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新能源轻卡、重卡爆发式增长,传统企业如何防守

2025年2月新能源商用车销量为5.06万辆,同比增长184%,新能源商用车增速明显快于商用车整体增速(68.4%)。从渗透率表现来看,2月新能源商用车渗透率由去年同期的11.3%升至19%,上升了8个百分点。今年2月同比快速增长主要来自于春节因素影响,但仍然可以看到新能源商用车发展迅猛。分板块看商用车主要关注轻...

德国计划推出电动卡车充电网络

据外媒报道,德国政府在日前启动了一个新项目,在全国范围内建设重型车辆快速充电网络,以实现德国政府在2045年前实现交通领域去碳化的目标。作为欧洲最大的经济体,德国2023年的温室气体排放量降至70年来最低水平,但交通领域却始终未能实现其气候目标。德国的目标是,到2030年时,约三分之一的重型公路运...

提雅智行为高速公路卡车运输研发新功能 推动自动驾驶技术普及卡车运输业

据外媒报道,当地时间5月1日,开源自动驾驶(AD)技术领导者提雅智行(TIER IV)宣布了一项塑造未来高速公路卡车运输业的新举措。为了应对日本货运行业司机短缺的问题,该公司将为高速公路卡车运输业研发一项新功能,并从2024财年开始在日本的公共高速公路上进行概念验证(PoC)测试。通过为商用车制造商研发参...

因电网问题 欧盟电动车充电站推出受阻

据路透社报道,希望在西班牙由Repsol运营的1600个充电站为自己的电动汽车充电的司机可能会感到失望,因为其中近一半没有连接电源,因此无法使用。这种电网空白在整个欧盟都很明显,上周欧洲委员会宣布计划升级该地区的电力网络,计划将在18个月内实施,包括解决电动汽车充电站电力短缺问题。尽管欧盟领导人...

交通运输部:自动驾驶试验公路统一技术架构,12月起施行

10月9日消息,交通运输部发布公路支持自动驾驶技术指南(全称《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》;JTG / T 2430-2023)。据悉,为了更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶,针对当前我国自动驾驶测试和试点情况,交通运输部制定了《指南》,对公路工程设施中的自动驾驶云控平台、交通感知设施、交通控制与...

智加科技-基于全栈技术自主研发的自动驾驶系统丨确认申报2023金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术: 基于全栈技术自主研发的自动驾驶系统参选领域: 智能驾驶创新点及优势技术描述: 智加科技自主研发的自动驾驶系统,专为干线物流痛点打造,具有安全、省油、省力三大特点。安全方面: 全方位安全辅助功能,360度多重感知,预见性安全规划;目前在大量模拟和封闭道路测试的基础上,智加科技自动驾驶...

人类为什么需要自动驾驶?

自动驾驶正经历一个漫长的寒冬。2022年,国内自动驾驶相关的投融资金额为200亿,较2021年的932亿下跌78.5%。2023年,"自动驾驶第一股"的图森未来在退市面前选择了裁员重组,阿里达摩院自动驾驶实验室也被并入菜鸟集团,市值一度高达52亿美元的Embark更是成为了第一家破产的自动驾驶上市公司。即便如此,人...

2026年全球电动汽车销量有望增至2700万辆,但净零目标仍难实现

据彭博社报道,根据彭博新能源财经(BNEF),到2026年,全球电动汽车的销量有望增加一倍以上,但到2050年,要想实现公路运输脱碳,世界各国还需做出更多努力。BNEF预计,到2026年,随着中国和美国的电动汽车销量猛增,全球电动乘用车销量将从去年的1050万辆飙升至2700万辆左右。这抵消了欧洲电动汽车销量增长放...

商用车自动驾驶新成员 卡睿智行入局

商用车自动驾驶公司卡睿智行Corage宣布,已于年初完成数千万人民币的天使轮融资,投资方为辰韬资本、丰元资本和日本PKSHA SPARX Algorithm基金。卡睿智行首次提出中国商用车自动驾驶"与新能源同行"新路线,这一路线将在加速新能源商用车普及的同时,实现自动驾驶技术在干线物流这个万亿级市场的落地。为...

WNEVC 2022 | 德国国家科学与工程院院士Dietmar GOEHLICH:德国重型公路运输零排放转型

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京...

