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E企谈 | 里卡多杨洪慰:新车开发周期不断缩短,平台化、数字化需求增大

近年来,汽车产业发生了翻天覆地的变化,例如新能源汽车渗透率不断扩大、智能网联汽车产业发展势头强劲等等,而基于此,企业转型步伐加快,新技术创新应用加速。当然,在一过程中,有一些趋势需要重点关注,有一些问题需要直面应对,也有一些技术创新需要持续推进。这也是近日里卡多工程部副总裁杨洪慰在接受...

为技术创新保驾护航,UL携手智加科技签署自动驾驶安全战略合作协议

自动驾驶,绝非一家企业单打独斗可以实现,而强与强的联合,则将无限放大双方合作所带来的效益,为自动驾驶商业化加速落地保驾护航。2021年11月7日,UL与智加科技在第四届进博会现场正式就自动驾驶安全合作签署协议。双方将共用推进在自动驾驶安全技术发展方面的合作,包括功能安全、预期功能安全、Automot...

2022油混战:5大自主围攻“两田”

业内非常流行一句话,世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其它。后来进化为,一种是丰田,一种是本田。这种情况在2021年发生了改变,东风风神、吉利、长城、广汽传祺等自主品牌开始纷纷发力油电混动(HEV)市场。2022年,多款自主油电混动(HEV)车型即将上市,此番情景不禁让人感叹,难道市场要变天了?长期霸...

已批准五大示范城市群,氢燃料电池汽车政策红利集中释放

自第二批燃料电池汽车示范城市群批准以来,我国初步形成5大燃料电池汽车政策支持示范城市群,本文主要对国家相关奖补政策、产业发展趋势等内容进行分析,供行业人士参考。一、我国支持氢燃料电池汽车产业发展的政策体系1.正在制订氢能利用的顶层设计我国氢能利用的顶层设计正在制订中,预计今年就会发布,...

国汽智联专家:L2+与L4或将长期并行

从2009年谷歌启动自动驾驶汽车项目开始,这一波智能驾驶浪潮已经奔涌了12年,车企与科技公司都加入了这场颠覆汽车制造与交通出行的新技术革命,竞争日趋激烈。为了抢占自动驾驶技术发展与产业应用的全球高地,助力交通强国建设,中国针对自动驾驶汽车的立法与监管政策按下了"加速键"。国家智能网联汽车创...

马斯克于1月26日公布新特斯拉产品计划

日前,据海外媒体报道,特斯拉将于1月26日公布2021年的全部财务业绩,同时还将公布修改后的产品路线图。2021年第四季度,特斯拉的产量和交付量分别为30.5万辆和30.8万辆,该公司在2021年交付了超过93.6万辆汽车。当前,特斯拉并未详细说明全新的产品规划路线图中将有哪些产品,不过外媒猜测,期待已久的Cyber...

“双碳”大考来袭,劳士领汽车如何赋能中国汽车可持续发展?

"在'3060双碳目标'下,汽车行业责无旁贷,但需指定切实可行的减碳战略与路线图。"近期,在接受盖世汽车采访时,劳士领汽车亚洲区销售总经理王磊直言。相关数据显示,道路运输约占全球碳排放的18%,聚焦中国,2020年我国乘用车碳排放量达6.7亿吨,其中74%的碳排放来自汽车使用环节,26%的碳排放来自上游产业链...

Cognata与高通技术公司合作提供ADAS仿真平台

以色列雷霍沃特时间1月4日,Cognata有限公司宣布将与高通技术公司合作,提供Cognata的仿真平台用于传感器和控制方面的仿真。Cognata的仿真平台是多层次的,旨在将所有因素纳入其仿真引擎,创建一个完整的运行时编排,从规划到硬件在环。该平台提供照片级高保真的数字孪生3D环境,将真实的交通代理作为移动...

3纳米制程之战 谁能赢?

INTEL不服,3纳米真的是3纳米?汽车芯片短缺造成焦头烂额之际,台积电(TSMC)与三星电子的3纳米芯片制程大战却到了紧要关头。近日,有外媒报道台积电再次发布提升3纳米工艺产能的消息。作为苹果主要芯片供应商,台积电有望在今年下半年开始3纳米工艺芯片的试生产。实际上,去年年中的时候,台积电已经宣布过...

《节能与新能源汽车发展报告2021》正式发布

2021年12月14日,《节能与新能源汽车发展报告2021》发布会以线上线下相结合的方式在天津成功召开。本次发布会由中汽数据有限公司(以下简称"中汽数据")主办,必和必拓集团(以下简称"必和必拓")支持。发布会由中汽数据总经理冯屹主持,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")副总经理吴志新发...

