5月6日,意法半导体(STMicroelectronics,ST)宣布推出ASM330LHBG1汽车3轴加速度计和3轴陀螺仪模块,带有安全软件库,可为功能安全应用提供经济高效的解决方案。图片来源: 意法半导体ASM330LHBG1符合AEC-Q100 1级标准,环境工作温度范围为-40°C至125°C,允许在发动机舱旁边和暴露在阳光下的区域等环境中使...

现在,市场对能够适应恶劣环境的微机电系统(MEMS)的需求正在增长,但硅基MEMS在极端条件下工作困难,在高温下性能也受限。碳化硅(SiC)是一种很有发展前景的解决方案,能够为打造耐用型MEMS提供绝佳的热、电和机械性能。加速度计原理图(图片来源: phys.org)

1月9日,日本TDK株式会社(TDK Corporation)宣布推出InvenSense SmartAutomotive™ IAM-20381HT高温单片3轴MotionTracking加速度计,适用于导航、信息娱乐系统、远程信息处理等非安全汽车应用。此次发布标志着InvenSense SmartAutomotive非安全产品线全面过渡到105°C。

曾经让爱因斯坦感到不安的"远距离幽灵般的动作"正逐渐变得平淡无奇,就像智能手机中测量加速度的陀螺仪一样。据外媒报道,期刊《Nature Photonics》的一项新研究显示,量子纠缠显著提高了传感器(无需GPS即可导航)的精度。图片来源: 期刊《Nature Photonics》密歇根大学(University of Michigan)电气与计...

近年来,自动驾驶技术应用加速落地。无论是无人驾驶还是辅助驾驶,封闭或是开放场景,车辆都需要车道级的高精定位,以提前规划,顺畅地实现变道、转弯、掉头等操作,支持在各种路况环境下的安全平稳驾驶。车道级高精定位是实现自动驾驶功能的关键支撑。在近日的"2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日...

故障现象: 一辆 BWM Z3,搭载M44引擎,引擎运行时有明显异音,拆除外部皮带后异音消除,怀疑是发电机轴承磨损产生异音,但用手转动发电机轴承手感无明显异常,因此技师决定采用NVH检测确认是否为发电机为噪声源。异音影片如下: 诊断过程: 1. 增添一个新的测试,量测引擎各部件的直径,填入引擎部件传动比参数...

据外媒报道,惯性导航与测量单元研发商Inertial Labs宣布推出一套紧凑型、独立捷联式工业级(100系列)和战术级(200系列)惯性测量单元--Kernel-110、120、210、220,可以采用三轴MEMS加速度计和三轴MEMS陀螺仪测量线性加速度和角速度。Kernel-210和220产品已完全校准、温度得到补偿、数字对齐到正交坐标...

5月24日,意法半导体(STMicroelectronics,ST)宣布推出首款采用机器学习(ML)内核的汽车惯性测量单元(IMU)ASM330LHHX,推动智能驾驶更接近高度自动化。该ML内核可实现快速实时响应和复杂功能,且系统功耗要求低。图片来源: 意法半导体凭借ST的微机电系统(MEMS)技术,符合汽车标准的ASM330LHHX大小为2.5mm x...

据外媒报道,为防止汽车的锂离子电池发生起火故障,Metis Engineering开发出一种新的电池安全传感器,可以在几秒钟内检测到电池排气。Metis Engineering发布了其生产电池安全传感器(Production Battery Safety Sensor)的测试版,其性能优于电池管理系统(BMS),旨在监控电池的健康状况。该传感器不仅可提供...

据外媒报道,为防止汽车的锂离子电池发生起火故障,Metis Engineering开发出一种新的电池安全传感器,可以在几秒钟内检测到电池排气。图片来源: Metis EngineeringMetis Engineering发布了其生产电池安全传感器(Production Battery Safety Sensor)的测试版,其性能优于电池管理系统(BMS),旨在监控电池的...

背景介绍发动机是通过机脚胶这种弹性结构连接到车架上的,两侧分别固定在发动机和车架上。机脚胶是依靠内部的橡胶块起到弹性缓冲的作用,能够大大减轻发动机传到驾驶室的振动。那么设计工程师要如何测量机脚胶减震是否合格?维修人员怎么判断机脚胶是否老化、弹性不足呢?虹科Pico NVH套装就能够用数据解...

10月12日,先进混合信号产品供应商EMCORE Corporation宣布推出新型MEMS(微机电系统)惯性测量单元(IMU): SDC500。该产品采用EMCORE市场领先的石英技术,并针对高精度民用航空、商业、工业和海洋应用进行了优化。此款SDC500不受IITAR(国际武器贸易条例)管制(ECCN 7A994),全球大多数终端用户无需美国出口...

1.GPS是唯一的卫星导航系统提起卫星导航定位,我们自然而然会想到GPS,因为GPS是发展最早的全球卫星导航系统(GNSS)。但实际上,随着GNSS的迅猛发展,目前已经建成或正在建设的GNSS还包括中国的北斗、欧盟的伽利略和俄罗斯的GLONASS。此外,印度和日本也分别建立了自己的区域卫星导航系统IRNSS和QZSS。这些...

特斯拉"刹车失灵"维权事件,可以说是上海车展上最轰动的事件了。随着事情的发酵,解读也铺天盖地。这也终于引起大众对于特斯拉车辆的安全性能的警惕,乃至重新评估。说到底,这件事情的核心还是,特斯拉刹车到底有没有失灵?是不是司机误操作?这件事的双方,"公说公有理,婆说婆有理",双方背后都藏了很多信息...

未来,全球的自动驾驶系统发展将建立在多项战略技术的进步之上,而这些技术的提升将推动全球自动驾驶的普及程度。其中最重要的突破点在于需要保证在任何环境下都能对车辆进行实时,持续和精准的定位。安全的自动驾驶汽车、无人机和机器人系统必须不受任何天气、温度和环境因素影响,且能在比最初预设更长...

惯性传感器,加速度计和角速度陀螺仪作为汽车的"内耳",多年来一直在汽车安全气囊和稳定控制系统等应用中执行一些基本的低性能任务。无需其他传感器的输入,惯性传感器能够独立探测到车辆的运动,例如: 一个简单的单轴加速度计可以探测到汽车的高g急剧减速来打开安全气囊。更先进的惯性传感器组件由两个...