
关于换电的行业标准问题，连庆锋表示，虽然目前没有统一的标准，但未来一定会有，北汽新能源愿意做先行者，大力推进自己的换电模式，同时与其他企业共同探讨行业标准，实现由行业推动形成国家标准。
达尔文系统上升为技术品牌
连庆锋表示，开发达尔文系统的背景是北汽新能源基于新能源汽车行业的思考，是以电动化为突破口带来全新的研发流程和制造工艺，包括全新的销售服务以及商业生态，它实际上构成了对整个汽车产品属性和生态属性的定义，然后会带来新能源汽车快速的进化。
围绕产品属性，电动化是从原来的机械化产品到电动化产品再到智能化产品，这3个产品进化的速度是不一样的。北汽新能源认为新能源汽车的未来是智能汽车，过去所做的一切都是在积累电动化的核心能力，最后真正发力的是在智能化。与燃油车不同的是，电动汽车未来的架构是每一个环节本身都由汽车自带的“大脑”来指挥。
李一秀表示，更强调技术的北汽新能源具体体现在三方面，软件方面的达尔文系统、硬件方面的正向开发和高端品牌的筹备并且即将推出。在规模化运营之后，形成了北汽新能源的供应链体系和生产制造的全新保障体系。
在10月份北汽新能源的科技大会上，正式把达尔文系统上升为北汽新能源的技术品牌。连庆锋向外界透露，预计今年北汽新能源会正式发布智能平台架构，围绕着达尔文系统及智能平台架构的高端产品将会从明年开始陆续推出。
成立于2009年的北汽新能源刚刚过完9岁的生日，面对行业“四化”转型的新机遇，面向高质量发展的新征程，北汽新能源在本届车展上用不凡的产品亮出了自己的肌肉，再次让外界重新认识了自己。
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