交通运输部解读《国家公路网规划》

交通运输部7月25日召开专题新闻发布会,对《国家公路网规划》(下称《规划》)进行解读。交通运输部综合规划司副司长王松波表示,《规划》的布局总体思路是"用足存量,做优增量",对于新增路线更加注重精准和有效供给。《规划》将通过优化一批、新增一批、扩能一批国家公路路线,实现全国所有县市15分钟上普...

交通运输部:推进公路沿线充电设施建设

近日,交通运输部召开4月份例行新闻发布会,在答记者问时,相关负责人表示,已会同国家能源局等部门,研究起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案,拟按照"桩站先行、以供促需,因地制宜、分类推进,广泛覆盖、适度超前,通用开放、智能高效"的原则,加快形成"固定充电设施为主体,移动充电设施为补充"...

交通运输部:高速公路优等路率达91.5%

近日,交通运输部举行新闻发布会,介绍了《"十四五"公路养护管理发展纲要》相关情况。交通运输部公路局副局长周荣峰表示,公路交通是覆盖范围最广、服务人口最多、使用最广泛的交通运输方式。目前,我国公路总里程已达到528万公里,形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网,...

交通运输部回应公路收费站关停问题

4月19日下午,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍从严从实抓好疫情防控工作有关情况。交通运输部公路局局长吴春耕出席并回答提问。针对大家关注的政府将采取哪些措施来解决目前遇到的全国跨省物流瓶颈,确保运输通畅,保证企业供应链稳定,确保生产能够尽快恢复。交通运输部公路局局长吴春耕表示,为...

智加科技容力:自动驾驶不需要内卷

2022年,以数字化、智能化为标志的第四次科技革命带来的社会产业重构,在汽车行业体现的愈发明显。阪上走丸,汽车行业正在经历着一场大型的产业加速的实验,技术的迭代以及应用开发在加速,商业化的落地以及商业模式的跃迁在加速,市场的竞争合作关系变革,以及全球化的发展也在加速。自动驾驶等智能化技术,...

群雄逐鹿万亿级赛道,商用车自动驾驶加速引爆

相较于自动驾驶乘用车,商用车自动驾驶虽然听起来不那么迷人,却是个不折不扣的万亿级市场。不过这个万亿"蛋糕"组成略有些复杂。进一步细分,还可以拆分出万亿级Robotruck,千亿级Robobus、无人矿卡、末端配送,以及百亿级无人港口物流、无人机场物流、无人环卫等多个不同规模的细分市场,这就注定了商用车...

戴姆勒和沃尔沃集团设立燃料电池合资企业

4月29日,商用车领导者戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和沃尔沃集团正式公布路线图,建立全新燃料电池合资企业cellcentric,承诺加速氢燃料电池在长途卡车及其它领域应用,属行业首例。为成为全球领先的燃料电池系统制造商,cellcentric将建立欧洲最大的计划量产的燃料电池系统,并于2025年开始运营。戴...

交通运输部:2025年高速公路快充覆盖率要达到80%

9月17日,交通运输部副部长王志在2021世界新能源汽车大会上表示,交通运输部要积极支持新能源汽车智能化和网联化发展,研究推出绿色发展行动方案和公共领域新能源车运营补助政策。同时,王志清还表示,到2025年时,中国公交的新能源车比率要达到72%,中国高速公路的快速充电覆盖率要达到80%,未来交通运输部...

盖世汽车2021中国商用车自动驾驶大会圆满落幕!

由盖世汽车主办的"2021中国商用车自动驾驶大会"已于2021年9月14日-15日在上海汽车城瑞立酒店隆重召开。本次会议持续两天,聚焦商用车自动驾驶行业市场发展趋势,共同探讨了从感知决策到执行层面的核心关键技术,重点围绕港口矿区干线物流园区等终端场景产业化落地方案展开讨论。会议吸引了线下380+,线上...

采埃孚Dr. Des O'Regan:ADAS和AD在商用车的应用

9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会主要聚焦商用车自动驾驶行业发展趋势,共同探讨从感知、决策到执行层面的核心技术,以及港口、矿区、干线物流、园区等不同终端场景的产业化落地方案。下面是采埃孚商用车系统亚太区工程总监、全球技术创新产品发明总监Dr. Des O&...