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Plus与英伟达合作开发下一代视觉模型 可用于自动驾驶软件中的人工智能处理

据外媒报道,全球自动驾驶软件解决方案提供商Plus与英伟达(NVIDIA)宣布合作开发人工智能驱动的视觉模型。Plus公司最先进的视觉模型将在符合安全标准的车规级计算平台NVIDIA DRIVE Thor™上运行,适用于Plus公司未来几代的L4级解决方案SuperDrive™。图片来源: PlusPlus先进的专有自动驾驶软件可以识别...

斯巴鲁与爱信合作开发下一代电动汽车eAxles

3月12日,日本汽车制造商斯巴鲁株式会社(SUBARU CORPORATION)和爱信株式会社(AISIN CORPORATION)同意合作,通过结合双方在车辆和变速箱开发方面的专业知识,共同开发和共享用于纯电动汽车(BEV)的电驱动桥(eAxles)的生产,且斯巴鲁将从21世纪20年代后半叶开始生产。此次联合开发基于高效率、轻重量和紧凑...

现代汽车指定Ansys为下一代汽车分析的首选供应商

3月5日,现代汽车公司(Hyundai Motor)将Ansys指定为车身系统分析结构仿真解决方案的首选供应商,以最终将支持改善未来乘员的安全性和舒适度。‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​​‌​‌​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​‌‌​‌​‌⁠‌​‌‌​‌‌‌⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​​‌‌​‌‌⁠‌...

Nexperia推出下一代低压模拟开关 可保护和监测电子系统

3月5日,全球半导体制造商Nexperia宣布推出一系列全新4通道和8通道模拟开关,旨在监测和保护1.8V电子系统。该系列多路复用器包括可用于汽车应用的AEC-Q100合格产品,以及适用于更广泛的消费和工业应用的标准版本,包括传感器监测和诊断、企业计算和家用电器。‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​...

英飞凌推出下一代碳化硅技术CoolSiC™ MOSFET G2 推动脱碳的高性能系统

3月5日,英飞凌科技股份公司(Infineon Technologies AG)推出下一代碳化硅(SiC)MOSFET 沟槽技术,开启电力系统和能源转换的新篇章。与上一代产品相比,新型英飞凌CoolSiC™ MOSFET 650 V和1200 V第2代将MOSFET的关键性能指标(例如存储能量和电荷)提高了20%,且不影响质量和可靠性水平,从而提高了整体能源...

莱迪思推出ORAN解决方案堆栈 支持下一代无线基础设施

据外媒报道,低功耗可编程公司莱迪思半导体(Lattice Semiconductor)宣布推出Lattice ORAN™解决方案堆栈的最新更新,可实现具有低功耗和灵活桥接功能的集成5G小型基站。通过新的更新,莱迪思推出了适用于室外集成无线电应用的全新5G数据路径参考设计,帮助客户推进智能工厂、智能城市和智能汽车等领域的...

多项技术中国首发 采埃孚携硬核黑科技亮相“下一代出行日”

[太平洋汽车 技术频道]11月13日,采埃孚“下一代出行日”在上海F1国际赛车场盛大开幕,本次技术日展现了采埃孚技术的强大实力。本次活动,采埃孚带来了电驱动、自动驾驶、车辆运动控制和集成式安全系统四大技术领域的硬核科技,其中全新线控制动系统为全球首发,而多项电驱动技术也首次在中国亮...

邹露君:Elektrobit助力车企轻松开发下一代软件定义汽车

汽车信息网4月27日讯在进行中的上海车展上,汽车软件专家 Elektrobit展示面向软件定义汽车推出的最新软件产品和服务,为寻求构建自主汽车操作系统的汽车制造商提供独特的一站式解决方案,这些汽车操作系统是一种统一的软件平台,能够控制下一代软件定义汽车上的所有系统。Elektrobit中国区总经理邹露君在...

VicOne推出下一代VSOC平台全新xNexus 为汽车防御提供情境化威胁情报

据外媒报道,汽车网络安全解决方案供应商VicOne宣布推出下一代车辆安全运营中心(VSOC)平台xNexus。该新解决方案与VicOne的车载VSOC传感器集成,利用独特的大语言建模(LLM)方法提供定制报告以支持VSOC团队。xNexus可以根据不同利益相关者的需求,为产品安全事件响应团队(PSIRT)或工程团队提供可操作的、...

研究发现:终身学习将为下一代自主设备提供动力

在线查找"终身学习",用户发现一长串应用程序可以教学如何缝被子、下棋甚至说一门新语言。然而,在人工智能(AI)和自主设备等新兴领域,"终身学习"的含义有所不同,而且更加复杂。它指的是设备连续运行、与其环境交互并从其环境中实时学习的能力。这种能力对于一些最有前途技术的发展至关重要--从自动送货...

兰博基尼CEO:下一代Urus将是混动车型

日前,兰博基尼公布2023年全球交付数据,达到10112台,同比增长10%。其中中国内地及香港、澳门共计交付845台。Urus交付量超过6087台。去年,兰博基尼推出的首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto(参数|询价),其订单量已覆盖至2026年年底的产能。针对兰博基尼...

福特推出下一代车载信息娱乐系统 可实现更具个性化的车载体验

现在,大家的生活都围绕着数字化生态系统和各种设备,人们使用这些设备与最重要的人、内容和服务保持联系。据Parks Associates2022年的一项研究显示,美国家庭平均拥有16台网联设备。随着家庭生活与工作生活日益交织在一起,消费者们希望能够统一访问各种智能手机、手表、平板电脑和笔记本电脑。福特认为...

赛轮思与微软合作研发下一代车载用户体验

近日,为移动出行世界提供AI技术(AI for a world in motion)的赛轮思公司(Cerence Inc. )宣布其正与微软公司(Microsoft)合作,将赛轮思广泛的汽车技术产品组合和专业服务与微软Azure AI服务的创新技术与智能信息相结合,以提供进化版车载用户体验。

苹果获新泰坦项目专利:下一代车辆大灯系统

据外媒报道,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)正式公布了苹果公司36项新专利,涵盖显示屏下摄像头系统和包括独特的"转角"照明功能的下一代车辆大灯系统。显示屏下摄像头系统苹果已获得一项电子设备显示屏专利,该显示屏可能具有带像素的活动区域。光学传感器(摄像头)可以置于有源区域...

特斯拉财报会:下一代EV明年投产,称赞中国车企

当地时间1月24日,美国电动汽车制造商特斯拉发布了2023年第四季度和全年财报。2023年,特斯拉全年总营收为967.73亿美元,同比增长19%;毛利润为176.6亿美元,同比下滑15%;毛利率为18.2%,低于2022年(25.6%)。营业利润同比下滑35%至88.91亿美元;按美国通用会计准则,归属于普通股东的净利润为149.97亿美元...

麻省理工开发碳基阴极材料 有助于实现下一代有机无钴电池

在向"绿色"能源转型的过程中,对可充电锂离子电池的需求迅速飙升。然而,这些电池的阴极中通常含有钴,提取这种金属会带来高昂的环境和社会成本。据外媒报道,麻省理工学院(MIT)的研究人员评估了一种地球储量丰富的碳基阴极材料。该材料可以替代钴等稀有且有毒的金属,而不会影响锂离子电池的性能,有助于...