有这么一个品牌,离开了中国市场,却在全球多国销量暴涨,电车还被老外排队疯抢,这就是中国人看不上的"廉价大众"--斯柯达。2026年上半年,斯柯达在全球销量55.57万辆,同比增长9.1%,拿下欧洲市场第二。同期,斯柯达在中国只卖了700辆车,6月全国终端销量更是只有4辆。国内国外,冰火两重天。这边是欧洲消费者...

聊中国汽车出海,成熟的本土供应链体系是最常被提起的核心底气。从提前布局海外产能的头部零部件企业,到随主机厂同步落地的配套军团,上下游紧密配合,把国内打磨多年的高效协同模式带到海外,撑起出海增长基本盘。但全球化从来不是单一供应链体系能独立完成的任务。中国汽车出海正从"产品竞争"转向"体系...

美东时间7月28日,《美国汽车新闻》(Automotive News)重磅发布了2026年全球汽车零部件供应商百强榜,榜单依据供应商2025年面向汽车制造商(OEM)的销售收入进行排名。今年榜单最明显的一个趋势是: 中国汽车零部件企业整体实力持续提升,在全球产业格局中的影响力进一步增强。注: 由于部分企业股权和组织架...

7月28日,美国联邦通信委员会(FCC)发布新的管控措施: 禁止进口中国产新型人形机器人、四足机器人,同时限制联网电力逆变器。FCC此举,标志着美国对华科技管制的边界从芯片、AI大模型等领域,正式延伸至具身机器人领域。美国"老套路",瞄准新赛道从规则设计看,美国特朗普政府这套管制框架沿用了此前已多次...

据路透社报道,特朗普政府于7月28日推出多项禁令,限制进口新型中国机器人与电力逆变器。美方希望借此保护美国人工智能产业建设,规避所谓国家安全风险,并推动具备高速增长潜力的重点产业回流本土。图片来源: 美国白宫美国联邦通信委员会(FCC)于7月28日下午正式发布上述管控措施: 禁止进口中国产新型人...

刚刚发布的2026年《财富》世界500强榜单,为中国汽车产业的阶段性进程提供了具象化的年度刻度。纵观入围榜单的中国整车及零部件企业,我们看到了令人振奋的排位跃升,也看到了残酷而深刻的利润分化。令人瞩目的不仅是比亚迪稳居前百的定力,也不仅是宁德时代强势攀升的战绩,更在于隐现于营收数据之下的规...

"强渡湘江血如注,三军今日奔何处。"伍修权的诗句,记录了红军长征损失最惨重的一幕。1934年11月底,湘江战役五天血战,让中央红军从8.6万人锐减至3万余。当地百姓从此流传: "三年不饮湘江水,十年不食湘江鱼。"2026年的中国汽车行业,正在经历自己的"湘江战役"。毫不夸张,中国国内车市,居然跌出了美国次贷...

2019年岁初,全球各大汽车集团或企业高管纷纷亮相,经济日报-中国经济网记者对他们进行了专访。就此,让我们看一看作为业界“大佬”和企业掌门人,他们是如何思考、期待和布局的。一年前的今天(2018年2月2日),宝马集团董事长科鲁格在北京出席了宝马(中国)的经销商年会。说到兴奋之处,他突然站...

中国汽车新闻网讯刚刚结束的2018北京车展可以说被一股新浪潮所席卷。如果说两年前的北京车展还是以比拼空间大小、动力强弱为主要看点,那么这次北京车展已经全面拥抱未来智能化,更加关注人和车之间的交互和移动生活。无论是新造车势力还是传统的豪强车企,纷纷向智能、科技转型。作为老牌豪华汽车品牌,...

大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)近日表示,欧盟应迅速对中国插电混动汽车加征更高关税。今年上半年,中国品牌插混车型占据了欧洲近三分之一插电混动市场份额,挤压了传统车企的生存空间。7月24日,大众召开上半年财报电话会议。受美国高额关税、来自中国车企的竞争持续加剧影响,大众...

