据彭博社报道,在本周欧盟领导人会议召开前夕,法国与西班牙呼吁欧盟坚持2035年后禁止销售内燃机汽车的计划,这一立场与德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)存在分歧。图片来源: 欧盟欧盟委员会目前正重新审议旨在加速欧盟汽车行业绿色转型的相关法规。而默茨此前已呼吁欧盟放弃2035年这一截止期...

据外媒报道,德国政府最新推出的电动汽车补贴计划,其资格限制将比以往政策更为严格。据悉,此次补贴不仅会对车辆价格和购买者收入设置更严格的限制,还将首次把二手电动汽车纳入补贴范围。图片来源: 大众汽车德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)于10月9日宣布了这项零排放汽车购置激励政策,该政策...

据彭博社报道,德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)领导的执政联盟已达成一致,计划在2029年前推出总额达30亿欧元(约合35亿美元)的零排放汽车新购置激励措施。此举是默茨政府为支持该国陷入困境的汽车制造商而采取的更广泛举措之一。图片来源: 大众汽车默茨在德国柏林与社民党盟友会谈后,宣布了...

据外媒报道,针对德国试图推动放宽欧盟2035年全面禁售新燃油车的规定,瑞典表示反对,并表示任何放宽禁令的行为都将对已在电动化转型中投入巨资的汽车制造商造成不公。瑞典能源与工业大臣Ebba Busch驳斥了德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)此前提出的主张。默茨近日建议欧盟在2035年后应允许增...

聚焦·产经德国总理呼吁欧盟取消内燃机汽车禁令近日,德国总理弗里德里希·默茨呼吁欧盟放弃2035年全面禁售内燃机汽车的期限,允许陷入困境的汽车行业采取更温和的路径实现碳中和目标。受电动汽车销量激增提振,美国Q3新车销量有望维持稳健受9月30日美国联邦政府7,500美元税收抵免政策即将到期的推动,消...

据外媒报道,近日,德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)呼吁欧盟放弃2035年全面禁售内燃机汽车的期限,允许陷入困境的汽车行业采取更温和的路径实现碳中和目标。默茨的这番表态是迄今为止立场最明确的一次--目前欧盟各国领导人正准备就更严格的2040年气候目标展开讨论。随着欧盟应对经济增长乏力...

据外媒报道,9月25日,博世公司表示,将在其汽车零部件业务部门额外裁员约1.3万人。此次裁员人数约占公司全球员工总数的3%,裁员工作将持续至2030年,且主要影响德国的员工。近年来,博世已裁撤了数千个岗位,但旗下移动出行业务(mobility division)每年仍产生约25亿欧元(折合29.3亿美元)的亏损。面对日益激...

据外媒报道,近日,英国首相基尔·斯塔默(Keir Starmer)表示,将通过放宽政府的电动汽车销售强制规定,来帮助英国企业抵御美国关税的冲击。根据英国交通部发布的消息,这些调整将给予英国汽车制造商更多时间,为到2030年逐步停止销售内燃机汽车做好准备。作为这些措施的一部分,英国将允许混合动力汽车销售...

[德国腓德烈斯哈芬讯] 采埃孚集团监事会在最近的一次定期会议上,任命现年49岁的马蒂亚斯·米德莱希(Mathias Miedreich)为集团董事会成员,自2025年1月1日起生效。米德莱希将负责电驱传动技术事业部。米德莱希在汽车行业拥有多年经验。自弗里德里希-亚历山大-埃尔朗根-纽伦堡大学的工商管理专业毕业后,...

汽车品牌是一个极为特别的存在,因为汽车产品是重工业与国际贸易当中的霸主,生产难度高,供应链复杂,因此每一个生存下来的品牌都经历过艰辛磨难,各汽车品牌都希望将自家文化的独特性展示给消费者。自19世纪末以内,已有一千多个品牌出现于汽车领域,然而十有八九已灰飞烟灭消逝在历史中,多数发达国家所拥...

近日,我们从外媒获悉,耶拿弗里德里希席勒大学、波士顿大学 (BU) 和韦恩州立大学 (WSU) 的科学家发现,使用碳纳米膜控制电池内锂离子的流动,可以控制电池内部形成枝晶树突的频率,从而将锂金属电池的寿命延长一倍。在锂离子电池中,锂金属电池因其能量密度而成为最有前途的电池之一,但强烈的化学反应会形...

传统锂离子电池的能量密度正不断接近饱和点,因此无法满足未来电动汽车等应用的需求。与锂离子电池相比,单位重量的锂金属电池可提供两倍的能量。但锂金属电池应用存在一个较大问题,其锂金属阳极上会形成锂枝晶。这是一种很小的针状结构,形状与石洞穴中的石笋类似。这些枝状晶体会不断生长,直到刺穿隔...

首先来说说奔驰品牌的来源以及它的发展史吧。奔驰这个汽车品牌的全称是梅赛德斯-奔驰,英文名是Mercedes-Benz,同时也是德文名,它是如今世界闻名的豪华汽车品牌。奔驰之所以能够成就世界上的第一个汽车牌子,与当时欧洲德国的第二次工业革命有着密切的来联系,因为当时正是发电机问世的时候。可能很多人...

汽车品牌是一个极为特别的存在,因为汽车产品是重工业与国际贸易当中的霸主,生产难度高,供应链复杂,因此每一个生存下来的品牌都经历过艰辛磨难,各汽车品牌都希望将自家文化的独特性展示给消费者。自19世纪末以内,已有一千多个品牌出现于汽车领域,然而十有八九已灰飞烟灭消逝在历史中,多数发达国家所拥...