当前,各大OEM为实现软件定义汽车的目标纷纷进行转型。2023年12月19日,在长城汽车2023技术研讨会上,Qt Group中国商务拓展经理高森指出,OEM转型成功的标志是从制造商变为软件公司,能够在汽车经销店外实现盈利。高森介绍,Qt 6在OEM智能化转型中能够发挥诸多作用。针对国外某OEM智能化转型中遇到的一系列...

近年来,汽车产业链正由"链式关系",逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的"网状生态"。为进一步识别智能网联汽车产业生态创新发展方向,中国汽车工程学会联合中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会于11月29日至12月1日举办"国际汽车电子与软件大会・滴水湖峰会",围绕智能网联...

11月8日,在塑造高级驾驶辅助系统(ADAS)和域控制器技术未来的战略举措中,上汽集团、联创汽车电子有限公司(联创)和TTTech-Auto AG很荣幸地宣布加强合作。该联盟始于2018年,成立了"创时汽车科技有限公司"(创时),这是一家专注于在中国汽车市场开发、生产和销售先进驾驶辅助系统电子控制单元的合资企业。...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。其中,在11月11日下午举办的"主题论坛三: 智能网联--跨界协作、软硬融合,构建智能网联汽车产业新生态"上,中汽创智科技有限公司平台软件开发部副总经理...

近年来,随着智能驾驶的兴起,传统的汽车电子开发模式已不再适用于智驾的系统开发场景,基于智能驾驶中间件的开发模式成为突破口。2023年9月21日,在2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上,华玉通软联合创始人兼CTO李坚表示,通过面向智能驾驶芯片以及上层软件需求开发的基础软件/中间件,可...

近日,旗芯微与东软睿驰宣布达成战略合作,双方将依托各自领先的专业技术和资源优势,强化在车规级MCU领域的软件集成与应用创新,助力车企构建针对下一代E/E架构下的基础软件开发平台,高效、低成本地实现个性、差异化功能的迭代和量产落地。基于双方的合作,东软睿驰基于AUTOSAR标准的软件开发平台NeuSAR...

10月19日,第五届"金辑奖"颁奖典礼在上海圆满落幕,创时智驾凭借高阶智能驾驶域控制器及中间件软件平台在先进性、产品可靠性、市场认可度等方面的优异表现,荣膺金辑奖2023最具成长价值奖。创时智驾研发总监兼制造管理部总监丁昌盛先生代表公司上台领奖。图片来源: 盖世汽车2023金辑奖颁奖盛典创时智驾...

车联网"筑基",数字化"筑智",联通智网科技打造的车路云一体化自动驾驶解决方案,将车路云通信时延缩短至5毫秒,实现了无人驾驶领域新成就。近日,在中央广播电视总台推出的"专精特新 制造强国"系列报道中,记者以实地走访的形式采访了中国联通在车联网领域的专精特新子公司--联通智网科技股份有限公司,为...

2023年9月21日,在2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上,映驰科技产品副总裁赵建洪认为,需要将云、管、端整合在一起,真正做到智能化的平权。中央计算开发方式的变化,包括面向价值的开发、多方参与、横向打通、垂直整合、环状迭代等。针对下一代中央计算的软件平台,映驰科技将提供完整...

申请技术|ETOS中间件申报领域|软件产品描述: 为了加快车辆软件的开发并减少工作量,ETOS中间件包含的工具链通过使用开源软件提供端到端功能。1. Eclipse Velocitas公司™ 提供端到端、可扩展和模块化的开发工具链,以创建容器化的车载应用程序,提供舒适、快速和高效的开发体验,以提高开发团队的速度。2...

2023年9月6-7日,由中国汽车工程学会(China-SAE)、德国汽车工业协会(VDA)与世界新能源汽车大会国际组织(筹)共同主办的2023世界新能源汽车大会(IAA Mobility专场)在德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)期间召开,大会以"低碳出行、合作共赢"为主题,邀请来自全球的政府领导和企业高层发表演讲。...

申请技术|KCarOS申报领域|软件产品描述: KCarOS是基于中央计算单元为目标平台,符合SOA构架要求,并以一系列的技术标准为参考所构建的基础软件平台。并配套了相应的工具链和用于AI算法开发和进化,能用于全域全栈的软件研发。帮助客户快速构建基础软件平台。帮助主机厂解决60%以上的基础软件研发和重复...

9月5日至10日,2023年国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY,简称"慕尼黑车展")在德国慕尼黑新国际博览中心拉开帷幕。IAA MOBILITY作为移动出行领域企业家、决策者和梦想家的最重要行业会议,是整个移动出行世界通过电气化、数字化推动可持续性的全球最前沿平台,并向全世界展示移动出行世界的全面多样...

随着汽车变得更加电动化和智能化,汽车行业正面临着最大的革命。为了适应新趋势,汽车包含了更多软件,汽车制造商正在从基于硬件的架构转向基于软件的架构,即软件定义车辆。法雷奥在为客户提供嵌入式软件解决方案方面拥有30多年的经验,以实现更安全、更清洁和经济实惠的出行,并在汽车的整个生命周期中更...

8月31日,盖世汽车由汽车基础软件服务商奥特酷智能科技(南京)有限公司(下简称AutoCore.ai)官方获悉,其于日前正式获得日本瑞穗金融集团和深圳力合科创集团共设的瑞穗力合基金(MLI)的战略投资。未来将专注打造高性能汽车中间件平台,并将有针对性的进一步加强对日本市场的扩张。图片来源: AutoCore.ai对...

过去几年,自动驾驶领域一直有场讨论,那就是: 跨越式自动驾驶和渐进式自动驾驶,哪条路线会更快走向无人驾驶?如今随着大量玩家转战量产,讨论逐渐偃旗息鼓,渐进式路线也从一条少数厂商坚持的冷门路线,变成了主流之选。主张跨越式的玩家希望先打造出小范围内的无人驾驶,然后逐步扩大范围,最后形成广泛可...

得益于智能化和网联化的快速发展,汽车行业正跑步迈入"软件定义汽车"发展新时代。一方面,从智能汽车演进趋势来看,目前普遍认为,未来汽车将不再只是一个简单的交通工具,而是一个具有高度智能化的生态系统,这其中的很多功能应用都需要软件来实现。另一方面,软件也开始深度参与到汽车的开发、验证、销售...

近日,四维图新智芯业务下属公司杰发科技宣布,东软睿驰基于AUTOSAR标准的基础软件平台产品NeuSAR已成功适配杰发科技最新量产的车规级MCU芯片AC7840x,全面支持AC7840x产品和MCAL软件的适配和工程集成。图片来源: 四维图新四维图新方面介绍,这一适配将帮助OEM构建针对域控制器架构的通用基础软件平台,助...

申请技术|Snapdragon Ride Flex SoC申报领域|芯片产品描述: 高通于2023年1月推出Snapdragon Ride Flex SoC,旨在跨异构计算资源支持混合关键级工作负载,以单颗SoC同时支持数字座舱、ADAS和AD功能。为了实现最高等级的汽车安全,Snapdragon Ride Flex SoC在硬件架构层面向特定ADAS功能实现隔离、免干扰...

申请技术|智能驾驶高性能计算软件平台EMOS申报领域|软件产品描述: EMOS是一个面向整车的高性能计算软件平台(自动驾驶/中央计算),包含: 整车OS中间件 支持异构、多芯片、高性能计算 整车全局时间同步、全局任务调度 提供多种系统服务,兼容AUTOSAR AP平台 适配多种底层OS和芯片平台自动驾驶软...