近两年国内自主品牌汽车海外销量持续走高,行业已经从简单卖车,转向海外建厂、品牌同步落地。依靠低价抢占海外市场的红利不断收窄,出海路上的各类麻烦集中显现。地缘局势扰动各地销量,不同国家法规标准繁杂抬高合规成本,懂海外政策、适配多区域市场的复合型人才整体紧缺,再加上各国路况、用车习惯不一...

车企动态|OEM Trend财联社: 7月26日,针对"境外车机网络受限"事件,极氪方面表示,已在App上线"跨境守护"功能入口,用户一键提交即可自主解锁。同时,极氪已启动开发境外防盗功能开关,用户出境前在手机端可以设置启动或关闭境外防盗功能,车主不主动设置,功能不会触发。启动后如果车辆出境,用户仍可通过App...

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?中国品牌汽车在海外市场销量大增一份销量报告显示,尽管墨西哥今年1月大幅加征关税,意在遏制亚洲进口车增长,但上半年中国品牌汽车在墨西哥销量仍大涨近30%,从去年同期的107,712辆增至137,525辆,占墨西哥新车总销量的17%,去年同期这一比例仅为14%。图片来源: 比亚迪...

中国汽车新闻网讯雷诺自创立以来,已有120年的历史。从雷诺TYPE-A问世,到MPV的鼻祖 Espace的诞生,再到发明涡轮增压发动机,雷诺不断以激情挑战现状,在传统机械领域开创了诸多先河。作为全球历史最为悠久的汽车品牌之一,雷诺在 2013年与东风汽车正式成立东风雷诺合资企业,开启了深耕中国市场的步伐。201...

盖世汽车获悉,7月23日晚,Stellantis集团宣布两项重要人事任命,以强化集团在中国和亚太地区的管理层团队,并加速集团价值创造计划的执行。自2026年8月3日起,忻天舒将担任Stellantis集团中国和亚太地区负责人,并向集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨直接汇报工作。同时,忻天舒也将正式加入Stellantis集团领...

,7月22日,在2026中国汽车论坛"新合资时代的品牌破局之道"主题论坛上,小红书商业交通出行行业平台专家负责人李昂发表题为《拥抱用户,建立长效经营阵地》的演讲。他指出,在增量转存量的市场背景下,车企真正的竞争已从产品参数转向对用户生活场景与情绪价值的深度理解。图片来源: 2026中国汽车论坛作为...

,7 月 22 日,2026 中国汽车论坛技术领袖峰会顺利举办。德赛西威高级总工程师彭学明围绕 L3 自动驾驶新规落地,剖析当下车企做高阶智驾的普遍痛点: 分体式智驾架构后续合规成本高、低价硬件路线扛不住长期 OTA 迭代,不少企业只看重短期功能落地,忽略十年整车生命周期带来的各类隐性成本。他结合行业规...

,7 月 22 日,2026 中国汽车论坛技术领袖峰会召开,成立仅两年的智驾新程产品与市场总经理卢游直面行业普遍难题。当下智能驾驶行业陷入盲目堆高算力的内卷怪圈,燃油车很难低成本加装城区智驾,国内智驾落地海外又常因路况、驾驶习惯差异水土不服。依托地平线芯片打造分层产品搭配物理 AI 端到端算法,这...

盖世具身智能讯,7 月 22 日,2026 中国汽车论坛主论坛上,地平线智能汽车事业部副总裁蔡宁直言,当下物理 AI 赛道热度高涨,但行业普遍卡在多重落地难题,多数企业只单纯堆算力,很难搭建通用型底层计算平台。英伟达等巨头预判物理 AI 将成长为万亿赛道,可软硬适配不足、场景验证不够、生态封闭、跨行业复...

笔者根据最近几年在汽车循环产业的探索,和大家分享一些个人经验。文章首先对循环经济做一个框架概览,进而对发达国家成熟的循环体系进行分析,然后结合中国目前的现状做一些类比分析,最后补充一些循环产业发展的一些关键路径。01、汽车循环经济: 从矿石到零件的闭环全景图汽车循环经济的起点,是正向生...