技术路线之困:混合动力会不会是下一个“油改电”?

近日,某知名动力电池企业的项目经理向电车资源透露,公司近期收到大量客户咨询混动车型电池包,公司正在考虑是否要开发新产品,混动市场未来发展前景如何?根据百度百科信息显示,新能源汽车包括纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源汽车四大类型。一直以来,新能...

新能源汽车出行减排标准解读会成功召开

2021年12月10日,中汽数据有限公司(以下简称"中汽数据")成功组织召开"新能源汽车出行碳减排量评估与核查标准(T/CAS 536-2021、T/CAS 537-2021)解读会",来自整车企业、零部件企业、行业研究机构、互联网企业、电力企业、高校等60余家单位的130余名代表参加了本次会议。中汽数据低碳业务部部长任焕焕主...

为技术创新保驾护航,UL携手智加科技签署自动驾驶安全战略合作协议

自动驾驶,绝非一家企业单打独斗可以实现,而强与强的联合,则将无限放大双方合作所带来的效益,为自动驾驶商业化加速落地保驾护航。2021年11月7日,UL与智加科技在第四届进博会现场正式就自动驾驶安全合作签署协议。双方将共用推进在自动驾驶安全技术发展方面的合作,包括功能安全、预期功能安全、Automot...

对话吉利林杰:目标直指日系混动标杆

近些年,中国汽车品牌"一窝蜂"地闯入混动车市场,其中包括吉利。10月31日,吉利发布了"雷神智擎Hi・X"模块化智能混动平台,计划在未来三年搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。"如果我们的核心技术数据、质量干不过混动标杆,就没有竞争力。"在"雷神智擎Hi・X"发布后,吉利汽车集团高级副总裁林杰这样说...

E企谈 | 里卡多杨洪慰:新车开发周期不断缩短,平台化、数字化需求增大

近年来,汽车产业发生了翻天覆地的变化,例如新能源汽车渗透率不断扩大、智能网联汽车产业发展势头强劲等等,而基于此,企业转型步伐加快,新技术创新应用加速。当然,在一过程中,有一些趋势需要重点关注,有一些问题需要直面应对,也有一些技术创新需要持续推进。这也是近日里卡多工程部副总裁杨洪慰在接受...

哈尔滨理工大学蔡蔚:电动化汽车电机系统的昨天、今天和明天

10月18日-19日,2021第九届汽车与环境论坛&第13届全球汽车产业峰会隆重召开。本次论坛主要围绕中国汽车产业发展、动力总成电气化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能座舱等行业热点话题展开,旨在共同探讨新形势下中国汽车产业有序发展的新思路。下面是哈尔滨理工大学"头雁"教授、精进电动...

中国汽车工程学会名誉理事长付于武:汽车产业深刻重构的当下,要树立新的发展价值观

10月18日-19日,2021第九届汽车与环境论坛&第13届全球汽车产业峰会隆重召开。本次论坛主要围绕中国汽车产业发展、动力总成电气化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能座舱等行业热点话题展开,旨在共同探讨新形势下中国汽车产业有序发展的新思路。下面是中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽...

中国电子科技肖成伟:重视高比能动力电池产业的发展

汽车产业迎来了动力系统电动化的时代,而动力电池作为汽车电动化最为核心的零部件,成为目前研究及产业化的焦点和热点,有力地支撑了新能源汽车产业的快速发展。10月12日,在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟对动力电池行业的发展进行了分享。...

商用车变速器自动化进程加速,DCT将占据一席之地

基于换挡操纵的便捷性以及试驾体验的舒适性,近年来,自动变速器在乘用车市场的需求比例在不断提高。统计数据显示,在中国乘用车市场中,自动变速器的市场占有率从2012年的35%快速提升到2020年的75%。乘用车自动变速器占有率攀升背后乘用车自动变速器市场份额的大幅攀升,一方面得益于中国乘用车市场的快...

戴姆勒和沃尔沃集团设立燃料电池合资企业

4月29日,商用车领导者戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和沃尔沃集团正式公布路线图,建立全新燃料电池合资企业cellcentric,承诺加速氢燃料电池在长途卡车及其它领域应用,属行业首例。为成为全球领先的燃料电池系统制造商,cellcentric将建立欧洲最大的计划量产的燃料电池系统,并于2025年开始运营。戴...